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公开(公告)号:CN107664023A
公开(公告)日:2018-02-06
申请号:CN201710784616.6
申请日:2014-04-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: E21B43/00
CPC classification number: F02D37/02 , F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D41/40 , F02D41/401 , F02D2200/022 , F02D2200/101
Abstract: 控制装置(70)控制内燃机(10)的运转状态,具备:燃料喷射指令单元(75),其对燃料喷射阀(29)指示燃料的喷射时期以及喷射量;点火指令单元(76),其在规定的时期对火花塞(34)指示点火;转速检测单元(77),其检测所述内燃机的转速;以及启动控制单元(78),其执行探索所述内燃机启动时的实际温度的实际温度探索处理。实际温度探索处理一边依次改变所述内燃机的假想温度,一边计算与该假想温度对应的燃料喷射量,通过根据所述内燃机的转速反复至少在判断所述内燃机的启动之前,进行对所述燃料喷射指令机构发出要求,以便以该燃料喷射量进行燃料喷射,并且对所述点火指令机构发出要求,以便在规定的时期进行点火这一系列的试行操作,由此探索所述内燃机启动时的实际温度。
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公开(公告)号:CN110809668B
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN201880043907.2
申请日:2018-06-27
Applicant: 株式会社电装
Inventor: 山浦敏昭
Abstract: 发动机控制装置(1)具备:发动机(10),对驱动轮(11)进行驱动;三相起动发电机(12),与发动机(10)的曲柄轴(13)连结;以及控制部(40),对发动机(10)及三相起动发电机(12)进行控制;控制部(40)构成为,在检测到驱动轮(11)的打滑时,能够将三相起动发电机(12)的通电控制模式设定为使该三相起动发电机(12)的输出端子(12a)间短路而产生制动力的短路制动模式。
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公开(公告)号:CN107664023B
公开(公告)日:2019-06-21
申请号:CN201710784616.6
申请日:2014-04-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: E21B43/00
CPC classification number: F02D37/02 , F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D41/40 , F02D41/401 , F02D2200/022 , F02D2200/101
Abstract: 能够推断内燃机的温度的内燃机的控制装置,控制装置(70)控制内燃机(10)的运转状态,具备:燃料喷射指令单元(75),其对燃料喷射阀(29)指示燃料的喷射时期以及喷射量;点火指令单元(76),其在规定的时期对火花塞(34)指示点火;转速检测单元(77),其检测所述内燃机的转速;以及启动控制单元(78),其执行探索所述内燃机启动时的实际温度的实际温度探索处理。实际温度探索处理一边依次改变所述内燃机的假想温度,一边计算与该假想温度对应的燃料喷射量,通过根据所述内燃机的转速反复至少在判断所述内燃机的启动之前,进行对所述燃料喷射指令机构发出要求,以便以该燃料喷射量进行燃料喷射,并且对所述点火指令机构发出要求,以便在规定的时期进行点火这一系列的试行操作,由此探索所述内燃机启动时的实际温度。
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公开(公告)号:CN110809668A
公开(公告)日:2020-02-18
申请号:CN201880043907.2
申请日:2018-06-27
Applicant: 株式会社电装
Inventor: 山浦敏昭
Abstract: 发动机控制装置(1)具备:发动机(10),对驱动轮(11)进行驱动;三相起动发电机(12),与发动机(10)的曲柄轴(13)连结;以及控制部(40),对发动机(10)及三相起动发电机(12)进行控制;控制部(40)构成为,在检测到驱动轮(11)的打滑时,能够将三相起动发电机(12)的通电控制模式设定为使该三相起动发电机(12)的输出端子(12a)间短路而产生制动力的短路制动模式。
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公开(公告)号:CN105143650B
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201480021681.8
申请日:2014-04-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D37/02 , F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D41/40 , F02D41/401 , F02D2200/022 , F02D2200/101
Abstract: 控制装置(70)控制内燃机(10)的运转状态,具备:燃料喷射指令单元(75),其对燃料喷射阀(29)指示燃料的喷射时期以及喷射量;点火指令单元(76),其在规定的时期对火花塞(34)指示点火;转速检测单元(77),其检测所述内燃机的转速;以及启动控制单元(78),其执行探索所述内燃机启动时的实际温度的实际温度探索处理。实际温度探索处理一边依次改变所述内燃机的假想温度,一边计算与该假想温度对应的燃料喷射量,通过根据所述内燃机的转速反复至少在判断所述内燃机的启动之前,进行对所述燃料喷射指令机构发出要求,以便以该燃料喷射量进行燃料喷射,并且对所述点火指令机构发出要求,以便在规定的时期进行点火这一系列的试行操作,由此探索所述内燃机启动时的实际温度。
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公开(公告)号:CN105143650A
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201480021681.8
申请日:2014-04-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D37/02 , F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D41/40 , F02D41/401 , F02D2200/022 , F02D2200/101
Abstract: 控制装置(70)控制内燃机(10)的运转状态,具备:燃料喷射指令单元(75),其对燃料喷射阀(29)指示燃料的喷射时期以及喷射量;点火指令单元(76),其在规定的时期对火花塞(34)指示点火;转速检测单元(77),其检测所述内燃机的转速;以及启动控制单元(78),其执行探索所述内燃机启动时的实际温度的实际温度探索处理。实际温度探索处理一边依次改变所述内燃机的假想温度,一边计算与该假想温度对应的燃料喷射量,通过根据所述内燃机的转速反复至少在判断所述内燃机的启动之前,进行对所述燃料喷射指令机构发出要求,以便以该燃料喷射量进行燃料喷射,并且对所述点火指令机构发出要求,以便在规定的时期进行点火这一系列的试行操作,由此探索所述内燃机启动时的实际温度。
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