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公开(公告)号：CN111396186B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202010297604.2
申请日：2020-04-16
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机分体式冷却系统和方法，系统包括设于发动机缸体周围的缸体水套、缸盖下水套和缸盖上水套，发动机缸盖下水套与缸盖上水套串联，缸体水套与串联后的缸盖下水套、缸盖上水套并联，冷却液经过水泵后，经由缸盖下水套后流入缸盖上水套，在电子节温器安装腔体中与缸体水套冷却液、机油冷却器冷却液进行汇集再分配，电子节温器上设有第一温度传感器；散热器与水泵连接，散热器冷却液出口设有第二温度传感器。本发明有效降低电子风扇的消耗功率，从而降低发动机的功率消耗，提高燃油经济性。
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公开(公告)号：CN112211756A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011027029.0
申请日：2020-09-26
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: F02M26/06 , F02M26/23 , F02M26/47 , F02M26/17 , F02M26/35 , F02M26/12 , F02D41/00 , F04D29/26 , F04D29/02
Abstract: 本发明是一种低压EGR系统和气体流量控制方法，包括设于后处理系统下游的EGR进气管，EGR进气管通过EGR模块总成与EGR出气管连通，EGR冷却器进水管与EGR冷却器进水口相连接；EGR冷却器回水管与EGR冷却器出水口相连接；EGR阀设于EGR冷却器一端，温度传感器设于EGR冷却器上，靠近EGR阀进气口，两个压差管接口的取气位置分别位于EGR阀的前后端，第一压差传感器接管和第二压差传感器接管的一端分别与两个压差管接口相连接，另一端与压差传感器的两个接口相连接，发动机ECU采集压差传感器和温度传感器信息，计算出工作过程中的实时EGR质量流量；本发明可以精确的控制EGR气体的流量。
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公开(公告)号：CN111997710A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010821536.5
申请日：2020-08-15
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机曲轴箱通风系统和方法，该系统包括发动机曲轴箱，PCV阀一端与油气分离器连通，一端通过第一单向阀与进气歧管进气端连通，一端通过第二单向阀与增压器、EGR混合阀一个输出端连通；EGR冷却器与EGR混合阀输入端连通，EGR混合阀另一个输出端与空气滤清器连通，增压器另一端与进气歧管进气端连通，进气歧管出气端与发动机缸盖连通。本发明可以有效的降低机油老化速度，减轻气门室罩盖、加油口盖及油气分离器壁面机油乳化风险，解决冬季呼吸管末端结冰的故障。
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公开(公告)号：CN110778413A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911228831.3
申请日：2019-12-04
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽油机的气门室罩盖，包括本体，本体前端和正时罩盖总成连接；本体后端和进排气后盖板连接；本体下部和气缸盖连接；本体下部和气缸盖连接的结合面设置有倒角式和半圆型容胶槽；本体安装进排气凸轮轴的结构和安装高压油泵的结构通过与气缸盖一起合盖加工实现；本体上部结构、前部结构、下部结构设置有多处加强筋。本发明通过多处加强筋的设置，增加气门室盖罩的强度；能够安装上述的多个零件，有效减少发动机的零件数量，使得发动机的结构更加紧凑、更加集成化设计；压铸铝合金工艺成型，轻量化设计；凸轮轴孔、高压油泵安装孔与法兰面、前后端面等和气缸盖一起合盖加工，有利于自身加工精度和其上零件安装定位精度的保证。
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公开(公告)号：CN111396186A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010297604.2
申请日：2020-04-16
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机分体式冷却系统和方法，系统包括设于发动机缸体周围的缸体水套、缸盖下水套和缸盖上水套，发动机缸盖下水套与缸盖上水套串联，缸体水套与串联后的缸盖下水套、缸盖上水套并联，冷却液经过水泵后，经由缸盖下水套后流入缸盖上水套，在电子节温器安装腔体中与缸体水套冷却液、机油冷却器冷却液进行汇集再分配，电子节温器上设有第一温度传感器；散热器与水泵连接，散热器冷却液出口设有第二温度传感器。本发明有效降低电子风扇的消耗功率，从而降低发动机的功率消耗，提高燃油经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109026333A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810681163.9
