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公开(公告)号：CN107664023B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201710784616.6
申请日：2014-04-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: E21B43/00
CPC classification number: F02D37/02 , F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D41/40 , F02D41/401 , F02D2200/022 , F02D2200/101
Abstract: 能够推断内燃机的温度的内燃机的控制装置，控制装置(70)控制内燃机(10)的运转状态，具备：燃料喷射指令单元(75)，其对燃料喷射阀(29)指示燃料的喷射时期以及喷射量；点火指令单元(76)，其在规定的时期对火花塞(34)指示点火；转速检测单元(77)，其检测所述内燃机的转速；以及启动控制单元(78)，其执行探索所述内燃机启动时的实际温度的实际温度探索处理。实际温度探索处理一边依次改变所述内燃机的假想温度，一边计算与该假想温度对应的燃料喷射量，通过根据所述内燃机的转速反复至少在判断所述内燃机的启动之前，进行对所述燃料喷射指令机构发出要求，以便以该燃料喷射量进行燃料喷射，并且对所述点火指令机构发出要求，以便在规定的时期进行点火这一系列的试行操作，由此探索所述内燃机启动时的实际温度。
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公开(公告)号：CN105392980B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201480038002.8
申请日：2014-07-03
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 吉田哲
CPC classification number: F02D41/06 , F02D11/107 , F02D41/222 , F02D2041/227 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/1012 , Y02T10/40
Abstract: 发动机(10)起动时，在基于通过进气压力传感器(16)检测到的进气压力的变化确定为节气门(14)的开度是规定以上的情况下，ECU(40)限制发动机(10)的运转。此外，在判断为发动机(10)起动开始后发生了初爆，监视在此初爆发生后的发动机转速的上升变化，并基于发动机转速的上升变化确定为节气门(14)的开度是规定以上的情况下，ECU(40)限制发动机(10)的运转。
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公开(公告)号：CN105392980A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201480038002.8
申请日：2014-07-03
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 吉田哲
CPC classification number: F02D41/06 , F02D11/107 , F02D41/222 , F02D2041/227 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/1012 , Y02T10/40
Abstract: 发动机(10)起动时，在基于通过进气压力传感器(16)检测到的进气压力的变化确定为节气门(14)的开度是规定以上的情况下，ECU(40)限制发动机(10)的运转。此外，在判断为发动机(10)起动开始后发生了初爆，监视在此初爆发生后的发动机转速的上升变化，并基于发动机转速的上升变化确定为节气门(14)的开度是规定以上的情况下，ECU(40)限制发动机(10)的运转。
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公开(公告)号：CN112228263B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201911325468.7
申请日：2019-12-20
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种怠速启停系统，无需对常规的发动机ECU做出大幅设计改变，能并用常规的发动机ECU和针对起动发电机设计的起动发电机ECU，并通过对发动机ECU和起动发电机ECU进行控制来简单地实现怠速启停功能。怠速启停系统包括：发动机和发动机ECU；在发动机启动时作为启动电机工作并且在发动机启动后作为发电机工作的起动发电机和起动发电机ECU；以及曲轴传感器，其设置于起动发电机，并对起动发电机的转速进行检测，发动机ECU与起动发电机ECU分体设置，起动发电机ECU对曲轴传感器的电源进行控制，由曲轴传感器检测出的有关起动发电机的转速的检测结果被传递至发动机ECU，并进而控制发动机，起动发电机ECU与刹车开关或启动电机开关连接。
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公开(公告)号：CN112228263A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201911325468.7
申请日：2019-12-20
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种怠速启停系统，无需对常规的发动机ECU做出大幅设计改变，能并用常规的发动机ECU和针对起动发电机设计的起动发电机ECU，并通过对发动机ECU和起动发电机ECU进行控制来简单地实现怠速启停功能。怠速启停系统包括：发动机和发动机ECU；在发动机启动时作为启动电机工作并且在发动机启动后作为发电机工作的起动发电机和起动发电机ECU；以及曲轴传感器，其设置于起动发电机，并对起动发电机的转速进行检测，发动机ECU与起动发电机ECU分体设置，起动发电机ECU对曲轴传感器的电源进行控制，由曲轴传感器检测出的有关起动发电机的转速的检测结果被传递至发动机ECU，并进而控制发动机，起动发电机ECU与刹车开关或启动电机开关连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105143650B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201480021681.8
