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公开(公告)号：CN116161553B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202310006408.9
申请日：2023-01-04
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/48 , H02J7/00 , B66C13/30 , B60R16/023 , B60K25/00
Abstract: 本发明涉及一种混合动力控制方法、系统及起重机，其中，控制方法包括：读取作业手柄开度信号，计算作业所需的油泵排量；读取油泵出油口压力传感器信息，获得液压系统压力，并通过油泵排量，计算起重机作业所需扭矩；读取油门开度信号，计算作业所需的转速，得到发动机、电机目标转速；读取动力电池电量、充电、放电运行功率信息，根据整车电平衡需求，输出动力电池充放电功率需求；综合以上信息计算发动机实际发出的最佳扭矩，调节发动机工作在最佳经济区间。本发明所述混合动力控制方法、系统及起重机可有效提高混合动力系统的作业稳定性和经济性。可以为起重机用户打造平衡稳定性、经济性和环保要求的产品。
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公开(公告)号：CN115519992A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211272506.9
申请日：2022-10-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明提供一种变速箱双中间轴驱动系统及作业机械，系统，包括：发动机、离合器、变速箱、耦合器一、耦合器二、主驱传动轴、驱动轴、液压油泵和电机；发动机通过离合器连接变速箱，将发动机动力输送至变速箱中；变速箱通过主驱传动轴连接驱动轴，为驱动轴提供动力；变速箱设有双中间轴，耦合器一和耦合器二分别与变速箱的双中间轴连接，耦合器可以分离或结合，用于输送动力；耦合器一通过传动轴连接电机，将电机动力输送至变速箱；耦合器二通过传动轴连接液压油泵，为液压油泵提供动力；本发明的变速箱能够将发动机动力和/或电机动力通过耦合器二和/或变速箱输出轴输出，简化起重机混合动力系统，降低系统成本。电能无需二次转会，效率损失小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116161553A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310006408.9
申请日：2023-01-04
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/48 , H02J7/00 , B66C13/30 , B60R16/023 , B60K25/00
Abstract: 本发明涉及一种混合动力控制方法、系统及起重机，其中，控制方法包括：读取作业手柄开度信号，计算作业所需的油泵排量；读取油泵出油口压力传感器信息，获得液压系统压力，并通过油泵排量，计算起重机作业所需扭矩；读取油门开度信号，计算作业所需的转速，得到发动机、电机目标转速；读取动力电池电量、充电、放电运行功率信息，根据整车电平衡需求，输出动力电池充放电功率需求；综合以上信息计算发动机实际发出的最佳扭矩，调节发动机工作在最佳经济区间。本发明所述混合动力控制方法、系统及起重机可有效提高混合动力系统的作业稳定性和经济性。可以为起重机用户打造平衡稳定性、经济性和环保要求的产品。
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公开(公告)号：CN220618233U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322160659.0
申请日：2023-08-11
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力起重机，包括增程器、底盘驱动机构、动力电池、多合一控制器和油泵驱动机构。所述增程器包括发动机和电动机一，所述电动机一通过发动机取力器串联连接发动机。所述增程器与动力电池分别与多合一控制器连接，所述增程器与动力电池均通过多合一控制器与油泵驱动机构电气连接。所述增程器还与底盘驱动机构连接。所述增程器还包括电机控制器一，所述发动机、发动机取力器、电动机一和电机控制器一依次串联连接，电动机一通过电机控制器一与多合一控制器相连接。本实用新型能够保证在不同的工作情况下均采取合适的驱动方式，使得发动机始终处于最高效的经济区域工作，减少发动机燃油消耗、碳排放更少，更加清洁节能。
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公开(公告)号：CN219792300U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321132669.7
申请日：2023-05-11
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种模块化中心回转机构，包含安装在下车底盘(9)上的底板(7)、安装在底板(7)上且与上车连接的中心回转体(1)，所述中心回转体(1)包含多套从下至上依次叠加设置的功能模块(2)；每个功能模块(2)均包含呈环形结构的固定体(3)、转动套装在固定体(3)外圈的旋转体(4)，在固定体(3)和旋转体(4)之间设有用于传递物流或信号的衔接部。本实用新型结构简单、模块化设计、通用性强、可灵活调整功能以适用不同使用场景。
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公开(公告)号：CN219727862U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320155391.9
申请日：2023-01-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力装置，包括：发动机、第一离合器、电机、第二离合器、变速箱、主驱动轴、车轴、取力器以及液压油泵；所述第一离合器控制所述发动机的输出轴与电机的输入轴之间连接或分离，所述第二离合器控制电机的输出轴与变速箱的输入轴之间连接或分离；电机的输出轴通过第二离合器与变速箱的输入轴连接，变速箱的输出轴通过主驱传动轴与车轴连接，本实用新型通过在电机和变速箱之间增加第二离合器，消除电机转子的转动惯量对换挡品质的不利影响，变速箱可适应手动箱，降低了混合动力系统成本。
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公开(公告)号：CN218558558U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222738410.9
申请日：2022-10-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种变速箱双中间轴驱动系统及作业机械，系统，包括：发动机、离合器、变速箱、耦合器一、耦合器二、主驱传动轴、驱动轴、液压油泵和电机；发动机通过离合器连接变速箱，将发动机动力输送至变速箱中；变速箱通过主驱传动轴连接驱动轴，为驱动轴提供动力；变速箱设有双中间轴，耦合器一和耦合器二分别与变速箱的双中间轴连接，耦合器可以分离或结合，用于输送动力；耦合器一通过传动轴连接电机，将电机动力输送至变速箱；耦合器二通过传动轴连接液压油泵，为液压油泵提供动力；本实用新型的变速箱能够将发动机动力和/或电机动力通过耦合器二和/或变速箱输出轴输出，简化起重机混合动力系统，降低系统成本。电能无需二次转会，效率损失小。
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