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公开(公告)号：CN111189578B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202010141757.8
申请日：2020-03-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明公开了一种压差传感器的测试系统及测试方法，压差传感器的测试系统包括测试装置、压力可调压缩空气源、至少一个被测压差传感器、参考压差传感器、信号调整、数据采集和驱动电路以及上位机。测试装置包括：低压端本体、高压端本体及至少一个连接体。低压端本体的一端具有低压端压缩空气卸压口，低压端本体的另一端具有低压端压缩空气泵压口，且低压端本体的顶部焊接有至少两个低压端接口配对接头。高压端本体的一端具有高压端压缩空气卸压口，高压端本体的另一端具有高压端压缩空气泵压口，且高压端本体的顶部焊接有至少两个高压端接口配对接头。借此，本发明的压差传感器的测试系统，可以同时对压差传感器的高低压端进行测试。
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公开(公告)号：CN117692340A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311680328.8
申请日：2023-12-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司 , 广西星网智云科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内置TBOX的柴油机控制器通讯拓扑结构，涉及ECU。将TBOX内置于柴油机控制器中，且所述TBOX与ECU之间通过用于承载UDS协议和XCP协议的UART链路进行通信，以实现所述TBOX与ECU之间的数据交互。本发明实现了TBOX和ECU的一体化设计，使发动机更智能化，车辆信息化；而且内置了TBOX的柴油机控制器通信拓扑中的UART通信协议实现了UDS、XCP协议的命令通信，能够很好的支持TBOX各项功能的实现。
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公开(公告)号：CN114844811B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210334707.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: H04L43/12 , H04L41/069 , H04L12/40 , H04L67/10 , H04L67/125 , G01M17/007
Abstract: 本申请公开了一种车载终端的测试方法及测试系统，用于提高检测效率。本申请测试方法包括：自动化测试模块向硬件在环装置发送车辆控制指令；车载终端采集硬件在环装置根据车辆控制指令生成的目标数据；车载终端向云平台发送目标数据，以使得云平台对目标数据进行解析得到第一解析数据；自动化测试模块获取第一解析数据；CAN盒监听车载终端与硬件在环装置交互的目标数据流并向自动化测试模块发送目标数据流，以使得自动化测试模块对目标数据流进行解析得到第二解析数据；自动化测试模块将第一解析数据与第二解析数据进行比对并根据比对结果确定车载终端的运行状态。
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公开(公告)号：CN116566755A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310492954.8
申请日：2023-05-05
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载远程通信终端休眠方法，包括：当MCU接收不到通信CAN特定报文时，进入延时判断模式。当延迟第一预设时间后，MCU依然没有收到通信CAN特定报文时，MCU向MPU发送终端需要进入休眠模式指令。MPU接收到终端需要进入休眠模式指令后，与网络平台断开连接，并向MCU发送读取报文消失状态指令，再次确认报文是否已经消失。若MCU未接收到通信CAN特定报文，则MCU向MPU回应报文已消失。MPU确认终端可以进入休眠模式，并下发终端休眠指令给MCU。借此，本发明的车载远程通信终端休眠方法，可以使终端在特定的工作场景下进入休眠模式，降低了终端对车辆启动蓄电池的电量消耗。
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公开(公告)号：CN116155643A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310161809.1
申请日：2023-02-24
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: H04L12/40 , H04L67/125
Abstract: 本申请提供了一种车载远程通信终端进行电控系统自适应的方法，涉及车载电子设备技术领域，操作步骤为：S1.MCU程序复位；S2.判断此前是否识别到CAN波特率；S3.CAN波特率自适应；S4.判断CAN波特率是否自适应成功；S5.存储已识别到CAN波特率标志至FLASH；S6.判断此前是否识别到电控系统类型；S7.根据预置的各电控系统帧ID和DID轮询读取硬件版本号和软件版本号；S7_1.根据该电控系统类型的帧ID和DID读取需要的参数；其下一步执行S10。本申请解决了传统的车载远程通信终端只能适配一种电控系统，对于车载远程通信终端的程序维护管理和终端的推广应用有很大阻碍的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115173913A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210729140.7
