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公开(公告)号：CN117028561A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311077642.7
申请日：2023-08-24
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械式换档阀的压力调节方法，机械式换档阀包括主压力控制阀组件、换档阀组件和压力调节阀组件；机械式换档阀挂挡，I档离合器或II档离合器完成接排后，通过调整压力调节阀组件内的油压，进而改变主压力控制阀组件通过换档阀组件给予离合的压力，进而完成挂挡后灵活的调整离合器内的压力，提高机械式换档阀的调压范围，有效的提高了机械式换档阀适用范围和通用性。
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公开(公告)号：CN102248996B
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201110108143.0
申请日：2011-04-28
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: B63H3/08
Abstract: 一种带线性反馈的调距桨配油器，它包括齿轮箱外油管、反馈杆、转子、连接板、壳体、定子、高压油封、液控单向阀、螺距反馈机构；所述的转子和齿轮箱输出轴刚性联接，连接板与齿轮箱输出轴前轴承盖刚性联接，转子前端设置有两个液控单向阀，设置有A进油口和B进油口经各自的液控单向阀与反馈杆的中孔和齿轮箱外油管分别相通，所述的反馈杆与一端固定在油缸活塞上的内油管的一端相连接，该反馈杆与螺距反馈机构中的反馈架相连，反馈架上设置有能显示当前螺距角的指针，并通过线性螺距传感器传送至相连的遥控系统；本发明将配油器与反馈机构整合为一体，且传感器改旋转式传感器为线性螺距传感器，减轻了反馈机构的重量，提高了反馈机构的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN111731463A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010549221.X
申请日：2020-06-16
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: B63H1/28
Abstract: 一种带可拆卸鳍叶的消涡鳍结构，包括有一导流体，导流体内部为空腔，导流体外部是一端开口的4道或5道凹槽，凹槽内安装鳍叶，导流体后侧开圆孔，导流体前侧为法兰，法兰端面上有密封槽。当螺旋桨安装至螺旋桨轴上，并通过固定螺母压紧，先将导流体通过螺栓安装至螺旋桨桨毂上，通过导流体后端圆孔注入油脂，注满油脂后，用后端盖封闭起来，防止海水腐蚀零件而导致螺旋桨难以拆卸。最后，将鳍叶安装至导流体的凹槽内，并用不锈钢螺钉固定。本装置具有结构简单，便于加工制造，成本低，易于维护，而且能够减少螺旋桨后侧旋转水流的能力损失，降低螺旋桨尾流的激振力和噪音，进一步降低主机油耗，提升船舶推进性能等特点。
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公开(公告)号：CN109538579A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811555647.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 一种模拟可调螺旋桨配油器工作的台架，它主要由底座、电动机、后油缸盖、滚珠轴承、活塞、液压油缸、连接油管、前油缸盖、圆柱滚子轴承、配油器、控制柜、液压供油单元组成，所述的配油器整体安装于模拟台架上，具有A、B、C、D四个油路接口，其中配油器A、B油路接口分别与液压供油单元的三位四通电磁阀A、B口通过管路连接，C油路接口与T口连接，D油路接口与液压供油单元的油箱连接；所述配油器与液压油缸内的活塞通过连接油管连接；液压油缸前后具有前油缸盖和后油缸盖；后油缸盖通过安装有滚珠轴承的轴承座支撑在底座上，前油缸盖通过安装有圆柱滚子轴承的轴承座支撑在底座上；台架后端安装有驱动液压油缸和配油器配油轴旋转的电动机，配油器中的分油套浮动于配油轴上，配油器外壳与底座连接并一起保持相对静止。
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公开(公告)号：CN112238083B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010967230.0
申请日：2020-09-15
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于清理可调桨轴内孔的装置，包括进油装置、软管、喷油组合件、支撑体和推动杆，支撑体固定在待清理的桨轴的端面上，推动杆贯穿支撑体，推动杆的一端与设置在桨轴内孔内的喷油组合件相抵，推动杆与支撑体活动连接，使得推动杆沿轴向运动时推动喷油组合件进入桨轴内，推动杆上设有第一通孔，软管设置在第一通孔内，且一端通过油管接头与喷油组合件软管固定，另一端与进油装置固定，喷油组合件上设有与油管接头导通的中心孔，且喷油组合件的外侧壁上还设有多个与中心孔导通的喷油孔。本发明不仅结构简单，便于加工制造，成本低，操作简单，而且能够有效清理调距桨轴内孔，保证调距桨液压系统油路的清洁，提升船舶推进设备的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112238083A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010967230.0