申请日：2018-06-27
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F01P5/10 , F01P5/12 , F01P7/16 , F01P11/04 , F04D13/02 , F04D29/02 , F04D29/18 , F04D29/20 , F04D29/42
CPC classification number: F01P5/10 , F01P5/12 , F01P7/16 , F01P11/04 , F04D13/02 , F04D29/026 , F04D29/18 , F04D29/20 , F04D29/426
Abstract: 本发明涉及一种发动机的集成小循环管路水泵总成，属于内燃机技术领域。三角胶带通过水泵皮带轮驱动水泵总成，水泵体与节温器座铸造为一个整体，小循环水管集成水泵体上，水泵皮带轮连接在水泵皮带轮连接盘上，轴联轴承安装在水泵体下部，水泵叶轮安装在轴联轴承的水泵传动轴上，节温器装配在水泵体上，节温器盖安装在水泵体上；整个总成实现了水泵体与节温器座的集成，满足了发动机在前端紧凑布置的要求，降低了冷却系统重量，减少了冷却系统零件数量和紧固件数量，减少了密封面数量，提高了使用可靠性。
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公开(公告)号：CN111396166A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010297616.5
申请日：2020-04-16
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明公开一种凸轮移位式可变气门升程系统和方法，其凸轮移位式可变气门升程系统包括气门室罩盖，设于气门室罩盖上的若干VVL执行器，设于气门罩盖上位于若干VVL执行器下方的凸轮轴，凸轮轴上对应若干VVL执行器套设有若干滑移套；若干滑移套内壁设有一组环形限位槽，凸轮轴通过弹性连接件与环形限位槽接触。本发明系统与米勒循环一起使用，有利于发动机降低油耗。
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公开(公告)号：CN107299870A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710420296.6
申请日：2017-06-06
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F02M26/26
Abstract: 本发明公开了一种带旁通阀的废气再循环装置，旨在提供一种可降低发送机污染物排放的带旁通阀的废气再循环装置。它包括依次连接的废气进气管、EGR冷却器座体、EGR冷却器、EGR控制阀、废气出气管；所述EGR冷却器包括出水管和进水管；其还包括安装于EGR冷却器座体上与废气进气管连通、带温度传感器的旁通阀控制器，与发动机进气接管连通的EGR旁通阀，以及连通旁通阀控制器及EGR旁通阀的导气管；所述旁通阀控制器用于启闭EGR旁通阀。本发明能够有效的控制发动机在低温、低转速工况过多有害排放物的生成，降低其污染物的排放。
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公开(公告)号：CN205841044U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620712002.8
申请日：2016-07-08
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种发动机EGR装置，包括EGR冷却器和EGR阀适配体；所述EGR冷却器包括由水气隔离板密封两端的管状体、设置在管状体外壁的若干通气管，以及与管状体内部相通的进水管和出水管；EGR冷却器的首端与废气进气口连接端的管状口对应连接，EGR冷却器的尾端与出气连接端的管状口对应连接，出气连接端与EGR适配体连接。本实用新型使发动机外形简洁，风险区域减少，增加发动机使用寿命，为客户创造更大的价值，提升公司形象及节约资源。此装置的优势还在于缩短废气高温区域，减少发动机废气循环成本，提高发动机和整车使用寿命，降低安全隐患，最大地减少用户的财产损失。
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公开(公告)号：CN212671961U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201922148199.3
申请日：2019-12-04
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽油机的气门室罩盖，包括本体，本体前端和正时罩盖总成连接；本体后端和进排气后盖板连接；本体下部和气缸盖连接；本体下部和气缸盖连接的结合面设置有倒角式和半圆型容胶槽；本体安装进排气凸轮轴的结构和安装高压油泵的结构通过与气缸盖一起合盖加工实现；本体上部结构、前部结构、下部结构设置有多处加强筋。本实用新型通过多处加强筋的设置，增加气门室盖罩的强度；能够安装上述的多个零件，有效减少发动机的零件数量，使得发动机的结构更加紧凑、更加集成化设计；压铸铝合金工艺成型，轻量化设计；凸轮轴孔、高压油泵安装孔与法兰面、前后端面等和气缸盖一起合盖加工，有利于自身加工精度和其上零件安装定位精度的保证。
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