-
公开(公告)号：CN112160322A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010955843.2
申请日：2020-09-11
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混凝土灌注桩桩头软化处理方法，其首先将钢筋笼下放到桩孔之前在桩顶外露段钢筋和声测管安装柔性隔离套，然后灌注桩基混凝土，成桩后将压浆软化组合管件安放在桩顶并插入到超灌段混凝土中，将泥浆泵、压浆软化组合管件连接后往桩顶超灌段混凝土中泵入泥浆达到桩顶超灌段混凝土夹泥、离析强度降低的效果。与现有技术相比，本发明的有益技术效果在于：借助隔离套将桩顶外露主筋、声测管与混凝土分离，达到保护主筋、声测管的效果；同时将超灌段混凝土的强度降低、软化桩头，大幅度降低超灌段混凝土的断裂能，大大降低破桩头的难度；操作过程简单、施工效率高，降低了工作强度、综合成本大幅降低。
-
公开(公告)号：CN110348129A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910631798.2
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及公路跨线桥，具体是一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法。本发明解决了现有公路跨线桥设计方法导致防撞缓冲设施的设计不合理的问题。一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法，该方法是采用如下步骤实现的：1）规定车辆撞击公路跨线桥桥墩时的撞击速度v的取值为：v=40，60，80，100，120km/h；2）确定撞击公路跨线桥桥墩的主要事故车的车重m；3）确定当撞击速度v=40，60，80，100，120km/h时，撞击时间t=80，70，60，50，40ms；4）计算出撞击能量U；5）计算出公路跨线桥桥墩的碰撞力设计值F；6）计算出交通事故发生的风险概率b/a；7）计算出风险等级；8）重新设计防撞缓冲设施的防护等级。本发明适用于公路跨线桥。
-
公开(公告)号：CN110241669B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910631932.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本发明解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本发明适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。
-
公开(公告)号：CN114991006A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210810732.1
申请日：2022-07-11
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 陈宏治 , 傅卯生 , 李群锋 , 郭月哲 , 关伟 , 莫恩华 , 满冠峰 , 王奎涛 , 刘冠廷 , 程耀烜 , 吴佳佳 , 张如兵 , 李明霞 , 潘会滨 , 籍晓靖 , 闫博华 , 王建伟 , 张海君
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明具体是一种多桁架式超宽桥面施工用菱形挂篮装置，解决了现有菱形挂蓝用于超宽桥面时各个主桁架片负担不均衡、主桁架片没有多余约束、前支点滑动摩擦阻力大、在轨道上易发生行走偏转的问题。一种多桁架式超宽桥面施工用菱形挂篮装置，包括主桁架系统、模板系统、悬吊与锚固系统和行走系统；主桁架片的底部设置有行走纠偏系统；前上节点箱的上侧设置有前上横梁；相邻两个中竖腹杆之间固定连接有中门架；防护系统包括斜拉杆和反压梁；行走系统包括前滚动机构；行走纠偏系统包括定位孔、油缸支座。本发明提供了一种防护结构简单有效，解决了菱形结构无冗余度的工程问题，且不影响主桁架易拆卸、重复利用的特性，而且减少了挂篮前进的难度。
-
公开(公告)号：CN110241669A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910631932.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本发明解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本发明适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217556689U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221774782.0
申请日：2022-07-11
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 陈宏治 , 傅卯生 , 李群锋 , 郭月哲 , 关伟 , 莫恩华 , 满冠峰 , 王奎涛 , 刘冠廷 , 程耀烜 , 吴佳佳 , 张如兵 , 李明霞 , 潘会滨 , 籍晓靖 , 闫博华 , 王建伟
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型具体是一种可移动式桥梁检修辅助平台，解决了现有高桥墩大跨径桥梁的检修辅助装置检修范围有限、检修时占用车道、安全系数低的问题。一种可移动式桥梁检修辅助平台，包括检修平台，检修平台通过若干根竖向钢筋与箱梁固定连接；检修平台通过斜向通道与桥面连通，斜向通道通过若干根竖向钢筋I与箱梁固定连接；箱梁的底板上贯通开设有人孔，人孔的上侧设置有钢盖板；检修平台与人孔通过爬梯连通；检修平台远离桥墩的一侧开设有若干个通道口，两个通道口之间设置有若干个缆车车箱；还包括驱动机构。本实用新型实现了桥梁的快速、安全、全方位的检修，提高了检修作业效率，降低了检修作业的工作强度，可适用于高桥墩大跨径桥梁的检修。
-
公开(公告)号：CN214737995U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120743495.2
申请日：2021-04-13
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E02D5/34 , E02D5/38 , E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了桥梁工程技术领域的一种用于挖方路基天桥桩柱快速施工的逆作结构，包括：桩基钢筋笼、墩柱钢筋笼、桩柱加强箍筋和喇叭型墩柱钢护筒，其中：路基高度与墩柱顶标高相同，桩基钻孔深度与桩底标高相同；桩基钢筋笼包括桩基主筋和桩基箍筋，墩柱钢筋笼包括墩柱主筋和墩柱箍筋；桩基钢筋笼嵌入桩基钻孔内，墩柱钢筋笼通过桩柱加强箍筋固定于桩基钢筋笼上方；喇叭型墩柱钢护筒包覆墩柱钢筋笼，喇叭型墩柱钢护筒的下方喇叭口最外缘与桩基钻孔尺寸相同，喇叭口下缘与桩基顶标高相同，喇叭型墩柱钢护筒的顶高高于墩柱顶1米以上。本实用新型用来快速施工被交道路的天桥，减少被交道路中断时间。
-
公开(公告)号：CN213013882U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021666717.7
申请日：2020-08-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型具体是一种设有异形薄壁桥台的旅游公路桥梁，解决了现有旅游公路桥梁的薄壁式桥台易变形损坏、景观效果差的问题。一种设有异形薄壁桥台的旅游公路桥梁，枕梁与桩承台之间设置有若干根前后平行分布的斜向支撑梁，且各根斜向支撑梁的顶端部均与枕梁固定连接、底部均与桩承台固定连接；路基与桩承台之间设置有边坡，各根斜向支撑梁的下表面均贴合于边坡的斜坡面；各根斜向支撑梁、桥台搭板与台身共同围成三角形的过水通道。本实用新型实现了提高薄壁式桥台结构稳定性的目的，有效降低了薄壁式桥台的台后土压力，过水断面面积大，具有结构牢固、方便施工、景观效果好的优点。
-
公开(公告)号：CN210287991U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921093499.X
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本实用新型解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本实用新型适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN210533264U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201922050483.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G01B5/25
Abstract: 本实用新型涉及涵轴测量技术，具体是一种便捷式涵轴测量工具。本实用新型解决了传统的涵轴测量技术测量效率低、测量准确性差的问题。一种便捷式涵轴测量工具，包括十字形木架、十字形铁片、定位杆、量角器；其中，十字形铁片的上表面与十字形木架的下表面接触，且十字形铁片的端面与十字形木架的端面齐平；十字形铁片的每个梁臂的表面均开设有若干个上下贯通的圆孔；定位杆的上端面与十字形铁片的下表面中央焊接固定；定位杆的下端呈尖形；量角器的下表面与十字形木架的上表面接触，且量角器的圆心与十字形木架的中心重合；量角器的表面开设有上下贯通的圆孔，且圆孔的圆心与十字形木架的中心重合。本实用新型适用于涵洞设计施工。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.038 seconds)