申请日：2022-06-24
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: H04B7/06 , H04B7/08 , H04B1/3822 , H01Q1/32
Abstract: 本发明公开了一种车载终端内置外置天线自适应切换装置及方法，包括控制单元、切换模块、外置天线插座和内置天线接口，所述控制单元通过切换模块分别连接外置天线插座和内置天线接口；所述控制单元用于控制切换模块的切换功能，切换连接至外置天线插座或内置天线接口；所述控制单元还用于测定和比对内置天线和外置天线的信号强弱，若当前连接的信号强于切换前连接的信号时，则所述控制单元控制切换模块不进行切换操作；反之，若当前连接的信号弱于切换前连接的信号时，则所述控制单元控制切换模块进行切换操作。本发明可以实现自动切换天线信号，使天线信号一直维持在较好的强度水平，提高通讯信号的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112576384A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011475751.0
申请日：2020-12-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车速信号的尿素液位输出稳定性的传感器改善方法，包括：车辆ECU端把车速参数以自定义报文的方式发送到总线上；尿素液位传感器接收并识别来自总线的车速参数，并基于车速参数判断车辆的运行状态；尿素液位传感器将判断后的车辆的运行状态反馈给车辆ECU；以及车辆ECU基于反馈回来的车辆的运行状态对液位滤波进行调整。本发明的基于车速信号的尿素液位输出稳定性的传感器改善方法，能够有效解决ECU计算复杂，标定困难的问题，降低综合开发成本。
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公开(公告)号：CN104047720B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310082197.3
申请日：2013-03-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种电控发动机OBD扭矩限制系统及其方法。该电控发动机OBD扭矩限制系统包括：温度传感器、减扭矩电阻、发动机控制器和减扭矩控制模块，以及与减扭矩控制模块控制连接的减扭矩电阻继电器，温度传感器与发动机控制器连接形成电控发动机热保护系统；减扭矩电阻通过减扭矩电阻继电器串联或并联接入发动机热保护系统，减扭矩控制模块的输入端与电控发动机SCR系统和NOx传感器连接。该电控发动机OBD扭矩限制系统的适用范围广，可以适用于具有热保护功能的所有电控发动机上；成本优势明显；国III发动机的电控系统，通过简单标定即可实现OBD扭矩限制功能，降低国IV、国V发动机开发成本。
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公开(公告)号：CN103674567A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210343958.1
申请日：2012-09-17
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种电子油门测试装置及其测试方法。该电子油门测试装置包括：工作台，以及设置在工作台上的驱动电机和控制器，驱动电机通过油门拉线来驱动按压待检测电子油门；控制器用于对驱动电机进行调速，进而调整对待检测电子油门的按压速率，并接收分析待检测电子油门的踏板位移传感器输出的油门踏板位置信号。该电子油门测试装置结构简单合理，通过控制器控制驱动电机对电子油门的按压速率，提高了测试精度；并可单独进行可靠性试验，增加了测试的独立性，简化了测试步骤和操作。
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公开(公告)号：CN114844811A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210334707.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: H04L43/12 , H04L41/069 , H04L12/40 , H04L67/10 , H04L67/125 , G01M17/007
Abstract: 本申请公开了一种车载终端的测试方法及测试系统，用于提高检测效率。本申请测试方法包括：自动化测试模块向硬件在环装置发送车辆控制指令；车载终端采集硬件在环装置根据车辆控制指令生成的目标数据；车载终端向云平台发送目标数据，以使得云平台对目标数据进行解析得到第一解析数据；自动化测试模块获取第一解析数据；CAN盒监听车载终端与硬件在环装置交互的目标数据流并向自动化测试模块发送目标数据流，以使得自动化测试模块对目标数据流进行解析得到第二解析数据；自动化测试模块将第一解析数据与第二解析数据进行比对并根据比对结果确定车载终端的运行状态。
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