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公开(公告)号：CN119026369A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411217178.1
申请日：2024-08-30
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种岩溶地区桩基稳定性评价方法，包括：获取桩基位置处的地理信息，并根据地理信息进行建模，得到溶洞模型；在溶洞模型上设置多个监测点，使用FLAC3D模拟分析溶洞模型在各类影响因素下桩基稳定性的变化趋势和临界载荷值；计算影响因素和临界载荷值的关联度，对每一个影响因素赋予不同的权重系数，并对所有影响因素的关联度进行加权求和，得到桩基稳定性评价值。本发明解决了现有技术中存在的桩基稳定性分析方法分析角度单一，适用范围较小，准确性低的问题。
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公开(公告)号：CN118865385A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410899871.5
申请日：2024-07-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于光学信息的复杂坡面点云语义分割方法及系统，包括：获取多份具有代表性的植被、岩体区域对应的点云数据作为样本数据。根据相应的波段属性数据计算各样本数据对应的各种植被指数。分别对各种植被指数进行统计分析，确定在不同植被指数下岩体与植被的语义分割阈值。对所有样本数据进行相关性分析，确定不同植被指数下岩体与植被之间的相关系数，并根据相关系数配置各种植被指数的指数权重。获取待分割区域的点云数据；计算待分割区域中各点云对应的各种植被指数，并将得出的植被指数与相应的语义分割阈值进行比较，确定各点云在不同植被指数下的语义分割结果，并结合每种植被指数对应的指数权重确定各点云的最终语义分割结果。
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公开(公告)号：CN118656590A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410683953.6
申请日：2024-05-30
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/10 , G06F18/15 , G06F18/21 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G01S19/25 , G06F123/02
Abstract: 本发明提供一种多层感知机算法的GNSS可感知水汽压预测方法，包括：根据GNSS观测数据流解算获取对流层延迟时间序列和可感知水汽压数据集；基于对流层延迟时间序列和可感知水汽压数据集，采用异常值探测与缺失数据进行数据预处理，得到预处理后的对流层延迟时间序列和可感知水汽压数据集；将对流层延迟时间序列和测站时空信息数据集作为输入参数，将可感知水汽压作为输出参数，训练多层感知机神经网络；将实时解算的GNSS对流层延迟及测站时空信息数据接入多层感知机神经网络中，构建水汽压预报模型；对水汽压预报模型进行精度评估，优化水汽压预报模型。以解决传统从对流层延迟到可感知水汽压转换方法对气象参数的依赖使得水汽反演精度受限的技术问题。
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公开(公告)号：CN118330725A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410463953.5
申请日：2024-04-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种地下病害探测多波联合解译方法，包括以下步骤：S1、进行场地面波勘测，获得地下波速；S2、基于地下波速，分别采用反射波勘探法和散射波勘探法，分别获得地层分布特征和异常体地下空间分布特征；S3、将地层分布特征和异常体地下空间分布特征输入地下空间病害解译模型，获得地下空间病害解译结果。本发明可以解决现有技术中存在的采用单一病害物探方法探测精度低、全面性不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN118226530A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410393278.3
申请日：2024-04-02
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地震叠加速度提取方法及系统，包括：根据炮集数据中最小偏移距道波形曲线的各个极大值点生成双程旅行时序列。以双程旅行时序列时刻t01为起点，搜索最小偏移矩道左右两侧所有道的最近极大值点对应的时间点，生成时刻t01对应的第一散射波旅行时序列。计算时刻t01，各道在波速v1下对应的散射波旅行时T1。根据波速v1对应的散射波旅行时T1、时刻t01对应的第一散射波旅行时序列，计算波速v1对应误差值。如此重复，计算得到时刻t01，不同波速vm对应的误差值，生成相应的误差序列。根据误差序列绘制v‑e曲线，并将v‑e曲线的最小值点作为时刻t01对应的叠加速度；如此重复，确定双程旅行时序列中各时刻t0n对应的叠加速度。从而大幅减少因短排列采集带来的速度提取误差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117973068A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410271908.X
