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公开(公告)号：CN220748366U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322446118.4
申请日：2023-09-09
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F01M11/00 , F16H57/029
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机高压润滑油道处连接件之间的密封结构，包括机体、销套和齿轮室，机体和齿轮室上设置有柴油机高压润滑油通道，润滑油通道两侧各有一个螺栓孔，将销套通过过盈的方式压入到机体润滑油油道内，齿轮室一侧通过小间隙配合的方式与销套进行装配，装配时密封胶不会进入到润滑油油道，同时密封胶可以填补机加工和小间隙配合的缝隙，保证了润滑油油道在连接处的密封性，本实用新型结构克服了两个部件之间密封带宽度较窄、油压较高和密封胶进入到主油道的问题，其目的是保证其密封性和可靠性。采用销套过盈和涂胶密封方式后，与传统O形圈相比较，可减少密封面宽度，提供加工效率，并该销套具备定位作用。
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公开(公告)号：CN208364231U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820908058.X
申请日：2018-06-12
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机活塞的冷却组件，旨在提供一种造成本低的发动机活塞的冷却组件。它包括侧壁上设置有接头部的喷嘴体，旋拧于喷嘴体上、其内设置有腔体的接头螺栓，安装于接头螺栓导油腔内的压力控制弹簧及阀芯，套装于接头螺栓的垫圈，以及与喷嘴体上接头部连接的喷油管；所述接头螺栓导油腔内设置套接压力控制弹簧、且长度小于的压力控制弹簧导向柱，所述喷油管制成，其与接头部插接并采用定位销固定；所述喷嘴体采用工程塑料制成，其接头部与接头螺栓的导油腔连通。本实用新型适用于各类发动机活塞的冷却使用。
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公开(公告)号：CN212106065U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020214687.X
申请日：2020-02-27
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油发动机塑料气门室罩盖，包括气门室罩盖主体，气门室罩盖主体周围设有若干金属衬套，气门室罩盖主体上还设有安装发动机附件的安装平面以及安装孔。本实用新型减少了罩盖的加工工序，重量减少了40%，降低了发动机自身的重量。
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公开(公告)号：CN208364216U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820906555.6
申请日：2018-06-12
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轻型柴油车尾气的催化还原装置，旨在提供一种体积小的催化还原装置。它包括DOC催化器，以及SCR催化器；所述DOC催化器的壳体与SCR催化器的壳体为一体式壳体，所述一体式壳体上、临近DOC催化器出气端处设置有喷嘴安装座；所述一体式壳体上、位于DOC催化器及SCR催化器之间设置有混合装置；该混合装置包括沿进气方向依次安装于一体式壳体内的第一挡板、第二挡板、扩散筒及扩散板；所述第一挡板的上部与一体式壳体内壁具有间隙；所述第一挡板将一体式壳体隔断，其上设置有第一安装通孔；所述扩散板将一体式壳体隔断，其上设置有第二安装通孔及若干通气孔；所述第二安装通孔与第一安装通孔位置相对应；所述扩散筒的两端敞开。
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公开(公告)号：CN213235260U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021721355.7
申请日：2020-08-18
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种多层金属复合结构的气缸盖垫片，属于发动机零部件技术领域。该气缸盖垫片包括气缸盖垫片本体和缸口环；垫片本体上设有至少一个气缸孔及多个油孔、螺栓孔和排气孔；气缸盖垫片本体从上到下依次为一号板、二号板、三号板；所述的缸口环设在气缸孔的周围，且缸口环与二号板焊接在一起；一号板和三号板的双面印刷密封胶；一号板、二号板和三号板铆接在一起；气缸盖垫片本体上还设有一个上水孔；在气缸盖垫片本体上，且在上水口的四周设有封闭的密封波纹。本实用新型能有效补偿结合面的不平度，密封效果好，性能可靠，极大地提高了发动机的可靠性和耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212106797U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020256152.9
申请日：2020-03-05
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F16F15/315
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机轻量化飞轮壳，包括飞轮壳本体，飞轮壳本体的螺栓孔搭子通过第一直线型加强筋连接，飞轮壳本体内腔的平面上设有若干条第一环形加强筋，飞轮壳本体内腔外侧圆周方向设有若干条第二环形加强筋，飞轮壳本体内腔和外侧平面上设有若干第二直线型加强筋，第二直线型加强筋沿着中间曲轴避让孔中心向四周辐射，并通过飞轮壳本体外侧加强筋延伸到变速箱安装面。与传统结构的铸铁飞轮壳相比较，本实用新型的重量只有原来的37%，能够有效地提高铸造和加工效率，保证了铝合金飞轮壳的可靠性，有利于减少污染物的排放。
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公开(公告)号：CN210567026U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920871110.3
申请日：2019-06-11
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机铝合金飞轮壳，飞轮壳本体中部设有曲轴油封孔，沿着内腔中间曲轴油封孔中心设有若干环形加强筋和辐射式加强筋，环形加强筋以该孔为中心设置，辐射式加强筋沿着中间曲轴油封孔中心向四周辐射，且若干环形加强筋和辐射式加强筋相互交错，飞轮壳外侧平面上沿着中间曲轴油封孔中心也设有若干环形加强筋和辐射式加强筋，且部分外侧平面上辐射式加强筋向外延伸到变速箱安装面。与传统结构的铸铁飞轮壳相比较，本实用新型的重量降低50%，采用铝合金材料能够有效地提高铸造效率、加工效率及成品率，保证了铝合金飞轮壳的可靠性，更重要的是有利于减少污染物的排放。
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公开(公告)号：CN213869989U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202021784944.X
申请日：2020-08-25
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的组合式凸轮轴，包含钢管，前端件，堵头，凸轮和尾端件，所述钢管为凸轮轴主体，为其他零件提供支撑；所述前端件套在钢管上，用于凸轮轴止推及VVT定位；所述堵头位于钢管内，作为VVT螺栓或OCV阀的部分支撑，并隔断前端内腔及后面内腔，保证润滑油密封；所述后端件插入钢管后端，用于密封钢管，并可驱动其他零件如真空泵；所述凸轮套在钢管上，用于驱动发动机气门运动。所述前端件完全套在钢管上，所述堵头位于钢管内，隔断前端内腔及后面内腔，保证润滑油密封，并为VVT螺栓或OCV阀的部分支撑，节省材料，减轻凸轮轴质量，降低了使用成本，且可靠性高。
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公开(公告)号：CN212107501U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020256149.7
申请日：2020-03-05
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型涉及一种小缸径柴油机飞轮壳，包括飞轮壳本体，飞轮壳本体上的螺栓孔搭子两侧通过两条直线型加强筋连接，飞轮壳本体平面上增加环形加强筋，飞轮壳本体内腔和外侧平面上的线性加强筋沿着中间曲轴避让孔中心向四周辐射，且连接外侧的肋状加强筋延伸到变速箱安装面。与传统结构的铸铁飞轮壳相比较，本实用新型重量降低至47%，采用铝合金材料能够有效地提高铸造和加工效率，保证了铝合金飞轮壳的可靠性，更重要的是有利于减少污染物的排放。
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公开(公告)号：CN210567027U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920871796.6
申请日：2019-06-11
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油发动机压铸铝飞轮壳，包括飞轮壳本体，飞轮壳本体与变速箱的外缘连接面均匀分布有若干去重孔，飞轮壳本体外圆侧面设有圆形网格加强筋，飞轮壳本体背面设有散射式网格加强筋和若干圆环加强筋。本实用新型重量减少50%，壁厚减薄4mm，在减重的情况下提高了飞轮壳的美观，降低了发动机自身的重量。
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