申请日：2014-04-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D37/02 , F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D41/40 , F02D41/401 , F02D2200/022 , F02D2200/101
Abstract: 控制装置(70)控制内燃机(10)的运转状态，具备：燃料喷射指令单元(75)，其对燃料喷射阀(29)指示燃料的喷射时期以及喷射量；点火指令单元(76)，其在规定的时期对火花塞(34)指示点火；转速检测单元(77)，其检测所述内燃机的转速；以及启动控制单元(78)，其执行探索所述内燃机启动时的实际温度的实际温度探索处理。实际温度探索处理一边依次改变所述内燃机的假想温度，一边计算与该假想温度对应的燃料喷射量，通过根据所述内燃机的转速反复至少在判断所述内燃机的启动之前，进行对所述燃料喷射指令机构发出要求，以便以该燃料喷射量进行燃料喷射，并且对所述点火指令机构发出要求，以便在规定的时期进行点火这一系列的试行操作，由此探索所述内燃机启动时的实际温度。
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公开(公告)号：CN105143650A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480021681.8
申请日：2014-04-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D37/02 , F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D41/40 , F02D41/401 , F02D2200/022 , F02D2200/101
Abstract: 控制装置(70)控制内燃机(10)的运转状态，具备：燃料喷射指令单元(75)，其对燃料喷射阀(29)指示燃料的喷射时期以及喷射量；点火指令单元(76)，其在规定的时期对火花塞(34)指示点火；转速检测单元(77)，其检测所述内燃机的转速；以及启动控制单元(78)，其执行探索所述内燃机启动时的实际温度的实际温度探索处理。实际温度探索处理一边依次改变所述内燃机的假想温度，一边计算与该假想温度对应的燃料喷射量，通过根据所述内燃机的转速反复至少在判断所述内燃机的启动之前，进行对所述燃料喷射指令机构发出要求，以便以该燃料喷射量进行燃料喷射，并且对所述点火指令机构发出要求，以便在规定的时期进行点火这一系列的试行操作，由此探索所述内燃机启动时的实际温度。
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公开(公告)号：CN110914125A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201880046537.8
申请日：2018-07-04
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 旋转电机的控制装置(70、50)具备：喷射结束极限设定部，设定作为在1燃烧循环内由喷口喷射阀(29)喷射的燃料被吸入到燃烧室(20)内的极限时期的喷射结束极限；极限以后喷射时间计算部，计算要求喷射时间中的、作为在由喷射结束极限设定部设定的喷射结束极限以后进行喷射的时间的极限以后喷射时间；以及旋转电机控制部，基于由极限以后喷射时间计算部计算出的极限以后喷射时间，变更旋转电机(4)对于输出轴(7)赋予的旋转转矩的量。
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公开(公告)号：CN105612336A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201480055248.6
申请日：2014-10-07
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 吉田哲
CPC classification number: F02D41/28 , F02D41/1454 , F02D41/1488 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406
Abstract: 对使用了传感器以及电气安装部件的发动机进行控制的发动机控制装置，其特征在于，上述发动机具有规定的基准电位部，传感器的接地侧的端子部电连接于上述基准电位部，上述发动机控制装置具备控制上述电气安装部件的通电的通电控制部件(30)、以及取得利用连接于上述基准电位部的上述传感器检测出的传感器值的取得部件(30)，上述取得部件在上述电气安装部件的通电时期停止取得上述传感器值。
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公开(公告)号：CN107664023A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710784616.6
申请日：2014-04-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: E21B43/00
CPC classification number: F02D37/02 , F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D41/40 , F02D41/401 , F02D2200/022 , F02D2200/101
Abstract: 控制装置(70)控制内燃机(10)的运转状态，具备：燃料喷射指令单元(75)，其对燃料喷射阀(29)指示燃料的喷射时期以及喷射量；点火指令单元(76)，其在规定的时期对火花塞(34)指示点火；转速检测单元(77)，其检测所述内燃机的转速；以及启动控制单元(78)，其执行探索所述内燃机启动时的实际温度的实际温度探索处理。实际温度探索处理一边依次改变所述内燃机的假想温度，一边计算与该假想温度对应的燃料喷射量，通过根据所述内燃机的转速反复至少在判断所述内燃机的启动之前，进行对所述燃料喷射指令机构发出要求，以便以该燃料喷射量进行燃料喷射，并且对所述点火指令机构发出要求，以便在规定的时期进行点火这一系列的试行操作，由此探索所述内燃机启动时的实际温度。
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