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公开(公告)号：CN109790783B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN201880003629.8
申请日：2018-03-06
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Inventor： 冈本直树
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置及内燃机用可变机构的控制方法，其中，在可变机构的电动执行机构的位置离开限位装置且电动执行机构的驱动停止的状态下，当电动执行机构的位置不发生变化时，将电动执行机构的驱动保持在停止状态，当电动执行机构的位置发生了变化时，使电动执行机构的驱动再次开始。由此，可抑制在内燃机的停止状态下电力无端被消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110043383B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910392587.8
申请日：2016-03-04
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明涉及对包括由两个止动器限定能够移动区域的移动体和检测移动体的位置的传感器在内的车辆用驱动机构进行控制的控制装置以及控制方法。本申请的控制装置先在刚性高的一侧的止动器的抵接状态下对传感器的输出进行学习，从刚性高的一侧的止动器的抵接状态开始的传感器的输出变化量越大，将使移动体向与刚性低的一侧的止动器接近的方向移动时的促动器的操作量限制得越小，在刚性低的一侧的止动器的抵接状态下对传感器的输出进行学习，基于在两个止动器位置所学习的传感器输出对促动器进行控制。
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公开(公告)号：CN109874401B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201780062624.8
申请日：2017-09-25
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明实现具有高控制性与低噪音性的过调制控制。交流电动机的控制装置具备：逆变器(3)，其驱动交流电动机(4)；以及控制器(2)，其利用脉冲宽度调制对逆变器(3)进行控制，控制器(2)在对逆变器(3)进行过调制控制时，将脉冲宽度调制中的电压指令的振幅限制在规定的上限值以下。
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公开(公告)号：CN109790796B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201880003723.3
申请日：2018-01-19
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明的可变气门正时装置的控制装置以及控制方法，在每次输入凸轮转角信号时基于凸轮转角信号和曲轴转角信号来检测凸轮轴的旋转相位，基于电机转角信号来检测输入凸轮转角信号期间的旋转相位的变化量，在凸轮转角信号输入后的诊断定时处，判断凸轮转角信号和曲轴转角信号中的至少一方是否为规定输入模式，在是所述规定输入模式的情况下，基于在诊断定时之前输入了凸轮转角信号时的旋转相位的检测结果和旋转相位的变化量的检测结果，诊断电机转角传感器有无异常。
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公开(公告)号：CN108028619B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201780003209.5
申请日：2017-01-05
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: H02P6/182
Abstract: 本发明提供一种三相无刷电机的驱动装置，其在依次切换选择三相无刷电机的三个相中的进行通电的两个相的六种通电模式而移至无传感器控制之前，进行基于六种通电模式的瞬间性的通电而检测在非通电相产生的六个第一感应电压，以各相作为非通电相计算出由六个第一感应电压中的非通电相共同的两个通电模式检测出的两个第一感应电压的差值即感应电压差，获取三个感应电压差，检测按照与三个感应电压差对应的规定的通电模式进行通电时在非通电相产生的第二感应电压，基于第二感应电压的变化推定转子的初始位置。
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公开(公告)号：CN108156835B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201780003349.2
申请日：2017-10-03
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: H02P6/182
Abstract: 本发明为具有在无刷马达的多相之中选择通过脉宽调制动作通电的相的多个通电模式、基于非通电相的感应电压与阈值的比较切换所述多个通电模式并控制所述无刷马达的旋转速度的控制装置以及控制方法，其中，在感应电压不变化的时间或者通电模式不被切换的时间达到规定时间时，使无刷马达的输入电压上升。由此，即使在极低旋转区域负荷急增，也能够抑止无刷马达持续停止。
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