公开(公告)号：CN1517545A

公开(公告)日：2004-08-04

申请号：CN200310119763.X

申请日：2003-12-05

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立汽车工程

Inventor： 大森高广 ,  郡司贤一 ,  中野正文 ,  松丸武史 ,  柴田兴志

IPC: F02M61/18 ,  F02M51/06 ,  B23P21/00

CPC classification number: F02M61/168 ,  B23P11/00 ,  B23P19/02 ,  F02M51/0675 ,  F02M61/12 ,  F02M61/162 ,  F02M2200/8061

Abstract: 本发明涉及多个构件构成的零件与其结合方法及其制造方法。为提供对径向力可牢固结合的配合零件、不受零件单件精度影响、可确保结合后的同轴度的由多个构件构成的零件的同心结合方法和将结合后的全长可调至规定尺寸。在这种组装进配合于有内底的筒状零件的配合零件而由多个构件构成的零件中，在配合零件与筒状零件相接的面的前述配合零件或前述筒状零件某一方的零件上设突起，前述突起配合于另一方零件，或另一方零件配合于突起的由多个构件构成的零件及其结合方法。可不受零件单件精度的影响，保持结合后的同轴，结合后对径向外力有牢固的结合强度，并可将结合的全长调至规定尺寸。

公开(公告)号：CN100421866C

公开(公告)日：2008-10-01

申请号：CN200310119763.X

申请日：2003-12-05

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立汽车工程

Inventor： 大森高广 ,  郡司贤一 ,  中野正文 ,  松丸武史 ,  柴田兴志

IPC: B23P11/00 ,  B23P19/02 ,  F02M61/12 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02M61/168 ,  B23P11/00 ,  B23P19/02 ,  F02M51/0675 ,  F02M61/12 ,  F02M61/162 ,  F02M2200/8061

Abstract: 本发明涉及多个构件构成的零件与其结合方法及制造方法。为提供对径向力可牢固结合的配合零件、不受零件单件精度影响、可确保结合后的同轴度的由多个构件构成的零件的同心结合方法和将结合后的全长可调至规定尺寸。在装有确保内外径间的间隙地与有内底的筒状零件相配合的配合零件而由多个构件构成的零件中，在筒状零件的底面设有突起，通过突起对配合零件施加沿推压方向的剪切力而使配合零件塑性流动，从而使突起咬接在配合零件、使配合零件的下端部与筒状零件塑性结合，并使配合零件的上端部与筒状零件塑性结合；筒状零件和配合零件在配合零件的上端与突起部分塑性结合，成为配合零件上下两端受到支承的构造。