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公开(公告)号：CN1356460A
公开(公告)日：2002-07-03
申请号：CN01133081.3
申请日：1998-11-26
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M61/1846 , F02B17/005 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02M51/0671 , F02M61/162 , F02M61/163 , F02M61/1806 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y10S239/90
Abstract: 本发明具有一用于在阀面(7)的上游侧提供给通过阀体(13)周围区域的燃油涡旋力的燃油涡旋装置(15)和喷射涡旋燃油的喷嘴(16)。从喷嘴(16)的喷口(17)喷出的燃油喷雾(47)这样形成,即使燃油喷雾的方位是根据喷油阀阀体的长度方向轴线(C)偏离一确定方向,使在偏向侧上的燃油喷雾的可到达距离(L1)较大,而在与偏向侧相反的另一侧上的燃油喷雾的可到达距离(L2)较小。
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公开(公告)号：CN1356463A
公开(公告)日：2002-07-03
申请号：CN01133084.8
申请日：1998-11-26
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M61/1846 , F02B17/005 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02M51/0671 , F02M61/162 , F02M61/163 , F02M61/1806 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y10S239/90
Abstract: 本发明具有一用于在阀面(7)的上游侧提供给通过阀体(13)周围区域的燃油涡旋力的燃油涡旋装置(15)和喷射涡旋燃油的喷嘴(16)。从喷嘴(16)的喷口(17)喷出的燃油喷雾(47)这样形成,即使燃油喷雾的方位是根据喷油阀阀体的长度方向轴线c偏离一确定方向,使在偏向侧上的燃油喷雾的可到达距离(L1)较大,而在与偏向侧相反的另一侧上的燃油喷雾的可到达距离(L2)较小。
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公开(公告)号：CN1218137A
公开(公告)日：1999-06-02
申请号：CN98122372.9
申请日：1998-11-26
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M61/1846 , F02B17/005 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02M51/0671 , F02M61/162 , F02M61/163 , F02M61/1806 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y10S239/90
Abstract: 本发明具有一用于在阀面7的上游侧提供给通过阀体13周围区域的燃油涡旋力的燃油涡旋装置15和喷射涡旋燃油的喷嘴16。从喷嘴16的喷口17喷出的燃油喷雾47这样形成,即使燃油喷雾的方位是根据喷油阀阀体的长度方向轴线C偏离一确定方向,使在偏向侧上的燃油喷雾的可到达距离L1较大,而在与偏向侧相反的另一侧上的燃油喷雾的可到达距离L2较小。
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公开(公告)号：CN1605734A
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN200410001545.0
申请日：2004-01-13
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02D41/20 , F02D2041/2079 , F02D2200/503
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射装置及其控制方法，该燃料喷射装置由燃料喷射阀、电源(103)、电源电压检测部件(108)、控制燃料喷射阀的控制部件(102)构成，设定电源电压的基准值，控制所述燃料喷射阀，当电源电压检测值低于所述基准值时，减小线圈的电感，当电源电压检测值高于所述基准值时，增大线圈的电感，取得给定的安培匝数。从而，即使电源电压变动，也能取得所需燃料喷射量。
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公开(公告)号：CN1517545A
公开(公告)日：2004-08-04
申请号：CN200310119763.X
申请日：2003-12-05
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
CPC classification number: F02M61/168 , B23P11/00 , B23P19/02 , F02M51/0675 , F02M61/12 , F02M61/162 , F02M2200/8061
Abstract: 本发明涉及多个构件构成的零件与其结合方法及其制造方法。为提供对径向力可牢固结合的配合零件、不受零件单件精度影响、可确保结合后的同轴度的由多个构件构成的零件的同心结合方法和将结合后的全长可调至规定尺寸。在这种组装进配合于有内底的筒状零件的配合零件而由多个构件构成的零件中，在配合零件与筒状零件相接的面的前述配合零件或前述筒状零件某一方的零件上设突起，前述突起配合于另一方零件，或另一方零件配合于突起的由多个构件构成的零件及其结合方法。可不受零件单件精度的影响，保持结合后的同轴，结合后对径向外力有牢固的结合强度，并可将结合的全长调至规定尺寸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1138918C
公开(公告)日：2004-02-18
申请号：CN98122372.9
申请日：1998-11-26
