-
公开(公告)号：CN117739031B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202311794293.0
申请日：2023-12-25
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多套离合器用反馈油路及其控制阀和控制方法，包括阀体，阀体上设有第一横向油腔、第一纵向油腔和出油口，第一横向油腔通过第一油孔第一纵向油腔连通，第一横向油腔的另一端设有第一进油螺塞，还包括设置在第一横向油腔内的第一阀芯和第一压缩弹簧以及设置在第一纵向油腔内的第二阀芯和第二压缩弹簧，第一阀芯的一端设有弹簧安装槽，弹簧安装槽的槽壁上开有第二油孔，第一阀芯的另一端开有导油孔，第二阀芯与第一阀芯结构相同。本方案中，将反馈油路用控制阀所需功能集成一体设计，快捷可靠，同时，在阀芯一端设有压缩弹簧，当多套离合器组合使用时，阀芯两端油压相等，消除了出油口被封堵、反馈油路被截止的安全风险。
-
公开(公告)号：CN118811064A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410975104.8
申请日：2024-07-19
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用推进系统及其控制方法，低速柴油发动机反转时：低速柴油发动机的转速降至怠速以下，而后电动备用泵自动启动驱动工作油通过电液操纵阀导入离合器，电动备用泵补充因油泵转速降低而带来的工作油量的减少，从而保持离合器的合排状态；低速柴油发动机运转后，动力通过高弹联轴器、齿轮箱和桨轴后传递至螺旋桨实现船舶动力输出；低速柴油发动机的转速提高到怠速以上后，电动备用泵自动关闭，油泵转速提高；此时油泵可满足齿轮箱对润滑油和工作油的需求。如此设置，在柴油机各个转速下，油都能够保证齿轮箱的有效润滑。
-
公开(公告)号：CN117052837A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311052697.2
申请日：2023-08-21
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H1/14 , F16H57/00 , F16H57/031 , F16H57/038 , F16H57/04 , F16D25/0638 , F16D25/12 , B63H23/02
Abstract: 本发明涉及一种模块集成式的船用轻型齿轮箱，包括输入齿轮轴部件、传动齿轮轴部件、输出齿轮轴部件和箱体部件，输入齿轮轴部件包括输入法兰和输入轴，输入法兰内孔与输入轴通过轴向微滑移的花键连接传动，传动齿轮轴部件包括一传动轴、以及依次套设在传动轴上的传动齿轮A、离合器组件A、主齿轮组件、滑动轴套A；离合器组件A包括离合器外壳、摩擦片座、活塞、弹簧、内摩擦片和外摩擦片，离合器外壳集成在传动齿轮A上，离合器外壳的圆周壁上布置有长条形的通孔，摩擦片座集成在主齿轮组件上，内摩擦片和外摩擦片交替设置；弹簧设置于活塞与摩擦片座之间，活塞推动内摩擦片和外摩擦片密接压紧。本发明减小了产品体积，保证了离合器泄油的舒畅，提高了产品的可靠性。
-
公开(公告)号：CN103322133A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310196389.7
申请日：2013-05-24
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H3/093 , F16H57/023 , F16H57/02
Abstract: 一种船用齿轮箱，它主要由箱体、输入部件、顺车离合器部件、倒车离合器部件以及输出部件组成，所述的输入部件的输入轴上固定有输入齿轮，与所述输入齿轮啮合的顺车离合器部件中的顺车传动齿轮固定在顺车轴上，顺车轴上安装有顺车离合器，顺车离合器上的顺车离合器外壳齿轮与倒车离合器上的倒车离合器外壳齿轮啮合，所述倒车离合器安装在倒车离合器部件的倒车轴上，所述顺车轴和倒车轴上分别套置有一与顺车离合器座和倒车离合器座各自固连的顺车主动齿轮和倒车主动齿轮，且所述顺车主动齿轮和倒车主动齿轮分别与输出部件中输出轴上固连的输出齿轮啮合；所述的输入轴、顺车轴、倒车轴水平异中心布置；所述的顺车离合器与倒车离合器通过顺车离合器外壳齿轮与倒车离合器外壳齿轮啮合，其中的啮合处为输入轴的中心线。
-
公开(公告)号：CN117739031A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311794293.0
申请日：2023-12-25
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多套离合器用反馈油路及其控制阀和控制方法，包括阀体，阀体上设有第一横向油腔、第一纵向油腔和出油口，第一横向油腔通过第一油孔第一纵向油腔连通，第一横向油腔的另一端设有第一进油螺塞，还包括设置在第一横向油腔内的第一阀芯和第一压缩弹簧以及设置在第一纵向油腔内的第二阀芯和第二压缩弹簧，第一阀芯的一端设有弹簧安装槽，弹簧安装槽的槽壁上开有第二油孔，第一阀芯的另一端开有导油孔，第二阀芯与第一阀芯结构相同。本方案中，将反馈油路用控制阀所需功能集成一体设计，快捷可靠，同时，在阀芯一端设有压缩弹簧，当多套离合器组合使用时，阀芯两端油压相等，消除了出油口被封堵、反馈油路被截止的安全风险。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117108703A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311066311.3