申请日：2020-09-15
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于清理可调桨轴内孔的装置，包括进油装置、软管、喷油组合件、支撑体和推动杆，支撑体固定在待清理的桨轴的端面上，推动杆贯穿支撑体，推动杆的一端与设置在桨轴内孔内的喷油组合件相抵，推动杆与支撑体活动连接，使得推动杆沿轴向运动时推动喷油组合件进入桨轴内，推动杆上设有第一通孔，软管设置在第一通孔内，且一端通过油管接头与喷油组合件软管固定，另一端与进油装置固定，喷油组合件上设有与油管接头导通的中心孔，且喷油组合件的外侧壁上还设有多个与中心孔导通的喷油孔。本发明不仅结构简单，便于加工制造，成本低，操作简单，而且能够有效清理调距桨轴内孔，保证调距桨液压系统油路的清洁，提升船舶推进设备的可靠性。
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公开(公告)号：CN102338247A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110258094.9
申请日：2011-09-02
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16L7/00 , F16L21/08 , F16L13/02 , F16L21/035 , B63H3/08
Abstract: 一种可调桨内油管连接与支撑组合装置，它主要由内油管和外油管相互套接而成，所述的内油管至少由左油管和右油管通过一内管连接套相接构成；在内油管或外油管之间的左油管或右油管上套接有能使液压油从中通过的内管支撑；所述的内管连接套一侧通过内螺纹与左油管或右油管连接，并用紧定螺钉径向固定，而所述内管连接套的另一侧套接在所述右油管或左油管上并焊接连接；所述的内管连接套一侧通过内螺纹与左油管或右油管连接，并在连接结合处安装有密封圈；在所述左油管和右油管上套接的内管支撑用铸造铜件制成，其横截面呈花型，其中间部分支撑内油管，两端壁厚制成薄形，并通过压夹变形固定在所述内油管的外壁上；它具有结构简单，使用安装方便，连接的可靠性好，使用寿命长等特点。
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公开(公告)号：CN118208458A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410279517.2
申请日：2024-03-12
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制阀组的二档位不同压力曲线调节方法，控制阀组包括压力控制阀、二位四通换向阀A、二位四通换向阀B和顺序阀，二位四通换向阀A、二位四通换向阀B分别与梭阀连通，梭阀分别连接二位三通换向阀和顺序阀，二位三通换向阀分别通过节流阀A、节流阀B与压力控制阀连通，本发明的方法采用两个二位四通换向阀分别控制两档离合器(I、II)的开合；且通过大流量的压力控制阀、梭阀、二位三通换向阀，顺序阀和两个可调节流阀，分别控制两档离合器结合时要求的p2压力值和t2时间值，实现了在不同的档位结合时，得到该档位所需要的压力值p2和时间值t2，以减小各档位结合时的冲击载荷；满足特殊船舶的安全性和可靠性要求。
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公开(公告)号：CN115320708B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210974498.6
申请日：2022-08-15
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: B62D11/00
Abstract: 本发明涉及一种农用履带车辆转向机构，包括第一转轴和第二转轴，第一转轴上设有输入齿轮、牙嵌齿套、左过渡齿轮、离合器齿轮、右过渡齿轮、牙嵌齿轮和离合器A、B，其中左过渡齿轮与左输出齿轮常啮合，右过渡齿轮与右输出齿轮常啮合；第二转轴上设有制动盘、第二齿轮、第三齿轮、离合器C和离合器D，通过电控阀控制四套离合器不同组合，实现不同给齿轮相互啮合，进而实现不同的转弯方向和转弯半径。上述结构采用电业自动化控制，转向精度高，操控舒适。本发明还涉及使用上述结构的转向控制方法，同样具有以上优点。
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公开(公告)号：CN109484599A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811555646.0
申请日：2018-12-18
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 一种用于可调螺旋桨的强制润滑型配油器，主要由外油管、内油管、高压动密封、配油轴、旋转密封、旋转高压密封、分油套、液控单向阀、位移传感器、温度传感器组成，所述的配油器整体安装于齿轮箱输出轴前端，具有A、B、C、D四个油路接口，其中配油器A、B油路接口分别与液压供油单元的三位四通电磁阀A、B口通过管路连接，C油路接口与T口连接，D油路接口与液压供油单元的油箱连接；所述配油器的配油轴和齿轮箱输出轴刚性联接并一起做旋转运动，分油套浮动于配油轴上，与配油器外壳一起保持相对静止。
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