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公开(公告)号：CN110656590B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911176994.1
申请日：2019-11-26
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及石拱桥套拱加固技术，具体是一种自平衡的石拱桥套拱加固方法。本发明解决了传统的石拱桥套拱加固方法导致石拱桥的承载能力受限、导致主拱圈的受力模式发生变化的问题。一种自平衡的石拱桥套拱加固方法，该方法是采用如下步骤实现的：步骤一：在两个桥台的内侧各挖设一组桩孔；步骤二：整平两组独桩承台之间的场地，并在场地上铺设素混凝土扩基层；步骤三：在素混凝土扩基层的表面搭设若干个支架，并利用支架在N根预应力混凝土系杆的上方一一对应地浇筑N道拱肋；步骤四：对主拱圈上的裂缝进行灌浆处理，并在主拱圈与N道拱肋之间浇筑顶板；步骤五：卸载各个支架。本发明适用于石拱桥的套拱加固。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110804945A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911176968.9
申请日：2019-11-26
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明涉及重力式桥台，具体是一种增大重力式桥台极限高度的设计方法。本发明解决了传统的重力式桥台极限高度较小的问题。一种增大重力式桥台极限高度的设计方法，该方法是采用如下步骤实现的：步骤一：测定重力式桥台的横桥向宽度；若重力式桥台的横桥向宽度小于设定阈值，则采用若干根预应力锚索将重力式桥台的两个侧墙对拉在一起；步骤二：测定重力式桥台的横桥向地面线的坡度；若重力式桥台的横桥向地面线的坡度大于设定阈值，则采用若干根预应力锚索将重力式桥台的侧墙与山体锚固在一起；步骤三：在重力式桥台的前墙的墙背面增设卸荷平台。本发明适用于重力式桥台的设计。
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公开(公告)号：CN110804945B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201911176968.9
申请日：2019-11-26
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明涉及重力式桥台，具体是一种增大重力式桥台极限高度的设计方法。本发明解决了传统的重力式桥台极限高度较小的问题。一种增大重力式桥台极限高度的设计方法，该方法是采用如下步骤实现的：步骤一：测定重力式桥台的横桥向宽度；若重力式桥台的横桥向宽度小于设定阈值，则采用若干根预应力锚索将重力式桥台的两个侧墙对拉在一起；步骤二：测定重力式桥台的横桥向地面线的坡度；若重力式桥台的横桥向地面线的坡度大于设定阈值，则采用若干根预应力锚索将重力式桥台的侧墙与山体锚固在一起；步骤三：在重力式桥台的前墙的墙背面增设卸荷平台。本发明适用于重力式桥台的设计。
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公开(公告)号：CN110656590A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201911176994.1
申请日：2019-11-26
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及石拱桥套拱加固技术，具体是一种自平衡的石拱桥套拱加固方法。本发明解决了传统的石拱桥套拱加固方法导致石拱桥的承载能力受限、导致主拱圈的受力模式发生变化的问题。一种自平衡的石拱桥套拱加固方法，该方法是采用如下步骤实现的：步骤一：在两个桥台的内侧各挖设一组桩孔；步骤二：整平两组独桩承台之间的场地，并在场地上铺设素混凝土扩基层；步骤三：在素混凝土扩基层的表面搭设若干个支架，并利用支架在N根预应力混凝土系杆的上方一一对应地浇筑N道拱肋；步骤四：对主拱圈上的裂缝进行灌浆处理，并在主拱圈与N道拱肋之间浇筑顶板；步骤五：卸载各个支架。本发明适用于石拱桥的套拱加固。
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公开(公告)号：CN213013882U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021666717.7
申请日：2020-08-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型具体是一种设有异形薄壁桥台的旅游公路桥梁，解决了现有旅游公路桥梁的薄壁式桥台易变形损坏、景观效果差的问题。一种设有异形薄壁桥台的旅游公路桥梁，枕梁与桩承台之间设置有若干根前后平行分布的斜向支撑梁，且各根斜向支撑梁的顶端部均与枕梁固定连接、底部均与桩承台固定连接；路基与桩承台之间设置有边坡，各根斜向支撑梁的下表面均贴合于边坡的斜坡面；各根斜向支撑梁、桥台搭板与台身共同围成三角形的过水通道。本实用新型实现了提高薄壁式桥台结构稳定性的目的，有效降低了薄壁式桥台的台后土压力，过水断面面积大，具有结构牢固、方便施工、景观效果好的优点。
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公开(公告)号：CN213013855U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021666089.2
申请日：2020-08-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D11/04
Abstract: 本实用新型具体是一种斜拉式旅游公路桥梁，解决了现有旅游公路斜拉体系桥梁难以实现的问题。一种斜拉式旅游公路桥梁，梁桥上部结构上设置有左右方向放置且与其固定连接的主梁，主梁的上表面沿竖向固定有索塔，索塔的左侧与右侧对称设置有若干根斜索，各根斜索的首端均与索塔固定连接、尾端均与主梁固定连接。本实用新型实现了旅游公路斜拉体系桥梁的施工，施工工序简单可行，施工成本可控，具有结构牢固稳定、夜间照明效果好、易于推广的优点。
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