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公开(公告)号：CN109473829B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201811510200.6
申请日：2018-12-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: H01R13/627 , H01R13/629 , H01R13/66 , H01R31/02 , G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于多控制器平台的信号转接装置，包括转接面板，所述的转接面板分别设有用于连接HIL台架的输入区、至少2个用于对应连接不同控制器的输出区，所述的输入区分别设有输入接插件、多个输入插孔，所述的输入插孔通过导线与所述输入接插件的针脚一一对应连接，所述的输出区分别设有输出接插件、多个输出插孔，所述的输出插孔通过导线与所述输出接插件的针脚一一对应连接；还包括用于将所述输入插孔、输出插孔连接的信号转接线。本发明能应用于不同型号的控制器、还能同时连接多个控制器。
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公开(公告)号：CN109252942A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811322895.5
申请日：2018-11-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机电动辅助增压控制方法，该方法是在废气压气机与进气歧管之间的进气通路上设置一单向阀和与该单向阀并接的进气支路，并将辅助压气机设于进气支路上，根据实际的发动机参数控制辅助压气机以平滑变化的转速运行。本发明还公开了一种与所述方法对应的发动机电动辅助增压控制系统。本发明能避免压缩空气推动辅助压气机的叶轮转动、降低辅助压气机的设计和使用成本、保证发动机工作性能。
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公开(公告)号：CN109899122A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910282763.2
申请日：2019-04-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用发动机的排气余热回收系统，包括工质箱、工质泵、蒸发器、排气三通控制阀、预热控制阀、做功控制阀、活塞式膨胀机、冷却散热装置、冷凝器及其连接管路等。工质泵通过连接管路抽取工质箱中的工质，并输送到蒸发器的工质进口处，流入蒸发器的液态工质通过热交换原理吸收船用发动机排气的热量形成过热蒸汽。过热蒸汽首先通过开启的预热控制阀对膨胀机进行预热，以使之快速地进入做功准备状态。当膨胀机满足设定的做功条件时，关闭预热控制阀，同时开启做功控制阀，使过热蒸汽推动膨胀机做功。经过膨胀机做功后的乏汽将进入冷凝器，经过换热冷却的乏汽将凝结为低温液态水，最后将返回到工质箱。借此可以合理的回收排气余热。
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公开(公告)号：CN106043278B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201610520100.6
申请日：2016-06-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种瞬时动力优化控制方法，控制器接收油门踏板信号、变速箱档位信号、发动机状态监测传感器信号，并根据上述信号判断是否满足瞬时动力优化功能开启条件，若满足进入功能激活状态，放开发动机动力输出外特性限制值到预设安全界限处，放开外特性扭矩限制从而提高发动机瞬时输出需求的响应性；当开启条件为不满足，则退出功能激活，发动机动力输出恢复受限以保证安全；当功能处于退出激活状态时，瞬时动力优化功能开启条件重新满足后瞬时功能也能够被重新激活已满足用户使用需求。本发明实现成本低、可靠性高、适用范围广，能在不影响发动机使用寿命以及排放条件下最大程度的挖掘发动机动力输出潜力以满足用户瞬时动力输出需求。
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公开(公告)号：CN111189578B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202010141757.8
