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公开(公告)号:CN111418147B
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN201880077351.9
申请日:2018-11-28
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 在本发明的马达驱动装置(120)中,相位补偿量运算部(110)在控制选择部(90)中的控制模式的切换时运算用于补偿电压相位(θv*)的相位补偿量(Δθ)。控制选择部(90)根据调制系数(Kh*)、电压相位(θv*)及相位补偿量(Δθ)来输出与多种控制模式中的某一种控制模式相应的三相电压指令(Vuvw*)。PWM控制部(100)根据三相电压指令(Vuvw*)及转子位置(θd)来输出栅极信号(Gun、Gup、Gvn、Gvp、Gwn、Gwv)。逆变器(20)具有多个开关元件,根据栅极信号(Gun、Gup、Gvn、Gvp、Gwn、Gwv)来控制多个开关元件而驱动交流马达(10)。
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公开(公告)号:CN109874401B
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN201780062624.8
申请日:2017-09-25
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明实现具有高控制性与低噪音性的过调制控制。交流电动机的控制装置具备:逆变器(3),其驱动交流电动机(4);以及控制器(2),其利用脉冲宽度调制对逆变器(3)进行控制,控制器(2)在对逆变器(3)进行过调制控制时,将脉冲宽度调制中的电压指令的振幅限制在规定的上限值以下。
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