-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113356224A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110566292.5
申请日：2021-05-24
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种窄基坑地基加固增强方法，包括如下步骤：判定基坑是否为窄基坑；若基坑为窄基坑时，对窄基坑沿所述基坑的宽度方向的中间位置安装第一增强加固件；对基坑的周向边缘安装第二增强加固件。上述窄基坑地基加固增强方法，在施工过程中，首先，通过施工人员测量基坑的实际尺寸并计算，判定基坑是窄基坑后，对窄基坑沿所述基坑的宽度方向的中间位置安装第一增强加固件；再沿基坑的地基边缘安装第二增强加固件。如此，针对窄基坑的滑动面在坑的滑出位置产生的位移处进行加固，实施流程清晰简单，施工过程容易操作。同时，本窄基坑地基加固增强方法实用性广，能够适用于公路工程、市政工程、桥梁工程及地基处理等工程技术领域。
-
公开(公告)号：CN113356224B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110566292.5
申请日：2021-05-24
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种窄基坑地基加固增强方法，包括如下步骤：判定基坑是否为窄基坑；若基坑为窄基坑时，对窄基坑沿所述基坑的宽度方向的中间位置安装第一增强加固件；对基坑的周向边缘安装第二增强加固件。上述窄基坑地基加固增强方法，在施工过程中，首先，通过施工人员测量基坑的实际尺寸并计算，判定基坑是窄基坑后，对窄基坑沿所述基坑的宽度方向的中间位置安装第一增强加固件；再沿基坑的地基边缘安装第二增强加固件。如此，针对窄基坑的滑动面在坑的滑出位置产生的位移处进行加固，实施流程清晰简单，施工过程容易操作。同时，本窄基坑地基加固增强方法实用性广，能够适用于公路工程、市政工程、桥梁工程及地基处理等工程技术领域。
-
公开(公告)号：CN216765542U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202123320689.0
申请日：2021-12-25
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种人行拱桥结构，包括主梁、两个拱肋结构及多个挡雨板。两个拱肋结构沿主梁的宽度方向间隔设置，且对称布设于主梁的纵长方向的中心线的相对两侧，每一拱肋结构包括沿主梁的纵长方向延伸设置的第一拱肋和第二拱肋。第一拱肋和第二拱肋均具有彼此相对的第一端和第二端，第一拱肋的第一端和第二拱肋的第一端彼此固定地连接于主梁，第一拱肋的第二端和第二拱肋的第二端彼此固定地连接于主梁。多个挡雨板铺设于两个拱肋结构上和两个拱肋结构之间。进而使本申请的桥梁结构具有挡雨、遮阳功能，最终解决了目前人行拱桥存在雨棚设置困难的问题。
-
公开(公告)号：CN307409265S
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202230050805.2
申请日：2022-01-25
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：拱桥。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于桥梁。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.本外观设计产品的仰视图为不常见面，省略仰视图。 -
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.05 seconds)
