多枪式防爆新能源车智能充电装置

    公开(公告)号:CN108973736B

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN201810839944.6

    申请日:2018-07-27

    Abstract: 本发明提供一种多枪式防爆新能源车智能充电装置,包括防爆箱体和电路装置,电路装置包括隔离开关、变压器、开关电源、本安型输出电源、交流接触器、急停按钮、开门闭锁开关、通信隔离转换板、本安型刷卡器、本安型触控显示屏、本安型无线通信与定位终端、多枪式智能充电主控板,以及,2个以上的两枪式智能充电单元。本发明在使用时,1套充电装置能够同时对多辆防爆新能源车进行慢速和/或快速充电,人机交互灵活,操作安全方便,且可方便地融入煤矿现有的防爆车辆无线通信调度管理平台实现煤矿充电装置的自动监控和管理。

    多枪式防爆新能源车智能充电装置

    公开(公告)号:CN108973736A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810839944.6

    申请日:2018-07-27

    Abstract: 本发明提供一种多枪式防爆新能源车智能充电装置,包括防爆箱体和电路装置,电路装置包括隔离开关、变压器、开关电源、本安型输出电源、交流接触器、急停按钮、开门闭锁开关、通信隔离转换板、本安型刷卡器、本安型触控显示屏、本安型无线通信与定位终端、多枪式智能充电主控板,以及,2个以上的两枪式智能充电单元。本发明在使用时,1套充电装置能够同时对多辆防爆新能源车进行慢速和/或快速充电,人机交互灵活,操作安全方便,且可方便地融入煤矿现有的防爆车辆无线通信调度管理平台实现煤矿充电装置的自动监控和管理。

    煤矿防爆快换电源箱高低压输出控制电路

    公开(公告)号:CN119628136A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411580697.4

    申请日:2024-11-07

    Abstract: 本发明提供一种煤矿防爆快换电源箱高低压输出控制电路,包括电源转换模块,电压采集模块,参考电压模块,用于将电压采集模块输出的电压同时与参考电压模块产生的两个参考电压进行比较并同时输出两个相应的控制信号的电压比较模块,用于根据控制信号以及防爆快换电源箱具有的BMS输出的控制信号对防爆快换电源箱的高压触头的通断进行控制的高压控制模块,用于根据控制信号对防爆快换电源箱的低压触头的电通断进行控制的低压控制模块,以及用于在控制信号的控制下为BMS提供检测判断是否有充电机插头接入的CC2镜像模块。本发明通过专门设计的硬件电路加设于现有防爆快换电源箱内,能有效解决现有防爆快换电源箱存在的四个方面的技术问题。

    矿用一体式防爆锂电源单轨吊机车

    公开(公告)号:CN116216509A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310114013.0

    申请日:2023-02-14

    Abstract: 本发明提供一种矿用一体式防爆锂电源单轨吊机车,其为一体式自驱动单轨吊牵引及液压动力提供设备,包括作为安装基础的车架,设于车架内作为机车动力源的锂电源装置,与车架可滑动地球铰连接用于驱动机车运行的浮动电驱单元,与车架球铰连接用于驱动机车运行的固定电驱单元,用于将固定电驱单元与浮动电驱单元连接的连杆,用于对浮动电驱单元和固定电驱单元设有的液压构件的动作实施控制的液压控制系统,以及用于对机车操作及运行主控的电控系统。本发明通过整体结构设计,工作时无需外接动力气管或电缆,对单轨吊轨道及煤矿井下巷道空间要求较低,通过遥控操控运行方便快捷,运行中在轨道上过弯能力强,续航距离长,可沿轨道线路实现直达运输。

    矿用卡轨车智能监控系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111591320A

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN202010461318.5

    申请日:2020-05-27

    Abstract: 本发明提供一种矿用卡轨车智能监控系统,包括用于系统主控的控制器、用于检测卡轨车运行速度的旋转编码器、用于检测液压系统液压的压力传感器、用于控制卡轨车制动的液压电磁阀、用于实现人机交互的触摸显示屏、用于报警的蜂鸣器、用于提供总电源的隔爆电源以及用于旋转编码器安装的柔性联轴节,控制器包括单片机模块、继电器组、无线通信模块和电源转换模块,旋转编码器、压力传感器、触摸显示屏、蜂鸣器、无线通信模块以及继电器组与单片机模块电连接,各液压电磁阀与继电器组中相应的继电器电连接;无线通信模块与卡轨车提升机无线通信。本发明为卡轨车提供了一套新的电气化监控系统,能解决目前卡轨车运行存在的技术问题。

    一种双重充电保护策略的安全型智能防爆锂电充电机

    公开(公告)号:CN119502729A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202510083571.4

