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公开(公告)号：CN108035607B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201711415981.6
申请日：2017-12-25
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 一种用于钢桁架塔抢修、替换和维护工作中的防屈曲替换装置，包括防屈曲过度杆件、连接接头和连接构件，所述防屈曲过度杆件包括核心构件、连接套管、套筒、防屈曲夹层和碳纤维材料层；所述连接接头包括加劲板、节点板上替换构件螺栓孔、连接加劲板和连接接头端部，所述连接接头设置与输电塔的各个节点板上，所述防屈曲过度杆件的两端分别与节点板上的连接接头通过连接构件连接。以及提供一种用于钢桁架塔抢修、替换和维护工作中的防屈曲替换方法。本发明可以提供安全可靠的钢桁架塔局部构件替换装置和工艺，从而保证钢桁架塔抢修、替换和维护工作中的施工安全，大大增加钢桁架塔的使用寿命，可以大大节省各项成本。
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公开(公告)号：CN113902472A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111131888.9
申请日：2021-09-26
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于数据驱动的电动汽车充电负荷确定方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括如下步骤：S1、采用k‑means聚类分析方法进行聚类分析，提取电动汽车充电行为特性参数，建立关于充电负荷的非线性规划函数；S2、求解所建立的关于充电负荷的非线性规划函数，以确定电动汽车充电负荷模型。本发明所提供的方法无需人为介入，自主建立电动汽车充电负荷模型，基于数据驱动即可实现电动汽车充电负荷的准确预测，满足考虑电动汽车充电负荷动态变化的供电规划优化设计需求。
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公开(公告)号：CN113890326A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111130733.3
申请日：2021-09-26
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电机升压电感电流合成方法，包括功率电路和升压电感电流检测方法，其特征在于所述的功率电路用于完成功率变换，并提供功率开关端电压分压信号，送入数字控制器的模数转换端口；所述的升压电感电流检测方法根据测得的功率开关端电压分压信号分离出功率开关导通压降与关断压降，由此测算出升压电感电流上升部分和下降部分，进而得到一个完整开关周期内升压电感电流平均值，用于升压电感电流平均值控制，实现单相有源PFC双闭环控制。
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公开(公告)号：CN111705584B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010705942.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种扣环节点组合式临时路面结构，临时路面板之间双向连接，四个侧边均开孔，使用螺栓同拼接块相连，相邻拼接块之间使用U型螺栓连接，如此多块路面板拼装形成整个临时路面。该临时路面为半刚性，能双向变形，路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏；路面板上部焊接花纹板，增大路面摩擦系数；路面板底部焊接双向加劲肋条，能提高单块板的刚度，增大与地基土的接触面积，分散路面上部车轮集中荷载；整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，完全适应机械化施工的大潮流，极大地提高施工效率，且能够重复使用。
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公开(公告)号：CN111705584A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010705942.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种扣环节点组合式临时路面结构，临时路面板之间双向连接，四个侧边均开孔，使用螺栓同拼接块相连，相邻拼接块之间使用U型螺栓连接，如此多块路面板拼装形成整个临时路面。该临时路面为半刚性，能双向变形，路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏；路面板上部焊接花纹板，增大路面摩擦系数；路面板底部焊接双向加劲肋条，能提高单块板的刚度，增大与地基土的接触面积，分散路面上部车轮集中荷载；整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，完全适应机械化施工的大潮流，极大地提高施工效率，且能够重复使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111663396A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010707127.2
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种橡胶节点组合式临时路面结构，临时路面板之间双向连接，四个侧边均开孔，通过螺栓同槽钢相连，橡胶块伸入槽钢两腰之间，对孔相连，如此多块路面板拼装形成整个临时路面。本发明临时路面为半刚性，可以双向变形，路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏；路面板面板上焊接花纹板，增大路面摩擦系数；路面板内侧焊接双向加劲肋条，能提高路面板的抗弯刚度，避免路面板在车辆荷载作用下发生变形破坏；整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，适应了机械化施工的大潮流，提高施工效率，且能够重复使用。
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公开(公告)号：CN108035607A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711415981.6
申请日：2017-12-25
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 一种用于钢桁架塔抢修、替换和维护工作中的防屈曲替换装置，包括防屈曲过度杆件、连接接头和连接构件，所述防屈曲过度杆件包括核心构件、连接套管、套筒、防屈曲夹层和碳纤维材料层；所述连接接头包括加劲板、节点板上替换构件螺栓孔、连接加劲板和连接接头端部，所述连接接头设置与输电塔的各个节点板上，所述防屈曲过度杆件的两端分别与节点板上的连接接头通过连接构件连接。以及提供一种用于钢桁架塔抢修、替换和维护工作中的防屈曲替换方法。本发明可以提供安全可靠的钢桁架塔局部构件替换装置和工艺，从而保证钢桁架塔抢修、替换和维护工作中的施工安全，大大增加钢桁架塔的使用寿命，可以大大节省各项成本。
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公开(公告)号：CN113890326B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202111130733.3
申请日：2021-09-26
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电机升压电感电流合成方法，包括功率电路和升压电感电流检测方法，其特征在于所述的功率电路用于完成功率变换，并提供功率开关端电压分压信号，送入数字控制器的模数转换端口；所述的升压电感电流检测方法根据测得的功率开关端电压分压信号分离出功率开关导通压降与关断压降，由此测算出升压电感电流上升部分和下降部分，进而得到一个完整开关周期内升压电感电流平均值，用于升压电感电流平均值控制，实现单相有源PFC双闭环控制。
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公开(公告)号：CN212477309U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021447756.8
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种扣环节点组合式临时路面结构，临时路面板之间双向连接，四个侧边均开孔，使用螺栓同拼接块相连，相邻拼接块之间使用U型螺栓连接，如此多块路面板拼装形成整个临时路面。该临时路面为半刚性，能双向变形，路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏；路面板上部焊接花纹板，增大路面摩擦系数；路面板底部焊接双向加劲肋条，能提高单块板的刚度，增大与地基土的接触面积，分散路面上部车轮集中荷载；整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，完全适应机械化施工的大潮流，极大地提高施工效率，且能够重复使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203654846U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320654036.2
申请日：2013-10-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种输电线路电缆终端钢管杆，钢管杆主体杆上由高到低依次固定有地线横担、三相导线侧横担、避雷器平台和电缆终端平台；避雷器平台包括避雷器、避雷器支架和合成绝缘子横担，避雷器为6个，分成两组三相分别排列在避雷器支架的两侧；电缆终端平台包括终端头支架、户外电缆终端头和电缆，户外电缆终端头和电缆均为6个，分成两组三相分别排列在终端头支架的两侧；主引流线通过导线跳线合成绝缘子串、支撑绝缘子连接至户外电缆终端头，再通过电缆入地；同时，辅助引流线从所述的主引流线引出并接至所述的避雷器。本实用新型通用性和实用性强，实现了该杆塔多用途。
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