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公开(公告)号：CN111469829B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202010466956.6
申请日：2020-05-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于48V轻混系统的车辆能量集成管理方法，涉及轻混汽车系统管理的领域，解决了轻混汽车上的各系统独立工作导致单个系统性能受限、能量利用率较低的问题的技术问题。该方法是：根据汽车的运行状态，使发动机、48V轻混系统、余热回收系统以及空调系统单独或协同的进行工作。本发明还公开了一种基于48V轻混系统的车辆能量集成管理系统。本发明实现了各系统间相互协同工作，充分利用了各系统的现有资源，大大的提高了发动机的余热能量利用效率，达到了进一步降低汽车油耗的目的。
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公开(公告)号：CN111469829A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010466956.6
申请日：2020-05-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于48V轻混系统的车辆能量集成管理方法，涉及轻混汽车系统管理的领域，解决了轻混汽车上的各系统独立工作导致单个系统性能受限、能量利用率较低的问题的技术问题。该方法是：根据汽车的运行状态，使发动机、48V轻混系统、余热回收系统以及空调系统单独或协同的进行工作。本发明还公开了一种基于48V轻混系统的车辆能量集成管理系统。本发明实现了各系统间相互协同工作，充分利用了各系统的现有资源，大大的提高了发动机的余热能量利用效率，达到了进一步降低汽车油耗的目的。
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公开(公告)号：CN111520270A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010362818.3
申请日：2020-04-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种48V轻混发动机的起动方法，涉及轻混发动机的启动系统的领域，解决了目前的48V轻混发动机的低温起动能力没有得到提高的技术问题。该方法是：采用48V起动机替换12V或24V起动机，并通过48V轻混系统电源为48V起动机提供工作电压，利用48V起动机对发动机进行起动。本发明还公开了一种48V轻混发动机的起动系统。本发明在发动机原有的基础上进行了改进，可靠性高，不仅提高了发动机低温起动的能力，而且还降低了48V轻混发动机起动系统的成本。
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公开(公告)号：CN212243329U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020932945.8
申请日：2020-05-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于48V轻混系统的车辆能量集成管理系统，涉及轻混汽车系统管理的领域，解决了轻混汽车上的各系统独立工作导致单个系统性能受限、能量利用率较低的问题的技术问题。通过安装在发动机、48V轻混系统、余热回收系统、空调系统之间的两个齿轮系以及三个离合装置，实现各系统间的独立或相互协同工作。本实用新型实现了各系统间相互协同工作，充分利用了各系统的现有资源，大大的提高了发动机的余热能量利用效率，达到了进一步降低汽车油耗的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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