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公开(公告)号：CN119359690A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411538295.8
申请日：2024-10-31
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
IPC: G06T7/00 , G06V10/40 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及一种铁路扣件缺陷检测方法和装置，包括：采集待检测图像；对待检测图像进行预处理，得到预处理后的图像；将预处理后的图像输入到预先训练好的铁路扣件缺陷检测模型中进行缺陷检测，得到目标铁路扣件缺陷检测结果；其中，铁路扣件缺陷检测模型包括输入层、三个特征提取层、铁路扣件缺陷检测层和结果确定层；输入层用于将预处理后的图像分别输入到每个特征提取层，以及每个特征提取层用于对预处理后的图像进行特征提取，得到图像特征，以及每个铁路扣件缺陷检测层用于对对应的图像特征进行处理，得到候选铁路扣件缺陷检测结果，以及结果确定层用于从多个候选铁路扣件缺陷检测结果中确定出目标铁路扣件缺陷检测结果，从而提高检测效率。
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公开(公告)号：CN114863253A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210418243.1
申请日：2022-04-20
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明提供一种铁路轨道构件图像检测方法、装置以及存储介质，属于图像检测领域，方法包括：导入多个构件图像，并分别对构件图像进行标注得到标注图像；对所有的构件图像进行划分得到训练集和测试集；构建训练模型，根据训练集和所有的标注图像对训练模型进行训练得到待测试模型；根据测试集对待测试模型进行测试得到检测模型；导入待测构件图像，通过检测模型对待测构件图像进行检测得到检测结果。本发明能够降低轨道检测成本，为提高轨道安全性铺平了道路，减少了人工参与，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN114182580B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202111499343.3
申请日：2021-12-09
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及一种可拆卸式铁路轨道路面结构，包括轨道、路面和连接板，所述轨道底部通过支承板固定于地面上，所述轨道内外两侧分别设有所述路面，所述路面靠近所述轨道的一侧上端设有台阶状的支撑台面，所述支撑台面上安装有调整板，所述连接板可拆卸的装于所述调整板上对应所述支撑台面上端的位置，所述连接板靠近所述轨道一侧的下端设有与所述轨道腰线相抵的接触端，位于所述轨道内侧的所述连接板的上端设有用于容纳轮缘的内凹陷区，所述连接板上表面的高度低于所述轨道上表面的高度。优点：可避免轨道下方出现杂物堆积的现象，防止轨道受到堆积杂物的损害；方便维护；保证轨道的稳定性，且保证了火车可以在轨道上正常行驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119417802A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411538515.7
申请日：2024-10-31
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
IPC: G06T7/00 , G01S13/88 , G01S13/89 , G06V10/20 , G06V10/764 , G06V10/766 , G06V10/82 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及一种基于深度学习的铁路路基病害检测方法和装置，包括：通过车载路基检测雷达系统采集探测雷达图像；对探测雷达图像进行预处理，得到预处理后的图像；将预处理后的图像输入到预先训练好的铁路路基病害检测模型中进行进行病害检测，得到铁路路基病害检测结果；其中，铁路路基病害检测结果包括用于表示波形类型的分类结果和用于表示异常波形的上下位置的回归结果，并且波形类型包括正常波形和异常波形；对铁路路基病害检测结果进行后处理，确定异常位置，相比于现有技术，其能够提高铁路路基病害检测的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN115099506A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210770104.5
申请日：2022-06-30
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及一种风速预测方法、系统、电子设备及介质，包括步骤：获取高速列车在当前时间段的第一风速信号；根据第一风速信号，确定近似级数和细节序列；对第一风速信号进行分解，得到多个子信号；根据近似级数和细节序列，通过第一风速预测模型，确定第一预测风速；根据近似级数、细节序列和多个子信号，通过第二风速预测模型，确定第二预测风速；根据近似级数、细节序列和多个子信号，通过第三风速预测模型，确定第三预测风速；根据第一预测风速、第二预测风速和第三预测风速，确定高速列车在下一个时间段的目标预测风速。解决了采用单个模型来预测风速信息，数据精度受限，降低了高速列车监测准确性的问题。
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公开(公告)号：CN114182580A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111499343.3
申请日：2021-12-09
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及一种可拆卸式铁路轨道路面结构，包括轨道、路面和连接板，所述轨道底部通过支承板固定于地面上，所述轨道内外两侧分别设有所述路面，所述路面靠近所述轨道的一侧上端设有台阶状的支撑台面，所述支撑台面上安装有调整板，所述连接板可拆卸的装于所述调整板上对应所述支撑台面上端的位置，所述连接板靠近所述轨道一侧的下端设有与所述轨道腰线相抵的接触端，位于所述轨道内侧的所述连接板的上端设有用于容纳轮缘的内凹陷区，所述连接板上表面的高度低于所述轨道上表面的高度。优点：可避免轨道下方出现杂物堆积的现象，防止轨道受到堆积杂物的损害；方便维护；保证轨道的稳定性，且保证了火车可以在轨道上正常行驶。
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公开(公告)号：CN115631755A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211014441.8
申请日：2022-08-23
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
Abstract: 本发明涉及一种基于声音的活动识别方法、装置、电子设备及介质，该方法包括：获取至少一个设备进行活动时的待识别声音信号；识别所述待识别声音信号中的频率特征；将所述频率特征输入至预先训练好的活动识别模型中，得到所述至少一个设备中每个设备的目标活动，所述活动识别模型是基于至少两个设备同时进行活动时的声音信号训练得到的。通过本发明的方法，由于活动识别模型是基于至少两个设备同时进行活动时的声音信号训练得到的，则基于该活动识别模型可以自动地、准确地识别出至少一个设备中每个设备的目标活动。
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公开(公告)号：CN115085584A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210763148.5
申请日：2022-06-30
Applicant: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明提供了一种多自由度宽频压电振动俘能装置，涉及压电俘能领域。多自由度宽频压电振动俘能装置包括主基座、拱形悬臂梁、旋转结构和磁性组件，拱形悬臂梁的一端与主基座连接，拱形悬臂梁的表面贴合设置有拱形压电元件；旋转结构包括旋转座和弹性复位件，旋转座的转动轴线垂直于拱形悬臂梁所在的平面，弹性复位件连接于旋转座与拱形悬臂梁之间；在旋转结构相对于拱形悬臂梁发生转动时，弹性复位件处于储能状态，以对旋转座产生复位力；磁性组件包括相对布置的第一磁性元件和第二磁性元件，第一磁性元件设置于旋转座上，第二磁性元件设置于主基座上，且第一磁性元件与第二磁性元件相互形成有磁场力，拓宽了装置的工作频带和能量采集效率。
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