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公开(公告)号：CN112376628B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202010737938.7
申请日：2020-07-28
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供了锚固体界面摩阻力测试装置、方法及测量段的形成方法，包括多个间隔组件、传力组件、加载组件和测量组件；多个中空的管状结构的间隔组件依次固定于地基的锚孔(2)内；加载组件设置于锚孔(2)上；测量组件安装于传力组件上；所述传力组件一端穿过加载组件插入到被测锚固体测量段下端；在加载组件给传力组件上拔力时，通过测量组件测量锚固体测量段上的位移量和受到的上拔力；所述锚固体测量段由混凝土浇筑而成。本发明提供的一种锚固体界面摩阻力测试装置及方法实现了直接对单孔全段锚固体的多测点锚固段‑地基摩阻力的独立、无偏差测量，所测各段摩阻力准确的反映了单孔摩阻力状况，结构简单，成本低廉，施工方便，易于推广。
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公开(公告)号：CN116914796A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310874146.8
申请日：2023-07-17
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分布式储能均衡并网控制方法及装置，属于新能源发电及电力电子领域。本发明通过对并网时，储能系统输出的有功功率和无功功率与设定参考值进行比较，控制储能变换器的输出功率，在储能系统不同SOC达到均衡后，达到功率均衡和电池一致性的目的；进而解决了在现有技术中需要获取每个储能单元的信息，进行信息交互的才能达到储能系统SOC均衡的技术问题。相比之前的对公共直流母线电压的控制，通过对交流母线的控制，避免了负载变化，或电网电压发生跌落时直流母线失去稳压控制的弊端，解决了传统控制模式中动态响应较差的问题，在SOC均衡后储能系统将平均出力，实现了电池能量利用效率的最大化。
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公开(公告)号：CN108663570A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810222379.9
申请日：2018-03-15
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
IPC: G01R23/16
CPC classification number: G01R23/16
Abstract: 本发明涉及一种基于三角函数神经网络的电流谐波分析方法，针对电动汽车充电对电力系统产生的谐波，实现对电动汽车充电电流的谐波分析。将电动汽车充电电流转化为用权重表示的三角函数，构造三角函数神经网络，通过三角函数神经网络的前向递推，获取含各谐波分量的输出电流；将输出电流与输入电流比较，两者差值采用负梯度下降法通过三角函数神经网络的反向迭代，求取三角函数神经网络的最优权重，从而获得电动汽车充电电流谐波参数的精确估计。该方法具有更快的收敛特性和更好的噪声耐受力。
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公开(公告)号：CN108035607A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711415981.6
申请日：2017-12-25
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 一种用于钢桁架塔抢修、替换和维护工作中的防屈曲替换装置，包括防屈曲过度杆件、连接接头和连接构件，所述防屈曲过度杆件包括核心构件、连接套管、套筒、防屈曲夹层和碳纤维材料层；所述连接接头包括加劲板、节点板上替换构件螺栓孔、连接加劲板和连接接头端部，所述连接接头设置与输电塔的各个节点板上，所述防屈曲过度杆件的两端分别与节点板上的连接接头通过连接构件连接。以及提供一种用于钢桁架塔抢修、替换和维护工作中的防屈曲替换方法。本发明可以提供安全可靠的钢桁架塔局部构件替换装置和工艺，从而保证钢桁架塔抢修、替换和维护工作中的施工安全，大大增加钢桁架塔的使用寿命，可以大大节省各项成本。
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公开(公告)号：CN107016727A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710130057.7
申请日：2017-03-07
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种输电线路的三维场景优化管理方法，属于电网管理技术领域；方法包括：采集输电线路的现场数据并构建三维场景；采用一场景包围盒包围三维场景，对应三维场景中的每个场景物体采用物体包围盒进行包围；处理得到一分割平面并将场景包围盒分割成两个子包围盒；将子包围盒作为场景包围盒的子节点，随后判断子包围盒包括的场景物体的数量是否小于一预设的阈值：若是，则转向后续步骤；将子包围盒作为场景包围盒，并返回前序步骤；处理形成最终被分割的三维场景，并根据被分割的三维场景管理三维场景中的场景物体，随后退出。上述技术方案的有益效果是：实现输电线路的三维场景显示，并进行分割满足现实状态实时控制的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113890326B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202111130733.3
