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公开(公告)号：CN105592946A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201380074741.8
申请日：2013-10-18
Applicant: 新日铁住金株式会社
IPC: B21D5/08
CPC classification number: B21D5/083
Abstract: 用于用片材料制造出截面形状在长度方向上变化的型钢的辊轧成形用的辊轧成形装置具备：第1模具辊，其具有截面形状在周向上变化的环状垄部；第2模具辊，其具有截面形状在周向上变化的环状槽部；以及驱动装置，其用于驱动第1模具辊和第2模具辊。在第1模具辊的环状垄部的侧面的至少整个过渡部，以相对于第2模具辊的环状槽部的侧面的间隙向半径方向内方变宽的方式设置有退避部。
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公开(公告)号：CN104487184A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201280074872.1
申请日：2012-09-24
Applicant: 新日铁住金株式会社
IPC: B21D5/08
Abstract: 一种辊轧成形用的辊轧成形装置，用于从板材制造出截面形状沿着长边方向发生变化的型钢，包括：第一模具辊，具有截面形状沿着周方向发生变化的环状脊部；第二模具辊，具有截面形状沿着周方向发生变化的环状槽部；以及驱动装置，用于第一模具辊和第二模具辊。在第一模具辊的环状脊部的侧面，在周方向的全周上，以与第二模具辊的环状槽部的侧面之间的间隙向半径方向内侧扩大的方式设有隙口。
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公开(公告)号：CN103429487B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280013263.5
申请日：2012-03-08
Applicant: 新日铁住金株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/088 , B62D25/025 , B62D25/082
Abstract: 一种具有配设于车室（2）的前方侧的前室（3）的车体（1）中的前部车体构造（10），具备：位于前室的内部且在车体的前后方向上延伸的一对前纵梁（11）；在前室内配置于前室的宽度方向两侧且在内部配置有前轮用悬架的一对滑柱台（16）；和结合于滑柱台的上部和与滑柱台相对的前纵梁且在它们之间延伸的加强构件（20）。由此，可提供能够高效率地提高汽车的车体的扭转刚性以及横向弯曲刚性的前部车体构造、以及通过使用了高强度钢板的薄壁化、能够高效率地谋求车体的轻量化的前部车体构造。
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公开(公告)号：CN102708222B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201210056854.2
申请日：2007-08-30
Applicant: 新日铁住金株式会社
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F2217/16 , Y02T10/82
Abstract: 本发明提供一种回弹发生原因部位特定方法，其特征在于，具有：数值解析冲压成形的成形条件，得到冲压成形品的成形数据的冲压成形解析步骤；基于上述冲压成形品的成形数据，算出回弹后的多个区域各自的物性值以及物理量的数据的第1回弹量算出步骤；在具有上述物性值以及物理量的至少一个比规定值大的区域的情况下，对该区域的物性值以及物理量数据的至少一个进行运算处理的运算处理步骤；和基于上述运算处理的结果，进一步算出回弹后的多个区域各自的物性值以及物理量的数据的第2回弹量算出步骤。
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公开(公告)号：CN105592946B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201380074741.8
申请日：2013-10-18
Applicant: 新日铁住金株式会社
IPC: B21D5/08
CPC classification number: B21D5/083
Abstract: 用于用片材料制造出截面形状在长度方向上变化的型钢的辊轧成形用的辊轧成形装置具备：第1模具辊，其具有截面形状在周向上变化的环状垄部；第2模具辊，其具有截面形状在周向上变化的环状槽部；以及驱动装置，其用于驱动第1模具辊和第2模具辊。在第1模具辊的环状垄部的侧面的至少整个过渡部，以相对于第2模具辊的环状槽部的侧面的间隙向半径方向内方变宽的方式设置有退避部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103995927B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410204754.9
申请日：2007-08-30
