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公开(公告)号：CN102338247A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110258094.9
申请日：2011-09-02
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16L7/00 , F16L21/08 , F16L13/02 , F16L21/035 , B63H3/08
Abstract: 一种可调桨内油管连接与支撑组合装置，它主要由内油管和外油管相互套接而成，所述的内油管至少由左油管和右油管通过一内管连接套相接构成；在内油管或外油管之间的左油管或右油管上套接有能使液压油从中通过的内管支撑；所述的内管连接套一侧通过内螺纹与左油管或右油管连接，并用紧定螺钉径向固定，而所述内管连接套的另一侧套接在所述右油管或左油管上并焊接连接；所述的内管连接套一侧通过内螺纹与左油管或右油管连接，并在连接结合处安装有密封圈；在所述左油管和右油管上套接的内管支撑用铸造铜件制成，其横截面呈花型，其中间部分支撑内油管，两端壁厚制成薄形，并通过压夹变形固定在所述内油管的外壁上；它具有结构简单，使用安装方便，连接的可靠性好，使用寿命长等特点。
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公开(公告)号：CN102248996B
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201110108143.0
申请日：2011-04-28
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: B63H3/08
Abstract: 一种带线性反馈的调距桨配油器，它包括齿轮箱外油管、反馈杆、转子、连接板、壳体、定子、高压油封、液控单向阀、螺距反馈机构；所述的转子和齿轮箱输出轴刚性联接，连接板与齿轮箱输出轴前轴承盖刚性联接，转子前端设置有两个液控单向阀，设置有A进油口和B进油口经各自的液控单向阀与反馈杆的中孔和齿轮箱外油管分别相通，所述的反馈杆与一端固定在油缸活塞上的内油管的一端相连接，该反馈杆与螺距反馈机构中的反馈架相连，反馈架上设置有能显示当前螺距角的指针，并通过线性螺距传感器传送至相连的遥控系统；本发明将配油器与反馈机构整合为一体，且传感器改旋转式传感器为线性螺距传感器，减轻了反馈机构的重量，提高了反馈机构的安全可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102358411A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110258153.2
申请日：2011-09-02
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 一种船舶用整体结构式推进器桨毂，它主要由桨毂体、导架、滑块、桨叶座、桨轴组成，所述的桨毂体与油缸体整合为一体，桨毂体的前端用高强度法兰螺栓与所述桨轴连接；所述的桨毂体内设有可移动的导架，该导架与活塞整合为一体，其前端作为一油腔的油缸，后端作为另一油腔的活塞，且其前端内径与后端外径大小相等，保证了倒顺车工作油压一致；所述的桨轴装入在导架前端，导架后端装入桨毂体的后部，所述导架中部外壁上设置有安装有滑块的滑槽，所述的滑块套在所述桨叶座圆盘根部设置的曲柄销上；所述滑块与曲柄销及滑槽作活动连接；它具有具有更高的强度和刚度，整体加工，不仅方便，且具有更好的同轴度，运行更加平稳、可靠，密封性能好等特点。
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公开(公告)号：CN102248996A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110108143.0
申请日：2011-04-28
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: B63H3/08
Abstract: 一种带线性反馈的调距桨配油器，它包括齿轮箱外油管、反馈杆、转子、连接板、壳体、定子、高压油封、液控单向阀、螺距反馈机构；所述的转子和齿轮箱输出轴刚性联接，连接板与齿轮箱输出轴前轴承盖刚性联接，转子前端设置有两个液控单向阀，设置有A进油口和B进油口经各自的液控单向阀与反馈杆的中孔和齿轮箱外油管分别相通，所述的反馈杆与一端固定在油缸活塞上的内油管的一端相连接，该反馈杆与螺距反馈机构中的反馈架相连，反馈架上设置有能显示当前螺距角的指针，并通过线性螺距传感器传送至相连的遥控系统；本发明将配油器与反馈机构整合为一体，且传感器改旋转式传感器为线性螺距传感器，减轻了反馈机构的重量，提高了反馈机构的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN202130565U
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201120130060.7
申请日：2011-04-28
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: B63H3/08
Abstract: 一种带线性反馈的调距桨配油器，它包括齿轮箱外油管、反馈杆、转子、连接板、壳体、定子、高压油封、液控单向阀、螺距反馈机构；所述的转子和齿轮箱输出轴刚性联接，连接板与齿轮箱输出轴前轴承盖刚性联接，转子前端设置有两个液控单向阀，设置有A进油口和B进油口经各自的液控单向阀与反馈杆的中孔和齿轮箱外油管分别相通，所述的反馈杆与一端固定在油缸活塞上的内油管的一端相连接，该反馈杆与螺距反馈机构中的反馈架相连，反馈架上设置有能显示当前螺距角的指针，并通过线性螺距传感器传送至相连的遥控系统；本实用新型将配油器与反馈机构整合为一体，且传感器改旋转式传感器为线性螺距传感器，减轻了反馈机构的重量，提高了反馈机构的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN202226040U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120327648.1
申请日：2011-09-02
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: B63H3/08
Abstract: 一种船舶用整体结构式推进器桨毂，它主要由桨毂体、导架、滑块、桨叶座、桨轴组成，所述的桨毂体与油缸体整合为一体，桨毂体的前端用高强度法兰螺栓与所述桨轴连接；所述的桨毂体内设有可移动的导架，该导架与活塞整合为一体，其前端作为一油腔的油缸，后端作为另一油腔的活塞，且其前端内径与后端外径大小相等，保证了倒顺车工作油压一致；所述的桨轴装入在导架前端，导架后端装入桨毂体的后部，所述导架中部外壁上设置有安装有滑块的滑槽，所述的滑块套在所述桨叶座圆盘根部设置的曲柄销上；所述滑块与曲柄销及滑槽作活动连接；它具有更高的强度和刚度，整体加工，不仅方便，且具有更好的同轴度，运行更加平稳、可靠，密封性能好等特点。
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公开(公告)号：CN202252390U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120327685.2
申请日：2011-09-02
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16L7/00 , F16L21/08 , F16L13/02 , F16L21/035 , B63H3/08
Abstract: 一种可调桨内油管连接与支撑组合装置，它主要由内油管和外油管相互套接而成，所述的内油管至少由左油管和右油管通过一内管连接套相接构成；在内油管或外油管之间的左油管或右油管上套接有能使液压油从中通过的内管支撑；所述的内管连接套一侧通过内螺纹与左油管或右油管连接，并用紧定螺钉径向固定，而所述内管连接套的另一侧套接在所述右油管或左油管上并焊接连接；所述的内管连接套一侧通过内螺纹与左油管或右油管连接，并在连接结合处安装有密封圈；在所述左油管和右油管上套接的内管支撑用铸造铜件制成，其横截面呈花型，其中间部分支撑内油管，两端壁厚制成薄形，并通过压夹变形固定在所述内油管的外壁上；它具有结构简单，使用安装方便，连接的可靠性好，使用寿命长等特点。
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