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公开(公告)号：CN109843660B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201780054840.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 在人工操作制动回路(11)的第一蓄能器(15F、15R)与自动制动回路(24)的第二蓄能器(25)之间设置工作油补给装置(40)。该工作油补给装置(40)在作业人员进行人工操作制动的工作时，将蓄积于所述第二蓄能器(25)的工作油向所述第一蓄能器(15F、15R)进行补给。由此，能够抑制人工操作制动工作时的制动压力的提升速度慢的情形。因此，在车辆用制动系统中，能够提高人工操作制动的制动能力，能够提高可靠性。
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公开(公告)号：CN104115196B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201380009057.1
申请日：2013-02-12
Applicant: 日立建机株式会社
Inventor： 井刈孝信
Abstract: 提供一种路面管理系统，能够检测容易使自卸卡车受损的路面的状态，并能够显示该路面的位置。管理所(3)的服务器(4)在速度传感器(12)所检测出的自卸卡车(2)的行驶速度为预先设定的阈值以上的情况下，判定成自卸卡车(2)为行驶中。然后，在行驶中的自卸卡车(2)的每个位置，判定压力传感器(20A～20D)所检测出的悬架(18L、18R、19L、19R)的压力是否处于分别对应地设定的基准范围内。然后，在判定成四个悬架(18L、18R、19L、19R)的压力中的某一个处于基准范围外而剩下的三个处于基准范围内的情况下，判定成对应的自卸卡车(2)的位置处的路面为恶劣状态。然后，使判定成恶劣状态的路面的位置显示在显示器(17B)等上。
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公开(公告)号：CN103813940A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201280045613.6
申请日：2012-10-12
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: B60P1/04
CPC classification number: B60P1/162
Abstract: 在车体（2）与容器（3）之间设置使容器（3）转动的翻斗缸（14），设置对压力油相对于翻斗缸（14）的供给、排出进行控制的第一、第二方向控制阀（24）、（25）。第一、第二方向控制阀（24）、（25）具有中立位置、使容器（3）向上转动的上升位置、使容器（3）向下转动的下降位置、以及允许以容器（3）的自重使翻斗缸（14）缩小而容器（3）自由落下的浮动位置。在第一方向控制阀（24）与油箱（16）之间设置流量控制阀（40），该流量控制阀（40）在第一方向控制阀（24）处于浮动位置而容器（3）以自重自由落下时对从翻斗缸（14）向油箱（16）排出的压力油的流量进行控制。
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公开(公告)号：CN1777721B
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200480010438.2
申请日：2004-08-10
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: G07C3/12 , B66C13/16 , E02F9/2225 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , E02F9/24 , E02F9/26
Abstract: 本发明提供一种工程机械的诊断信息提供装置和诊断信息显示系统以及诊断信息提供方法，诊断信息提供装置包括：检测机构(40等)，其用于检测关于工程机械(1)的工作状态或周围环境的的状态量；控制机构(2)，其根据来自此一检测机构(40等)的检测信号，向显示机构(50)输出显示正常画面(100)中所需要的基本数据的基本数据显示信号，并且根据前述检测机构(40等)检测的关于前述状态量的报警信息或根据前述检测机构的故障信息向前述显示机构(50)输出进行报警显示或故障显示的报警显示信号或故障显示信号。借此，有关工程机械的异常信息作为警报以不带来麻烦的最小限度向操作者提示。
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公开(公告)号：CN107882894B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201710121223.7
申请日：2017-03-02
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 本发明提供一种作业机械的离合器控制装置，能够将风扇控制为适当的转速。该离合器控制装置是作业机械的离合器控制装置，控制器(50)包含：运算风扇的目标风扇转速(Nft)的目标风扇转速运算部(60)、存储多个离合器特性曲线的离合器特性曲线存储部(62a)、参照离合器特性曲线来输出与目标风扇转速对应的第一离合器控制信号(Sc－cc)的离合器指令运算部(62)、基于目标风扇转速与实际风扇转速(Nf)的差来输出第二离合器控制信号(Sc－fb)的反馈控制部(61)、将第一离合器控制信号与第二离合器控制信号相加来输出第三离合器控制信号(Sc)的加法运算器(64)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109843660A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780054840.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 在人工操作制动回路(11)的第一蓄能器(15F、15R)与自动制动回路(24)的第二蓄能器(25)之间设置工作油补给装置(40)。该工作油补给装置(40)在作业人员进行人工操作制动的工作时，将蓄积于所述第二蓄能器(25)的工作油向所述第一蓄能器(15F、15R)进行补给。由此，能够抑制人工操作制动工作时的制动压力的提升速度慢的情形。因此，在车辆用制动系统中，能够提高人工操作制动的制动能力，能够提高可靠性。
