公开(公告)号：CN117545679A

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202280043968.5

申请日：2022-06-01

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 有富俊亮 ,  横田忠治 ,  中岫泰仁 ,  平田敦士 ,  伊藤贵广 ,  前田健太

IPC: B62D6/00

Abstract: 本发明的线控转向控制装置包括控制装置(19)，该控制装置(19)控制使车辆的方向盘(12)动作的第一电机(18)和控制车轮的转向动作的第二电机(35)。控制装置(19)在车辆转移至自动驾驶模式前，通过第一电机(18)对在第一电机(18)的旋转方向的正转方向和反转方向方向盘(12)施加输入扭矩(S11)，获取施加输入扭矩而得到的方向盘(12)的举动信息(S12)，基于举动信息判断是否推算方向盘(12)的控制参数(S15～S16)。举动信息中包括方向盘的旋转角的值和对旋转角进行时间微分而得到的值中的至少一者。

公开(公告)号：CN115697797A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202180039818.2

申请日：2021-05-13

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 有富俊亮 ,  瀬户信治 ,  松崎则和 ,  西野公雄 ,  小岛大典

IPC: B60T13/74 ,  B60T8/17 ,  H02P29/40

Abstract: 本发明的目的在于，不管制动装置的个体差和使用状况等，均高精度地控制按压推力。本发明在控制对按压制动块的活塞赋予推力的电动机(8)时，在怠速电流期间前的电流变化期间，将怠速电流期间的电流和电压、或由电流和电压构成的函数的变化作为多个候选值(c1、c2、c3)来进行运算。然后，在上述电流变化期间中的规定时间T0，基于上述电流和上述电压，选择多个候选值(c1、c2、c3)中的某一个，基于与选择出的候选值相关的上述电流和上述电压、或上述函数的变化，运算电动机(8)的特性参数，且运算电动机(8)的停止电流。

公开(公告)号：CN111989481B

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN201980025078.X

申请日：2019-02-13

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 有富俊亮 ,  菅波正幸

IPC: F02M63/00

Abstract: 本发明的目的在于提供一种兼顾高压化时的溢流阀阀座部处的气蚀的防止与释放异常高压时的最大压力的降低的燃料供给泵。为此，本发明的燃料供给泵具备溢流阀机构，所述溢流阀机构具有阀座部和落座于阀座部的溢流阀，排出压力设定成30MPa以上，其中，阀座部的阀座角度形成为呈40°～50°，而且溢流阀机构的开阀压力设定为比设定排出压力大2MPa以上。