    申请日:2025-01-20

    Abstract: 本发明公开了一种双重充电保护策略的安全型智能防爆锂电充电机,包括:防爆充电枪、充电模块;控制板,用于实时监测矿用防爆锂离子蓄电池所处的单体电量电压阶段状态,并按照预设的充电策略输出与所述单体电压阶段状态相匹配的充电指令,从而控制充电模块按照电量阶段状态所需的输出电压/电流为防爆充电枪提供充电电源;同时所述控制板与BMS系统通信连接,能够获取BMS系统对防爆锂离子蓄电池内各个单体电池进行电压监测的监测数据,并按照超限充电策略自动调整当前的充电策略。本发明能够实现对矿用防爆锂离子蓄电池的双重充电保护,提高整体续航及电池寿命的目的。

    矿用防爆单轨吊机车智能起吊装置

    公开(公告)号:CN115159352A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210683766.9

    申请日:2022-06-16

    Abstract: 本发明提供一种矿用防爆单轨吊机车智能起吊装置,包括具有承载梁和双链式液压葫芦的单轨吊,用于容纳需运输的物料或设备的集装箱,与双链式液压葫芦固定连接用于自动抓取或释放集装箱的抓取装置,用于发出吊装指令的单轨吊机车操控单元,用于采集承载梁高度、双链式液压葫芦运行速度以及单轨吊载荷的信息采集组件,用于单轨吊吊装控制的防爆电控箱,用于根据防爆电控箱的指令实现包括双链式液压葫芦提升和下放动作的液压比例电磁阀组;抓取装置、单轨吊机车操控单元、信息采集组件以及液压比例电磁阀组分别与防爆电控箱电连接。本发明能实现由单轨吊机车运输的物料起吊和下放自动操作,提高单轨吊机车自动化水平,大幅降员增效,减少安全事故。

    一种防爆单轨吊机车用兼容型电源供电控制系统及方法

    公开(公告)号:CN118677084A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410710599.1

    申请日:2024-06-03

    Abstract: 本发明公开了一种防爆单轨吊机车用兼容型电源供电控制系统及方法,该系统与整车控制单元进行通信,其特征在于,包括:兼容型电源连接单元、直流电源控制箱、充电机;前述兼容型电源连接单元包括双电源模块、转接装置;前述双电源模块包括相互切换使用的锂离子蓄电池电源以及铅酸电源;前述转接装置通过锂电池专用连接器分别连接直流电源控制箱一侧以及充电机一侧,前述直流电源控制箱另一侧连接一体机,前述转接装置能够在铅酸电池模式指令下,通过锂电池专用连接器使得直流电源控制箱得电,进而通过一体机进行整车驱动或通过充电机为铅酸电池供电;前述整车控制单元下发铅酸电池模式指令或锂离子蓄电池模式指令;前述铅酸电池模式指令包括铅酸电池上电指令/铅酸电池充电指令。本发明能够提升更换效率,有效集成了两种电源功能(铅酸电源、锂离子蓄电池电源),满足了煤矿井下两种电源切换使用的需求。

    无线操控的矿用绳牵引运输设备控制系统

    公开(公告)号:CN104118813A

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201410330649.X

    申请日:2014-07-11

    Abstract: 本发明提供一种无线操控的矿用绳牵引运输设备控制系统,包括遥控操作装置、漏泄电缆、通信基站、控制装置、监控装置、电机驱动装置和执行电机;遥控操作装置与漏泄电缆无线通信并经通信基站与控制装置通信;监控装置分别与控制装置和电机驱动装置连接;电机驱动装置驱动执行电机;遥控操作装置包括CPU控制模块、按键模块、显示模块、状态指示灯模块、无线通信模块、收发天线和电源模块;控制装置包括单片机控制模块、信号采集模块、控制输出模块和通信模块。本发明克服了传统操控模式的各种弊端,可较大幅度地提高煤矿绳牵引设备的运行效率和工作的安全可靠性,节约人力成本。

    矿用防爆单轨吊单车智能驾驶系统

    公开(公告)号:CN114873449A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210166249.4

    申请日:2022-02-23

    Abstract: 本发明提供一种矿用防爆单轨吊单车智能驾驶系统,包括用于感知防爆单轨吊机车运行路径和环境信息并根据感知的信息自主决策并输出单轨吊机车运行策略信号的感知运算单元,用于接收并根据感知运算单元发送的运行策略信号对单轨吊机车运行实施相应操控的驱动控制单元,用于实现包括运行启动、运行线路、运行参数设置以及运行状态显示的人机交互单元;驱动控制单元与感知运算单元电连接,驱动控制单元和感知运算单元分别与人机交互单元电连接。采用本发明的单轨吊机车能够不依赖煤矿井下通信网络以及设于地面作为决策机构的后台服务器,独立实现无人驾驶,且整体结构简单,成本较低,可方便地在煤矿现有人工单轨吊机车上改装,具有良好的性价比。

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