申请日：2020-03-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明公开了一种压差传感器的测试系统及测试方法，压差传感器的测试系统包括测试装置、压力可调压缩空气源、至少一个被测压差传感器、参考压差传感器、信号调整、数据采集和驱动电路以及上位机。测试装置包括：低压端本体、高压端本体及至少一个连接体。低压端本体的一端具有低压端压缩空气卸压口，低压端本体的另一端具有低压端压缩空气泵压口，且低压端本体的顶部焊接有至少两个低压端接口配对接头。高压端本体的一端具有高压端压缩空气卸压口，高压端本体的另一端具有高压端压缩空气泵压口，且高压端本体的顶部焊接有至少两个高压端接口配对接头。借此，本发明的压差传感器的测试系统，可以同时对压差传感器的高低压端进行测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117738785A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311619667.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用甲醇制氢及发电储能的系统，包括：甲醇制氢区、燃氢发动机试验区以及发电储能区。所述甲醇制氢区用于采用甲醇制造氢气；所述燃氢发动机试验区包括：燃氢发动机实验台架、发电机及储能单元。所述燃氢发动机实验台架用以供燃氢发动机安装，且所述甲醇制氢区的输出端与所述燃氢发动机相连接；所述发电机的一端与所述燃氢发动机相连接；发电储能区包括：储能单元，与所述发电机电性连接。所述储能单元与所述发电机电性连接。借此，本发明的利用甲醇制氢及发电储能的系统，提升了甲醇作为能源燃料的利用率，降低了用于燃氢发动机实验而大量储氢的风险，且降低了运氢储氢产生的成本。
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公开(公告)号：CN111469829B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202010466956.6
申请日：2020-05-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于48V轻混系统的车辆能量集成管理方法，涉及轻混汽车系统管理的领域，解决了轻混汽车上的各系统独立工作导致单个系统性能受限、能量利用率较低的问题的技术问题。该方法是：根据汽车的运行状态，使发动机、48V轻混系统、余热回收系统以及空调系统单独或协同的进行工作。本发明还公开了一种基于48V轻混系统的车辆能量集成管理系统。本发明实现了各系统间相互协同工作，充分利用了各系统的现有资源，大大的提高了发动机的余热能量利用效率，达到了进一步降低汽车油耗的目的。
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公开(公告)号：CN110594004B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201911001849.X
申请日：2019-10-21
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机电控水泵的控制方法，包括：计算柴油发动机的需求散热量；根据计算出的需求散热量计算水泵的设定转速；通过计算出的设定转速控制水泵的控制状态，水泵的控制状态为怠速、低速、中速或高速；以及计算并确认对应于怠速、低速、中速或高速的水泵的控制状态的转速阈值。本发明公的柴油发动机电控水泵的控制方法，能够适用于两速电磁离合水泵、三速电磁离合水泵、无极调速电控水泵、电动水泵、智能控制水泵等多种水泵，覆盖面广、通用性好。
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公开(公告)号：CN112414447A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011382312.5
申请日：2020-12-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种远程诊断传感器故障的方法，涉及传感器诊断技术领域，解决不能远程诊断传感器的技术问题，方法包括：设置电性连接ECU的唤醒芯片，唤醒芯片信号连接车载终端；车载终端接收远程管理平台发送的诊断指令，并发送给ECU；若ECU的工作状态信息为运行状态或上电状态，则结束诊断；否则，车载终端接收远程管理平台发送的唤醒指令，以唤醒ECU：ECU被唤醒后自动诊断相应的传感器；车载终端接收ECU反馈的诊断结果并发送给远程管理平台，进而发送给用户。本发明还公开了一种远程诊断传感器故障的系统。本发明中远程管理平台通过唤醒芯片唤醒ECU对传感器诊断，并发送诊断结果给用户以便提醒用户及时进行维修保养，避免造成不必要的经济损失。
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公开(公告)号：CN111307468A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010243818.1
申请日：2020-03-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Inventor： 黄永鹏
Abstract: 本发明公开了一种多类型控制器的固定工装，包括底板，所述底板上设有托架，所述托架上设有定位控制器的锁紧结构，所述托架的两侧设有两个支撑板，所述支撑板的顶部及底部设有向外翻折设置的连接部，所述支撑板的上方设有与所述连接部连接的盖板，所述支撑板的外侧设有工装固定端子。本发明的多类型控制器的固定工装，结构设计合理，属于控制器安装技术领域，能够牢固固定控制器，防护性好；固定工装为组合式设计，而且托架和支撑板为通用化设计，互换性强，其可根据实际需求进行多层的叠加，提升固定工装适配各种类型控制器或快速控制原型的灵活性。
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