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M61/1846 , F02B17/005 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02M51/0671 , F02M61/162 , F02M61/163 , F02M61/1806 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y10S239/90
Abstract: 本发明的用于气缸内喷射式发动机的喷油阀，所述喷油阀具有一用于在阀面上游对通过阀体周围区域的燃油作用涡旋力的燃油涡旋装置和一喷射涡旋燃油的喷嘴，其特点是：所述燃油涡旋装置在所述喷嘴的上游被固定在所述喷油阀的喷嘴体上；在相对于阀体上的燃油涡旋装置的中心线偏心地配置有半径方向通道，使其中通过大部分的燃油，从而形成燃油向所述喷嘴的流动；从所述喷嘴的喷口喷出的燃油喷雾是这样形成的，即使燃油喷雾的方位是根据喷油阀阀体的长度方向轴线偏离一个确定方向，使在偏向侧的燃油的可到达距离较长，而在与偏向侧相对的另一侧上的燃油喷雾的可到达距离较短。
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公开(公告)号：CN1356457A
公开(公告)日：2002-07-03
申请号：CN01133074.0
申请日：1998-11-26
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M61/1846 , F02B17/005 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02M51/0671 , F02M61/162 , F02M61/163 , F02M61/1806 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y10S239/90
Abstract: 本发明具有一用于在阀面(7)的上游侧提供给通过阀体(13)周围区域的燃油涡旋力的燃油涡旋装置(15)和喷射涡旋燃油的喷嘴(16)。从喷嘴(16)的喷口(17)喷出的燃油喷雾(47)这样形成,即使燃油喷雾的方位是根据喷油阀阀体的长度方向轴线c偏离一确定方向,使在偏向侧上的燃油喷雾的可到达距离(L1)较大,而在与偏向侧相反的另一侧上的燃油喷雾的可到达距离(L2)较小。
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公开(公告)号：CN1356456A
公开(公告)日：2002-07-03
申请号：CN01133086.4
申请日：1998-11-26
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02M61/14
CPC classification number: F02M61/1846 , F02B17/005 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02M51/0671 , F02M61/162 , F02M61/163 , F02M61/1806 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y10S239/90
Abstract: 本发明具有一用于在阀面(7)的上游侧提供给通过阀体(13)周围区域的燃油涡旋力的燃油涡旋装置(15)和喷射涡旋燃油的喷嘴(16)。从喷嘴(16)的喷口(17)喷出的燃油喷雾(47)这样形成,即使燃油喷雾的方位是根据喷油阀阀体的长度方向轴线c偏离一确定方向,使在偏向侧上的燃油喷雾的可到达距离(L1)较大,而在与偏向侧相反的另一侧上的燃油喷雾的可到达距离(L2)较小。
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公开(公告)号：CN100421866C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200310119763.X
申请日：2003-12-05
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
CPC classification number: F02M61/168 , B23P11/00 , B23P19/02 , F02M51/0675 , F02M61/12 , F02M61/162 , F02M2200/8061
Abstract: 本发明涉及多个构件构成的零件与其结合方法及制造方法。为提供对径向力可牢固结合的配合零件、不受零件单件精度影响、可确保结合后的同轴度的由多个构件构成的零件的同心结合方法和将结合后的全长可调至规定尺寸。在装有确保内外径间的间隙地与有内底的筒状零件相配合的配合零件而由多个构件构成的零件中，在筒状零件的底面设有突起，通过突起对配合零件施加沿推压方向的剪切力而使配合零件塑性流动，从而使突起咬接在配合零件、使配合零件的下端部与筒状零件塑性结合，并使配合零件的上端部与筒状零件塑性结合；筒状零件和配合零件在配合零件的上端与突起部分塑性结合，成为配合零件上下两端受到支承的构造。
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公开(公告)号：CN1186527C
公开(公告)日：2005-01-26
申请号：CN01133074.0
申请日：1998-11-26
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M61/1846 , F02B17/005 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02M51/0671 , F02M61/162 , F02M61/163 , F02M61/1806 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y10S239/90
Abstract: 本发明具有一用于在阀面(7)的上游侧提供给通过阀体(13)周围区域的燃油涡旋力的燃油涡旋装置(15)和喷射涡旋燃油的喷嘴(16)。从喷嘴(16)的喷口(17)喷出的燃油喷雾(47)这样形成，即使燃油喷雾的方位是根据喷油阀阀体的长度方向轴线c偏离一确定方向，使在偏向侧上的燃油喷雾的可到达距离(L1)较大，而在与偏向侧相反的另一侧上的燃油喷雾的可到达距离(L2)较小。
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