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公开(公告)号:CN109586387B
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN201710899719.7
申请日:2017-09-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种斩波电路,包括:第一斩波电路,其第一端口和第二端口用于分别与第一外接电源的正极和负极连接;支撑电容,其连接在第一斩波电路的第三端口和第四端口之间;第二斩波电路,其第一端口和第二端口用于分别与第二外接电源的正极和负极连接,第三端口和第四端口分别与支撑电容的两端连接。该斩波电路可以进行双向斩波,电路的两组电源端口都可以实现升压斩波以及降压斩波,因此其不再需要保证第一外接电源侧的电压始终高于第二外接电源侧的电压,从而扩大了电路输入输出电压的使用范围。
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公开(公告)号:CN110401344A
公开(公告)日:2019-11-01
申请号:CN201810378296.9
申请日:2018-04-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞跨电容充电装置及飞跨电容三电平斩波电路,包括:与飞跨电容三电平斩波电路连接的第二充电模块;与飞跨电容连接的控制模块,用于检测飞跨电容的电压值,当检测到飞跨电容的电压值小于第一预设值时,控制第二充电模块为飞跨电容充电,当检测到飞跨电容的电压值大于第二预设值时,控制第二充电模块停止为飞跨电容充电。本发明通过飞跨电容充电装置对待机状态下的飞跨电容三电平斩波电路中的飞跨电容进行充电,使飞跨电容的电压保持在正常变化范围内,即半中间直流电压附近,进而保证第一开关、第二开关、第三开关、第四开关中的开关管和二极管所承受的电压均处在安全范围之内,从而可以充分发挥飞跨电容三电平斩波电路的优势。
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公开(公告)号:CN106772191A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611065359.2
申请日:2016-11-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R35/02
CPC classification number: G01R35/02
Abstract: 本发明公开了一种提高变流器控制精度的方法、装置及变流器,方法包括如下步骤:S1. 对预先确定的基准值对传感器的精度进行检测,确定传感器的实际测量偏差值;S2. 以所述实际测量偏差值为修正值对传感器的测量结果值进行修正,以修正后的值为传感器的最终测量结果值。本发明具有简单、高效、可有效地对传感器的采样值进行修正,提高传感器的采样精度,从而提高变流器控制精度,成本低等优点。
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公开(公告)号:CN106376220A
公开(公告)日:2017-02-01
申请号:CN201610852384.9
申请日:2016-09-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H05K7/20209 , F04D27/008 , F05D2270/303
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通能馈变流器的风机启停控制方法,步骤S01、在能馈变流器启动时,实时检测变流器模块的温度Tt,并预设风机启动温度Tset1以及风机停止温度Tset2;S02、当Tt≥Tset1时,风机启动,并在能馈变流器的运行期间持续运转;S03、在能馈变流器待机或停止时,当Tt≤Tset2时,风机停止。本发明还相应公开了一种控制装置,包括控制单元和温度检测件,温度检测件用于实时检测能馈变流器中变流器模块的温度Tt并发送至控制单元,控制单元根据温度Tt、Tset1、Tset2和能馈变流器工作状态控制风机的启停。本发明的方法及装置均具有操作简便、降低能量损耗和噪音、以及成本低等优点。
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公开(公告)号:CN107425703B
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN201710469871.1
申请日:2017-06-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/12
Abstract: 本发明公开了一种最优谐波分布SHEPWM开关角的计算方法及系统,方法包括:S1.确定基波和各次受控谐波的幅值表达式;S2.确定调制比和各次受控谐波误差值,并根据调制比和各次受控谐波误差值确定基波的等式方程和各次受控谐波的等式方程,构建非线性超越方程组;S3.以最低次不可控谐波的幅值表达式构建目标函数,通过遗传算法寻找非线性超越方程组的解,得到满结果。本发明具有克服传统牛顿迭代法的依赖初值选取,大大减少繁琐的初值试凑过程,提高求解方法的普适性,并能克服特定消谐PWM技术不可控的高次谐波畸变增大的问题,在低次谐波消除满足工程要求的情况下,降低高次谐波的幅值以降低总THD的最优谐波分布等优点。
