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公开(公告)号：CN110241669A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910631932.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本发明解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本发明适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。
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公开(公告)号：CN110241669B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910631932.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本发明解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本发明适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。
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公开(公告)号：CN210287991U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921093499.X
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本实用新型解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本实用新型适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN308651334S
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202330311397.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 山西省智慧交通研究院有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带有高速公路交通流量大数据平台界面的电脑。
2.本外观设计产品的用途：用于运行带有山西省高速公路路网交通流量流向大数据平台程序及进行界面信息交互。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的交互界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.电脑为现有设计，省略左视图、右视图、后视图、仰视图、俯视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的变化状态说明：点击设计1主视图中“流量”图标，再点击“门架”图标，点击任意门架，弹出设计1界面变化状态图；点击设计2主视图中“流量”图标，再点击“收费站”图标，点击任意收费站，弹出设计2界面变化状态图；点击设计3主视图中“流量”图标，再点击“路段”图标，点击任意路段，弹出设计3界面变化状态图；点击设计4主视图中“流向”图标，再点击“门架”图标，点击任意门架，弹出设计4界面变化状态图；点击设计5主视图中“流向”图标，再点击“收费站”图标，点击任意收费站，弹出设计5界面变化状态图；点击设计6主视图中“流向”图标，再点击“路段”图标，点击任意路段，弹出设计6界面变化状态图。
视图中的电子地图仅用于展示，不属于请求保护的外观设计。
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