申请日：2023-08-23
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H1/32 , F16H1/36 , F16H57/023 , F16H57/08
Abstract: 本发明公开了一种行星减速器及其齿圈的装配方法，用于将齿圈和壳体装配成一体，壳体的端部设有开口，开口的内径与内齿圈的外径相匹配；所述内齿圈的外周壁上凸起有多个一阶花键和多个二阶花键，一阶花键和二阶花键沿内齿圈的轴向布置，二阶花键的外径大于一阶花键的外径；内齿圈的外周壁上开设有与一阶花键相匹配的一阶容屑槽和与一阶花键相匹配的二阶容屑槽；齿圈和壳体装配时一阶花键和二阶花键切削壳体开口内壁，进而使一阶花键和二阶花键嵌入壳体内，进而将壳体和内齿圈装配成一体。
-
公开(公告)号：CN117028561A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311077642.7
申请日：2023-08-24
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械式换档阀的压力调节方法，机械式换档阀包括主压力控制阀组件、换档阀组件和压力调节阀组件；机械式换档阀挂挡，I档离合器或II档离合器完成接排后，通过调整压力调节阀组件内的油压，进而改变主压力控制阀组件通过换档阀组件给予离合的压力，进而完成挂挡后灵活的调整离合器内的压力，提高机械式换档阀的调压范围，有效的提高了机械式换档阀适用范围和通用性。
-
公开(公告)号：CN115405669B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202211047434.8
申请日：2022-08-29
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H3/20 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H57/04 , F16H57/03
Abstract: 本发明公开了一种抗超高冲击、振动的船用齿轮箱及其改进方法，具体方式包括增加传齿对齿轮的齿数；增加主齿对齿轮中，相互啮合的齿轮之间的啮合面积；增加输入轴、传动轴和输出轴的硬度；分散输入轴、传动轴上的应力；改善齿轮箱、船体和柴油机之间的连接关系；削减齿轮箱自身所产生的噪音、振动以及撞击，极大的提高了齿轮箱本身的稳定性；削减了外部冲撞、振动等因素对齿轮箱的影响，提高了齿轮箱抵抗外界冲击和振动的能力，提高了齿轮箱传动的稳定性，提高了齿轮箱的使用寿命，降低后期维护检修的成本。
-
公开(公告)号：CN115596775A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211190935.1
申请日：2022-09-28
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司(CN)
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12 , F16D48/02
Abstract: 本发明涉及一种带双离合二位动作组合功能PTO离合器，包括离合器外壳齿轮组件、支撑轴、双离合二位动作组合活塞和制动离合器外壳，支撑轴上依次固定有离合器座、基座和制动离合器座，离合器外壳齿轮组件空套在支撑轴的一端，且与离合器座通过离合器摩擦片组结合或者分离；制动离合器外壳通过轴承转动设置在支撑轴的另一端，且与制动离合器座通过制动离合器摩擦片组结合或者分离；双离合二位动作组合活塞滑动设置在支撑轴上，且两端分别位于基座的两侧，通过液压控制使得双离合二位动作组合活塞与离合器摩擦片组或制动离合器摩擦片组相抵。本发明将PTO离合器在脱开时自动切换到制动锁轴工况，增加了功能、结构紧凑可靠。
-
公开(公告)号：CN115585198A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211156969.9
申请日：2022-09-22
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16D13/52 , F16D13/74 , F16D13/72 , F16D13/64 , F16D13/58 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/04
Abstract: 本发明涉及一种带有分体式离合器的船用齿轮箱，包括箱体部件、传动齿轮轴部件、输出齿轮轴部件和输入齿轮轴部件，所述离合器组件包括离合器外壳、摩擦片座、活塞、弹簧、内摩擦片以及外摩擦片，所述离合器外壳分别与倒车齿轮分体式布置，所述离合器外壳的一端分别与倒车齿轮存留一定避空距离，其离合器外壳的另一端与第一主齿轮的一端固定连接，所述摩擦片座分别通过花键套设于输入轴、传动轴上且分别与输入轴、传动轴同步转动，所述内摩擦片、外摩擦片分别设置于摩擦片座的外花键上、离合器外壳内，且内摩擦片和外摩擦片交替设置；弹簧设置于活塞与摩擦片座之间，所述活塞能够轴移而推动内摩擦片和外摩擦片密接压紧；从而解决现有船用齿轮箱非工作组离合器相对转速高，带排扭矩大，带排烧片问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
39
records
(took 0.042 seconds)