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公开(公告)号:CN110581572A
公开(公告)日:2019-12-17
申请号:CN201810581182.4
申请日:2018-06-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种能量吸收装置及地铁再生制动能量混合能吸设备,包括电压传感器、逆变器、斩波器和斩波耗能电阻;当装置停机后逆变器的脉冲,电压传感器检测中间直流母线上的电压是否超过预设的启动条件,如果是,则启动斩波器的斩波脉冲,当电压传感器检测中间直流母线上的电压低于预设的停止条件,则封锁斩波器的斩波脉冲;本申请通过电压传感器检测中间直流母线上的电压是否满足启动条件或停止条件,从而判断是否令斩波脉冲驱动斩波器,以使逆变器和斩波器各自的储能电容的电能消耗在斩波耗能电阻上,从而降低中间直流母线的电压,仅利用斩波耗能电阻完成放电,无需额外放电设备,减少了设备的系统损耗,降低了设备的成本。
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公开(公告)号:CN106169772A
公开(公告)日:2016-11-30
申请号:CN201610638392.3
申请日:2016-08-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7241 , H02J3/382 , B60L7/10
Abstract: 本发明公开了一种基于浮动门槛值的能馈系统启动控制方法及控制系统,控制方法包括:S1.获取交流电网实际电压值,直流电网实际电压值;S2.计算直流电网空载电压值和浮动门槛值;S3.当直流电网实际电压值大于浮动门槛值且电网处于非空载状态时,启动能馈系统,否则不启动能馈系统;该控制系统包括测量模块、计算模块和启动控制模块。本发明具有可自动判断电网是否处于空载状态,通过设置浮动门槛值,可有效解决采用固定门槛值方式下因电网电压波动而引起能馈系统误启动问题,减少不必要的损耗和能耗,有效提高整个能馈系统的经济指标;并且根据网压实际情况选择最佳的启动门槛,可进一步提高系统响应速度,保证能馈系统发挥最大作用。
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公开(公告)号:CN110401344B
公开(公告)日:2021-09-24
申请号:CN201810378296.9
申请日:2018-04-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞跨电容充电装置及飞跨电容三电平斩波电路,包括:与飞跨电容三电平斩波电路连接的第二充电模块;与飞跨电容连接的控制模块,用于检测飞跨电容的电压值,当检测到飞跨电容的电压值小于第一预设值时,控制第二充电模块为飞跨电容充电,当检测到飞跨电容的电压值大于第二预设值时,控制第二充电模块停止为飞跨电容充电。本发明通过飞跨电容充电装置对待机状态下的飞跨电容三电平斩波电路中的飞跨电容进行充电,使飞跨电容的电压保持在正常变化范围内,即半中间直流电压附近,进而保证第一开关、第二开关、第三开关、第四开关中的开关管和二极管所承受的电压均处在安全范围之内,从而可以充分发挥飞跨电容三电平斩波电路的优势。
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公开(公告)号:CN109525027A
公开(公告)日:2019-03-26
申请号:CN201710851398.3
申请日:2017-09-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种低地板车用双向DC/DC变流器系统,包括电网、超级电容、蓄电池,以及连接于所述超级电容与蓄电池之间的双向DC/DC变流器,所述双向DC/DC变流器包括安装箱体、控制模块、具有双向斩波功能的斩波模块、用于向超级电容及蓄电池充电的充电模块,以及用于对超级电容及蓄电池的杂质信号进行滤波的滤波模块;所述充电模块、斩波模块及控制模块沿安装箱体的长度方向依次布置,所述滤波模块布置于所述控制模块的下方。本发明具有布局紧凑、占用空间小、重量轻等优点。
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公开(公告)号:CN107425703A
公开(公告)日:2017-12-01
申请号:CN201710469871.1
申请日:2017-06-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/12
Abstract: 本发明公开了一种最优谐波分布SHEPWM开关角的计算方法及系统,方法包括:S1.确定基波和各次受控谐波的幅值表达式;S2.确定调制比和各次受控谐波误差值,并根据调制比和各次受控谐波误差值确定基波的等式方程和各次受控谐波的等式方程,构建非线性超越方程组;S3.以最低次不可控谐波的幅值表达式构建目标函数,通过遗传算法寻找非线性超越方程组的解,得到满结果。本发明具有克服传统牛顿迭代法的依赖初值选取,大大减少繁琐的初值试凑过程,提高求解方法的普适性,并能克服特定消谐PWM技术不可控的高次谐波畸变增大的问题,在低次谐波消除满足工程要求的情况下,降低高次谐波的幅值以降低总THD的最优谐波分布等优点。
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