申请日：2024-03-11
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F17/16 , G06Q10/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于模糊数学理论的边坡变形破坏规模预测方法及系统，首先，分别通过地表位移监测指标、岩土性质指标和地表坡度指标，预测边坡的启动变形区域、潜在变形区域和变形失稳区域的变形区域面积。然后，综合启动变形区域、潜在变形区域和变形失稳区域的变形区域面积，利用模糊数学理论预测边坡的变形面积。之后，分别通过深部位移监测数据和岩土体力学性质指标，预测边坡的初步滑动面和理论滑动面的深度。然后，综合初步滑动面和理论滑动面的深度，利用模糊数学理论预测边坡的变形深度。最后，综合边坡整体预测得到的变形面积和变形深度预测边坡的变形破坏规模。为推测不稳定边坡体可能发生滑动距离及威胁范围提供依据。
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公开(公告)号：CN116719094A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310679107.2
申请日：2023-06-08
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种井地空多维磁异常联合反演方法及系统，系统包括数据获取模块、网格划分模块、矩阵生成模块、矩阵组合模块、方程构建模块和方程求解模块。首先，数据获取模块获取反演区域的总磁化方向、地磁化方向和观测数据。然后，网格划分模块对地下空间进行长方体网格划分。之后，矩阵生成模块计算地面数据核矩阵、航空数据核矩阵、井中三分量数据核矩阵和预优矩阵。然后，矩阵组合模块将所有井中三分量数据核矩阵、地面数据核矩阵和航空数据核矩阵合成总核矩阵，将观测数据组合成总观测数据矩阵。之后，方程构建模块基于前述矩阵构建联合反演目标方程。最后，通过方程求解模块求解联合反演目标方程。
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公开(公告)号：CN113609207B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202110886187.X
申请日：2021-08-03
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种边坡形变监测数据的数据预处理方法，包括以下步骤：S1、使用分层抽样对原始监测数据进行数据选样，得到第一预处理数据；S2、将第一预处理数据依次采用小波变换、数据归一化进行数据变换，得到第二预处理数据；S3、对第二预处理数据使用维归约技术进行归约处理，得到第三预处理数据。本发明可以解决对存在异常值的边坡形变原始监测数据没有进行数据预处理，从而会对后续的边坡滑坡分析预警造成影响的技术问题。
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公开(公告)号：CN113240132B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110295891.8
申请日：2021-03-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明创造属于公共空间道路巡检领域，具体涉及了一种城市公共空间道路巡检系统。一种城市公共空间道路巡检系统，包括上位机，包括：巡检车，通过履带式结构行驶；数据采集模块，用于采集巡检车在行驶时的行驶信息以及道路路面信息；一级处理模块，用于处理数据采集模块采集到的信息、控制巡检车和数据采集模块的工作，并与上位机进行信息交互，与上位机通信连接，与数据采集模块电连接。本申请的系统通过城市地图使得巡检车按照规定路线运行，并在运行的过程中通过数据采集模块采集所巡检道路的路面信息和巡检车的行驶信息，并通过对路面信息的分析，得到所巡检道路路面上存在病害的地理位置。
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公开(公告)号：CN112146615B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011007678.4
申请日：2020-09-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明基于多架无人机的边坡监测方法，包括可以在边坡上布置多个监测点，所有无人机可以按照预设的飞行路线经过边坡，并实时对经过的监测区域进行监测，当无人机监测到监测区域中存在发生位移的异常监测点时，无人机可以向其他无人机广播该异常监测点的地理坐标。其他无人机在接收到异常监测点的地理坐标后，可以核实该地理坐标对应的地理位置处的异常情况，并将核实结果向所有无人机广播，所有无人机在接收到其他无人机广播的核实结果后，可以综合所有无人机反馈的核实结果判定该地理坐标所对应的监测点是否真的发生位移。如此，可以通过多个无人机从不同位置、方向等对识别结果进行核实，可以准确识别异常监测点，确保监测结果的准确性。
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