公开(公告)号：CN1169031A

公开(公告)日：1997-12-31

申请号：CN97110947.8

申请日：1997-03-08

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立精工株式会社

Inventor： 井上康介 ,  铃木高道 ,  小田岛均 ,  岩下克博 ,  米田达也 ,  本田美智晴 ,  田中胜久 ,  山口刚 ,  村上哲雄 ,  土屋旭 ,  内藤芳达 ,  铃木光弘 ,  波多泉 ,  栈敷浩司

IPC: H01L23/488

CPC classification number: H05K3/3478 ,  B23K3/0623 ,  B23K2101/40 ,  H01L21/4853 ,  H01L2224/05568 ,  H01L2224/05573 ,  H01L2224/056 ,  H01L2224/11334 ,  H01L2224/48091 ,  H01L2224/48227 ,  H01L2924/15311 ,  H01L2924/181 ,  H05K1/0269 ,  H05K3/3489 ,  H05K2203/0338 ,  H05K2203/041 ,  H05K2203/082 ,  H01L2924/00014 ,  H01L2924/00012

Abstract: 提供可实现高可靠性的焊锡凸起形成方法和装置，以及用这种方法和装置制成的电子部件。在焊锡球的整理排列、助熔剂的供给、在基板上搭载焊锡球的各工序中，由于可一边检查焊锡球的有无，确认工作状态，一边进行下一工序，因此可提高可靠性，预先防止出现次品。

公开(公告)号：CN1410306A

公开(公告)日：2003-04-16

申请号：CN02103236.X

申请日：2002-01-30

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 山口刚 ,  大场英资 ,  奥野澄生 ,  山本隆久

IPC: B61D17/04 ,  B61G11/16

CPC classification number: B61D15/06 ,  B61F1/10

Abstract: 本发明提供一种可以吸收冲击能量的安全的轨道车辆。在车体的前端设置前头部100。其地板由构成缓冲装置200的中空型材210构成。缓冲装置200由上下缓冲装置200，200构成。中空型材210使用退火处理过的中空型材。中空型材210把其长度方向作为车体的长度方向，使多个中空型材210在宽度方向并列，由摩擦搅拌接合。当加上冲击负荷时，中空型材210进行折皱状变形，吸收冲击力。这时摩擦搅拌接合部也加上了冲击力，由于是摩擦搅拌接合，所以不发生龟裂，不阻碍中空型材210进行折皱状变形。