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公开(公告)号：CN104115196A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201380009057.1
申请日：2013-02-12
Applicant: 日立建机株式会社
Inventor： 井刈孝信
CPC classification number: G07C5/00 , B60W40/06 , B60W2510/22 , B60W2520/10 , B60W2550/402 , E01C23/01 , G01C7/04 , G08G1/00 , G08G1/123
Abstract: 本发明提供一种路面管理系统，能够检测容易使自卸卡车受损的路面的状态，并能够显示该路面的位置。管理所(3)的服务器(4)在速度传感器(12)所检测出的自卸卡车(2)的行驶速度为预先设定的阈值以上的情况下，判定成自卸卡车(2)为行驶中。然后，在行驶中的自卸卡车(2)的每个位置，判定压力传感器(20A～20D)所检测出的悬架(18L、18R、19L、19R)的压力是否处于分别对应地设定的基准范围内。然后，在判定成四个悬架(18L、18R、19L、19R)的压力中的某一个处于基准范围外而剩下的三个处于基准范围内的情况下，判定成对应的自卸卡车(2)的位置处的路面为恶劣状态。然后，使判定成恶劣状态的路面的位置显示在显示器(17B)等上。
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公开(公告)号：CN1564995A
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN03801176.X
申请日：2003-06-10
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: G06F17/60
CPC classification number: E02F9/2292 , E02F9/205 , E02F9/2296 , E02F9/26 , G06Q10/0637 , G06Q10/10 , G06Q30/02
Abstract: 一种工程机械的信息提供系统，用于接收、发送有关工程机械的信息，具备：设在工程机械的使用者或所有者一侧的信息终端(4)、设在工程机械的制造者一侧的主服务器(5)、及设在从事上述服务的销售商一侧的中间服务器(6)，通过信息通信取得工程机械(1)的机械运转的数据，存储到数据库(5A)，并且，将取得的多个工程机械(1)的机械运转的数据，作为用于进行服务的基础信息，通过信息通信进行输出至中间服务器(6)，中间服务器(6)对上述基础信息或取舍选择后输出至信息终端(4)，多个信息终端(4)分别输入该信息，将其作为进行服务的信息，以规定的格式显示于显示部(4B)。
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公开(公告)号：CN108064206A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201680049848.0
申请日：2016-09-08
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 一种再生制动装置，其为自卸卡车的再生制动装置，该自卸卡车包括：发动机；由所述发动机驱动的第1发电机及第2发电机；由所述第1发电机的发电电力驱动的行驶用马达；以及经由第1整流电路输入所述第2发电机的发电电力的风扇用马达，该再生制动装置包括：电阻器，其在被供给再生制动时来自所述行驶用马达的再生电力的同时，被由所述风扇用马达驱动的风扇冷却，将电能转换为热能并进行散热；以及DC/DC转换器，其将向所述电阻器供给的所述再生电力的一部分经由第2整流电路输入至所述第1整流电路的输出线路。
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公开(公告)号：CN104144844B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201380011431.1
申请日：2013-02-12
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B62D5/09 , B62D5/06 , B62D6/008 , B62D15/021
Abstract: 在车体(2)上安装通过操舵机构(12)而能够转向操作的前轮(6L、6R)。操舵机构(12)的转向缸(22L、22R)根据设置在驾驶室(5)内的操舵驾驶盘(27)的操作而伸长或缩小，对前轮(6L、6R)进行转向操作。在操舵机构(12)设置检测左侧的前轮(6L)的操舵角(θ)的旋转角度传感器(28)、和检测前轮(6L)是否为直进状态的接近开关(29)。控制器(30)在由旋转角度传感器(28)检测出的操舵角(θ)和接近开关(29)的检测结果不同时，判定为旋转角度传感器(28)或者接近开关(29)为异常。
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