申请日：2021-09-26
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电机升压电感电流合成方法，包括功率电路和升压电感电流检测方法，其特征在于所述的功率电路用于完成功率变换，并提供功率开关端电压分压信号，送入数字控制器的模数转换端口；所述的升压电感电流检测方法根据测得的功率开关端电压分压信号分离出功率开关导通压降与关断压降，由此测算出升压电感电流上升部分和下降部分，进而得到一个完整开关周期内升压电感电流平均值，用于升压电感电流平均值控制，实现单相有源PFC双闭环控制。
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公开(公告)号：CN112376628A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202010737938.7
申请日：2020-07-28
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 杭州市电力设计院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供了锚固体界面摩阻力测试装置、方法及测量段的形成方法，包括多个间隔组件、传力组件、加载组件和测量组件；多个中空的管状结构的间隔组件依次固定于地基的锚孔(2)内；加载组件设置于锚孔(2)上；测量组件安装于传力组件上；所述传力组件一端穿过加载组件插入到被测锚固体测量段下端；在加载组件给传力组件上拔力时，通过测量组件测量锚固体测量段上的位移量和受到的上拔力；所述锚固体测量段由混凝土浇筑而成。本发明提供的一种锚固体界面摩阻力测试装置及方法实现了直接对单孔全段锚固体的多测点锚固段‑地基摩阻力的独立、无偏差测量，所测各段摩阻力准确的反映了单孔摩阻力状况，结构简单，成本低廉，施工方便，易于推广。
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公开(公告)号：CN117040062A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311010853.9
申请日：2023-08-11
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种环式电池均衡系统构建方法及装置。本发明具体是：建立传统链式电池均衡系统；将电池均衡系统中的每个单体电池视为节点，连接电池的电池均衡器视为边；对电池均衡系统进行拓扑；通过找到能够使系统拓扑的代数连通性达到最大的位置，来确定增加电池均衡器的具体位置。本发明针对传统电池均衡方法的技术缺陷，对其进行了性能改进，极大地加快了电池能量转换的效率，在成本可控的基础上最大程度缩短了电池均衡所需的时间。
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公开(公告)号：CN108035607B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201711415981.6
申请日：2017-12-25
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 一种用于钢桁架塔抢修、替换和维护工作中的防屈曲替换装置，包括防屈曲过度杆件、连接接头和连接构件，所述防屈曲过度杆件包括核心构件、连接套管、套筒、防屈曲夹层和碳纤维材料层；所述连接接头包括加劲板、节点板上替换构件螺栓孔、连接加劲板和连接接头端部，所述连接接头设置与输电塔的各个节点板上，所述防屈曲过度杆件的两端分别与节点板上的连接接头通过连接构件连接。以及提供一种用于钢桁架塔抢修、替换和维护工作中的防屈曲替换方法。本发明可以提供安全可靠的钢桁架塔局部构件替换装置和工艺，从而保证钢桁架塔抢修、替换和维护工作中的施工安全，大大增加钢桁架塔的使用寿命，可以大大节省各项成本。
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公开(公告)号：CN108663570B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201810222379.9
申请日：2018-03-15
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
IPC: G01R23/16
Abstract: 本发明涉及一种基于三角函数神经网络的电流谐波分析方法，针对电动汽车充电对电力系统产生的谐波，实现对电动汽车充电电流的谐波分析。将电动汽车充电电流转化为用权重表示的三角函数，构造三角函数神经网络，通过三角函数神经网络的前向递推，获取含各谐波分量的输出电流；将输出电流与输入电流比较，两者差值采用负梯度下降法通过三角函数神经网络的反向迭代，求取三角函数神经网络的最优权重，从而获得电动汽车充电电流谐波参数的精确估计。该方法具有更快的收敛特性和更好的噪声耐受力。
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