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公开(公告)号：CN115631755A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211014441.8
申请日：2022-08-23
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及一种基于声音的活动识别方法、装置、电子设备及介质，该方法包括：获取至少一个设备进行活动时的待识别声音信号；识别所述待识别声音信号中的频率特征；将所述频率特征输入至预先训练好的活动识别模型中，得到所述至少一个设备中每个设备的目标活动，所述活动识别模型是基于至少两个设备同时进行活动时的声音信号训练得到的。通过本发明的方法，由于活动识别模型是基于至少两个设备同时进行活动时的声音信号训练得到的，则基于该活动识别模型可以自动地、准确地识别出至少一个设备中每个设备的目标活动。
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公开(公告)号：CN118608567A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410792939.X
申请日：2024-06-18
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及一种基于卡尔曼滤波与Camshift算法的目标跟踪方法，本发明将Kalman滤波器和Camshift跟踪算法相结合，能够全面综合考虑目标跟踪算法的实时性、准确性和鲁棒性，以达到对目标实时准确跟踪的目的。本发明充分考虑目标受到遮挡情况以及目标受到颜色干扰情况，并根据干扰情况进行后续跟踪窗口的确定，大大降低了环境对目标跟踪的影响，提高了目标跟踪的准确性。本发明尤其适用于对车辆的跟踪，能够适应道路上的复杂环境，实现对道路上车辆的有效跟踪。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115379719A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210836201.X
申请日：2022-07-15
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种水冷循环散热装置、功能模块及电子设备，该散热装置包括散热箱、储水箱和水泵，散热箱的顶部和底部分别设有热气入口和通气孔组，散热箱内固定安装有散热机构；储水箱、水泵及散热机构之间通过管路依次连通形成循环回路，储水箱内固定安装有降温机构。本发明的有益效果是结构简单，设计合理，实现电子设备功能模块的水冷多循环散热，能够持续性对功率模块进行降温工作，散热的效果较佳，延长了电子设备功能模块的使用寿命，有效解决了现有的散热装置散热效果不佳而影响功率模块使用寿命的问题。
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公开(公告)号：CN118609109A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410792873.4
申请日：2024-06-18
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
IPC: G06V20/62 , G06V30/146 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06V30/148
Abstract: 本发明涉及一种设备铭牌信息识别方法、系统及设备，根据铭牌角点定位处理以及图像转正处理，对不同拍摄角度和背景下获得的图像进行铭牌定位、裁剪和转正，可降低由于拍摄图像倾斜和背景信息等带来的影响，有效地降低了铭牌文本检测和识别的难度，提高了铭牌文本检测的鲁棒性。再通过文本检测和文本识别，实现了高精度的文本信息提取和识别。本发明实现了设备铭牌信息的自动识别，对设备铭牌文本检测的适应性较高，具有较高的检测精度。尤其适用于电气设备铭牌信息的自动识别，有利于电气设备维修、管理等全面自动化发展。
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公开(公告)号：CN115410413A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210818706.3
申请日：2022-07-12
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
IPC: G08G1/16 , G08G1/0965 , G08G1/0967 , H04W4/46 , H04W84/18 , H04W88/04
Abstract: 本发明公开一种基于车载自组织网络的碰撞预警方法、车载终端及车辆，包括：通过移动通信专网接收其他车辆发送的告警信息/告警解除信息；解析接收到的告警信息/告警解除信息，根据解析结果确定是否进行危险告警/告警解除，对告警信息/告警解除信息中的序时编码增序后转发告警信息/告警解除信息；当根据解析结果确定进行危险告警/告警解除时进行危险告警/告警解除。本发明中事故车辆可主动发布告警信息，提醒后续车辆提前采取措施，降低后续车辆的碰撞风险；本发明受环境影响小，适用范围广；告警信息/告警解除信息发送和接收的精准性高；事故处理完毕后，可及时解除告警。
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公开(公告)号：CN112085500A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010847597.9
申请日：2020-08-21
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及信息通信技术领域,特别涉及一种乘车卡远程充值方法及系统，包括：步骤1、移动终端发送用户账户充值请求至乘车服务平台；步骤2、乘车服务平台根据接收到的用户账户充值请求进行充值处理，将处理结果反馈给移动终端，同时更改用户账户金额；步骤3、车站自助充值终端读取乘车卡的数据信息，根据数据信息生成乘车卡充值请求，发送给乘车服务平台；步骤4、乘车服务平台对乘车卡充值请求及用户账户充值请求进行判断分析，生成结果信息，发送给车站自助充值终端；步骤5、车站自助充值终端根据结果信息对乘车卡的金额信息进行更新，通过使用移动终端连接乘车服务平台进行充值，实现了用户分布式同步远程充值，提高了充值效率。
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公开(公告)号：CN111457915A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010176961.3
申请日：2020-03-13
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明提供一种地铁乘车指引系统，包括乘车指引服务平台、设置在车站内部的车站指引终端、移动终端，乘车指引服务平台与车站指引终端连接，车站指引终端与移动终端连接；移动终端用于生成乘车指引请求信息，并通过车站指引终端，发送至乘车指引服务平台；乘车指引服务平台根据乘车指引请求信息生成乘车指引信息通过车站指引终端发送至移动终端，乘车指引信息包括站台名称、车站内部指引路线和地铁交通指引路线，其中乘车指引信息包括车站内部指引路线和地铁交通指引路线，用户可根据移动端上车站内部指引路线自行查看行车的方向，乘客可减少询问路线或查找路线的过程，降低在车站内部停留的时间，减少拥堵的概率，进一步减少工作人员的工作量。
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