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公开(公告)号：CN111663397B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202010707139.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种钢丝绳连接组合式临时路面结构，拼接块上设有两个圆弧拼接面，若干块路面板阵列布置，在相邻的两路面板之间设置一个拼接块，拼接块的圆弧拼接面与路面板的端面相贴合，若干根钢丝绳穿设在路面板和拼接块上，在每根钢丝绳的两端固定钢丝绳锁扣。本发明整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，完全适应机械化施工的大潮流，极大地提高施工效率，且能够重复使用。钢丝绳连接节点由于钢丝绳和拼接块上圆弧拼接面的存在，使得该临时路面结构具有一定的柔性，能够承受双向变形，车辆荷载作用下，路面通过一定的变形将荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏。
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公开(公告)号：CN111705584B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010705942.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种扣环节点组合式临时路面结构，临时路面板之间双向连接，四个侧边均开孔，使用螺栓同拼接块相连，相邻拼接块之间使用U型螺栓连接，如此多块路面板拼装形成整个临时路面。该临时路面为半刚性，能双向变形，路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏；路面板上部焊接花纹板，增大路面摩擦系数；路面板底部焊接双向加劲肋条，能提高单块板的刚度，增大与地基土的接触面积，分散路面上部车轮集中荷载；整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，完全适应机械化施工的大潮流，极大地提高施工效率，且能够重复使用。
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公开(公告)号：CN111705584A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010705942.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种扣环节点组合式临时路面结构，临时路面板之间双向连接，四个侧边均开孔，使用螺栓同拼接块相连，相邻拼接块之间使用U型螺栓连接，如此多块路面板拼装形成整个临时路面。该临时路面为半刚性，能双向变形，路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏；路面板上部焊接花纹板，增大路面摩擦系数；路面板底部焊接双向加劲肋条，能提高单块板的刚度，增大与地基土的接触面积，分散路面上部车轮集中荷载；整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，完全适应机械化施工的大潮流，极大地提高施工效率，且能够重复使用。
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公开(公告)号：CN111663396A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010707127.2
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种橡胶节点组合式临时路面结构，临时路面板之间双向连接，四个侧边均开孔，通过螺栓同槽钢相连，橡胶块伸入槽钢两腰之间，对孔相连，如此多块路面板拼装形成整个临时路面。本发明临时路面为半刚性，可以双向变形，路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏；路面板面板上焊接花纹板，增大路面摩擦系数；路面板内侧焊接双向加劲肋条，能提高路面板的抗弯刚度，避免路面板在车辆荷载作用下发生变形破坏；整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，适应了机械化施工的大潮流，提高施工效率，且能够重复使用。
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公开(公告)号：CN111663397A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010707139.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种钢丝绳连接组合式临时路面结构，拼接块上设有两个圆弧拼接面，若干块路面板阵列布置，在相邻的两路面板之间设置一个拼接块，拼接块的圆弧拼接面与路面板的端面相贴合，若干根钢丝绳穿设在路面板和拼接块上，在每根钢丝绳的两端固定钢丝绳锁扣。本发明整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，完全适应机械化施工的大潮流，极大地提高施工效率，且能够重复使用。钢丝绳连接节点由于钢丝绳和拼接块上圆弧拼接面的存在，使得该临时路面结构具有一定的柔性，能够承受双向变形，车辆荷载作用下，路面通过一定的变形将荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112376628B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202010737938.7
申请日：2020-07-28
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供了锚固体界面摩阻力测试装置、方法及测量段的形成方法，包括多个间隔组件、传力组件、加载组件和测量组件；多个中空的管状结构的间隔组件依次固定于地基的锚孔(2)内；加载组件设置于锚孔(2)上；测量组件安装于传力组件上；所述传力组件一端穿过加载组件插入到被测锚固体测量段下端；在加载组件给传力组件上拔力时，通过测量组件测量锚固体测量段上的位移量和受到的上拔力；所述锚固体测量段由混凝土浇筑而成。本发明提供的一种锚固体界面摩阻力测试装置及方法实现了直接对单孔全段锚固体的多测点锚固段‑地基摩阻力的独立、无偏差测量，所测各段摩阻力准确的反映了单孔摩阻力状况，结构简单，成本低廉，施工方便，易于推广。
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公开(公告)号：CN111927165B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010769094.4
申请日：2020-08-03
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 本发明一种适用于装配式变电站模块墙板的定位紧固装置，其特征是，它包括：定位锁紧螺杆、支撑架体、前连接板、蜗轮、蜗杆、后连接板，依据蜗轮和蜗杆传动原理，在蜗轮内孔设置T形螺纹，带动定位锁紧螺杆做直线往复运动，定位锁紧螺杆同另一蜗轮内孔螺纹连接，实现了模块墙板间定位紧固连接，模块墙板可独立存在，可单独拆卸、安装，解决了现场配作等工艺需求，拆卸模块墙板过程中，模块墙板不会变形损坏，更加实用，降低了施工成本，具有结构相对简单、制造成本较低、使用操作方便。
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公开(公告)号：CN114867314B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210558751.X
申请日：2022-05-20
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种应用于精准送风控制的GIS机柜，包括：所述柜体侧面设置有柜门，所述柜门边框与所述柜体边框之间设置有密封机构，所述柜体内设置有支撑机构，所述柜体内沿竖直方向等间距固接有若干导向机构，若干所述导向机构内分别设置有不同电子元件，所述导向机构和所述电子元件与所述支撑机构通过螺栓连接；所述进风装置包括连通管道，所述连通管道的顶部设置有进风机构，所述进风机构底部与所述连通管道顶部连通，所述进风机构与外部空调连通，所述连通管道底部设置有过滤机构；所述集风装置设置在所述柜体内腔底部；所述出风装置设置有两个，且两所述出风装置分别设置在所述柜体底部两侧。
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公开(公告)号：CN114818271A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210330689.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F16/901 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于三维设计的输变电工程评价系统及方法，包括：工程信息采集模块、数据库、工程数据分析模块、工程评价模块和工程应用测试模块，通过工程信息采集模块采集当前已有和用户需要设计的输变电工程数据，通过数据库存储采集到的所有数据，通过工程数据分析模块分析输变电工程的兼容程度并生成输变电工程模型的修改影响路径，预测修改输变电工程所需的工作量，通过工程评价模块依据分析结果建立工程评价函数，代入用户需求数据，评价输变电工程作为基础模型对用户的适用度，通过工程应用测试模块更新用户需求数据，选择最适输变电工程三维模型作为基础模型，减少了输变电工程的建模次数和成本，提高了三维设计输变电工程的效率。
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公开(公告)号：CN113379441A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110443189.1
申请日：2021-04-23
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 福建绿能电科技有限公司 , 杭州智元科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于ARIMA模型的钢铁价格预测方法，属于计算机技术领域，它解决了现有需要发明一种钢铁价格预测方法，对钢价格进行预测，为今后钢价格预测提供参考，一种基于ARIMA模型的钢铁价格预测方法，包括：步骤S01：建立ARIMA模型；步骤S02：选取最佳的ARIMA模型：对建立的ARIMA模型进行验证并选取最佳参数；步骤S03：价格预测，选取最佳的ARIMA模型作为钢铁价格预测模型，获得目标钢铁在预设未来时间段内的价格数据。本发明基于ARIMA模型对钢铁价格进行预测，预测的误差率小，准确度高。
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