焊接方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1927515A

    公开(公告)日:2007-03-14

    申请号:CN200610151469.0

    申请日:2006-09-08

    Abstract: 本发明提供一种焊接方法,其能够在一边向引线部件安装基板的通孔内施加内压一边进行焊接的情况下,解决因过剩的熔融焊料而导致的焊接不良。(a)在一次焊接工序中,使引线部件安装基板下降,以使其背面与喷嘴的上端开口边缘接近或紧密接触。同时,使供给至喷嘴的熔融焊料的焊料液面上升,以使从喷嘴供给的熔融焊料的供给压力作用于引线部件安装基板的通孔内。(b)在二次焊接工序中,通过使熔融焊料的焊料液面下降,使引线部件安装基板的背面从该焊料液面相对离开,并且只使引线在喷嘴的熔融焊料的焊料液面中浸渍一定时间以上。(c)在引线脱离工序中,通过使引线部件安装基板倾斜上升,来使引线脱离喷嘴的熔融焊料液面。

    发动机控制装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101098596B

    公开(公告)日:2011-12-14

    申请号:CN200710111899.4

    申请日:2007-06-20

    CPC classification number: H05K5/062 H05K5/0052

    Abstract: 本发明提供一种发动机控制装置,其在降低制造成本的基础上,除防水性、防尘性以外,特别地在盖的外周端面(切断面)上能够不生锈,并能够得到高可靠性。该发动机控制具备:发动机控制用的电路基板(12);收容该电路基板等的上面开口的铸铝制的箱主体(20);以塞住该箱主体的上面开口的方式被固定螺钉夹紧固定在箱主体上的、以镀层钢板等预先实施了表面处理的铁类金属板为坯料的盖(30),为密封箱主体的内部,在箱主体的上面开口部设有涂敷乃至盛放液状乃至胶状的防水用粘接剂(50)的台座(24)或槽(25),盖的全外周端面(33a)被埋设在该台座或槽内涂敷乃至盛放的防水用粘接剂中,并被实质覆盖。

    发动机控制装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101098596A

    公开(公告)日:2008-01-02

    申请号:CN200710111899.4

    申请日:2007-06-20

    CPC classification number: H05K5/062 H05K5/0052

    Abstract: 本发明提供一种发动机控制装置,其在降低制造成本的基础上,除防水性、防尘性以外,特别地在盖的外周端面(切断面)上能够不生锈,并能够得到高可靠性。该发动机控制具备:发动机控制用的电路基板(12);收容该电路基板等的上面开口的铸铝制的箱主体(20);以塞住该箱主体的上面开口的方式被固定螺钉夹紧固定在箱主体上的、以镀层钢板等预先实施了表面处理的铁类金属板为坯料的盖(30),为密封箱主体的内部,在箱主体的上面开口部设有涂敷乃至盛放液状乃至胶状的防水用粘接剂(50)的台座(24)或槽(25),盖的全外周端面(33a)被埋设在该台座或槽内涂敷乃至盛放的防水用粘接剂中,并被实质覆盖。

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