Applicant: 新日铁住金株式会社
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F2217/16 , Y02T10/82
Abstract: 本发明提供一种回弹对策位置特定方法和回弹对策位置特定装置。所述回弹对策位置特定方法具有：数值解析冲压成形品的成形条件，算出冲压成形品的成形数据的冲压成形解析步骤；选定冲压成形品的成形数据之中的、冲压成形品的至少一部分区域，算出用规定数据置换该选定区域的形状和该选定区域的应力分布的至少一个而成的置换成形数据的置换成形数据生成步骤；和数值解析上述置换成形数据，算出回弹量的回弹量算出步骤；改变上述选定区域的位置或数量，重复上述置换成形数据生成步骤以及上述回弹量算出步骤。
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公开(公告)号：CN103415436A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201280012363.6
申请日：2012-03-08
Applicant: 新日铁住金株式会社
CPC classification number: B62D25/088 , B62D25/04 , B62D25/081 , B62D25/082
Abstract: 一种具有车室（2）与配设于该车室的前方侧的前室（3）的车体（1）上的前部车体构造，其中，具备：滑柱台（16），其安装有前轮用滑柱的上边缘部；前柱（20），其在车室的前方在宽度方向两侧从车室的车顶朝向前室的后方上边缘部延伸；和加强构件（25、70），其一方的端部结合于滑柱台并且另一方的端部结合于前柱。加强构件，在比通过滑柱的轴线而在车体前后方向上延伸的平面（S）靠车体内侧以及车体外侧的双方结合于滑柱台。由此，可提供能够高效地提高汽车的车体的扭转刚性的前部车体构造、进而通过使用了高强度钢板的薄壁化，能够高效地谋求车体的轻量化的前部车体构造。
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公开(公告)号：CN104487184B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201280074872.1
申请日：2012-09-24
Applicant: 新日铁住金株式会社
IPC: B21D5/08
Abstract: 一种辊轧成形用的辊轧成形装置，用于从板材制造出截面形状沿着长边方向发生变化的型钢，包括：第一模具辊，具有截面形状沿着周方向发生变化的环状脊部；第二模具辊，具有截面形状沿着周方向发生变化的环状槽部；以及驱动装置，用于第一模具辊和第二模具辊。在第一模具辊的环状脊部的侧面，在周方向的全周上，以与第二模具辊的环状槽部的侧面之间的间隙向半径方向内侧扩大的方式设有隙口。
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公开(公告)号：CN102905809B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201180025596.5
申请日：2011-05-23
Applicant: 新日铁住金株式会社
Inventor： 大丸成一
Abstract: 使用冲头(5)和冲模(4)来成形截面帽型形状部件，该截面帽型形状部件在与长边方向垂直的截面上具有两侧的纵壁部(1b、1b)、与各纵壁部(1b)连接的两侧的凸缘部(1a、1a)、以及与两侧的纵壁部(1b、1b)连接的顶板部(1c)，并且具有以凸缘部(1a、1a)为外侧在长边方向上弯曲的弯曲部(2)，在上述成形中，将用于得到截面帽型形状部件的最终形状的冲模(4)的冲模肩半径设为R0，通过具有比冲模肩半径R0大的冲模肩半径R1的冲模(4)进行成形之后，通过冲模肩半径为R0的冲模(4)进行成形。通过这样将成形分为两个阶段，在最终形状中在压缩方向上缓和的应力作用于凸缘部(1a、1a)，从而能够将拉伸-压缩的应力平衡最小化。
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公开(公告)号：CN102905809A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201180025596.5
申请日：2011-05-23
Applicant: 新日铁住金株式会社
Inventor： 大丸成一
Abstract: 使用冲头(5)和冲模(4)来成形截面帽型形状部件，该截面帽型形状部件在与长边方向垂直的截面上具有两侧的纵壁部(1b、1b)、与各纵壁部(1b)连接的两侧的凸缘部(1a、1a)、以及与两侧的纵壁部(1b、1b)连接的顶板部(1c)，并且具有以凸缘部(1a、1a)为外侧在长边方向上弯曲的弯曲部(2)，在上述成形中，将用于得到截面帽型形状部件的最终形状的冲模(4)的冲模肩半径设为R0，通过具有比冲模肩半径R0大的冲模肩半径R1的冲模(4)进行成形之后，通过冲模肩半径为R0的冲模(4)进行成形。通过这样将成形分为两个阶段，在最终形状中在压缩方向上缓和的应力作用于凸缘部(1a、1a)，从而能够将拉伸-压缩的应力平衡最小化。
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