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公开(公告)号：CN107938525B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201711383001.9
申请日：2017-12-20
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 许志刚 , 马健中 , 郭保江 , 沈玮 , 兰雁 , 皇甫凡飞 , 路海俊 , 任颖 , 王岩 , 王宏伟 , 周小年 , 廖宜波 , 任慧 , 秦志军 , 石利强 , 刘小健 , 莫恩华 , 徐小云
IPC: E01D22/00 , E01D101/30 , E01D2/04
Abstract: 本发明具体为一种装配式连续箱梁的加固结构及其方法，解决了现有装配式连续箱梁加固存在对原梁扰动程度大、施工效率低下且整体刚度较差的问题。包括设两根上弦杆和槽钢状下弦杆，槽钢状下弦杆上开有若干锚栓孔，锚栓孔内设置有锚栓，两根上弦杆的外侧与槽钢状下弦杆的前后两侧之间均设置有腹杆，每一对前后对应的腹杆中部之间均设置有缀条，腹杆下端部与下弦杆前后侧壁之间设置有节点板，槽钢状下弦杆内设置有下加劲肋。本发明使得上部箱梁最大竖向位移有所减小，整体截面刚度有所提高，横向各梁受力更趋均匀，发挥了横隔梁作为刚性支撑的作用，而且结构整体受力性能提高，单梁受力的状态得到了明显改善。
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公开(公告)号：CN110241669A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910631932.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本发明解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本发明适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。
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公开(公告)号：CN110348129A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910631798.2
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及公路跨线桥，具体是一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法。本发明解决了现有公路跨线桥设计方法导致防撞缓冲设施的设计不合理的问题。一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法，该方法是采用如下步骤实现的：1）规定车辆撞击公路跨线桥桥墩时的撞击速度v的取值为：v=40，60，80，100，120km/h；2）确定撞击公路跨线桥桥墩的主要事故车的车重m；3）确定当撞击速度v=40，60，80，100，120km/h时，撞击时间t=80，70，60，50，40ms；4）计算出撞击能量U；5）计算出公路跨线桥桥墩的碰撞力设计值F；6）计算出交通事故发生的风险概率b/a；7）计算出风险等级；8）重新设计防撞缓冲设施的防护等级。本发明适用于公路跨线桥。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110241669B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910631932.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本发明解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本发明适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。
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公开(公告)号：CN210238280U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921047030.2
申请日：2019-07-06
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁排水系统，具体是一种桥梁竖向排水管与桥墩主体的新型连接结构。本实用新型解决了现有的桥梁竖向排水管与桥墩主体的连接结构耐久性差、安装及维修不方便的问题。一种桥梁竖向排水管与桥墩主体的新型连接结构，包括桥墩主体、条状直立钢板、不锈钢膨胀螺栓、条状水平钢板、半圆弧状水平管卡、桥梁竖向排水管；其中，桥墩主体呈竖向设置；条状直立钢板贴附于桥墩主体的立面，且条状直立钢板的长度方向与桥墩主体的轴线垂直；条状直立钢板的上边缘中部、下边缘中部、四个角部各贯通开设有一个装配孔；不锈钢膨胀螺栓的数目为六个；六个不锈钢膨胀螺栓一一对应地穿过六个装配孔埋入桥墩主体。本实用新型适用于桥梁排水系统。
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公开(公告)号：CN210533264U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201922050483.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G01B5/25
Abstract: 本实用新型涉及涵轴测量技术，具体是一种便捷式涵轴测量工具。本实用新型解决了传统的涵轴测量技术测量效率低、测量准确性差的问题。一种便捷式涵轴测量工具，包括十字形木架、十字形铁片、定位杆、量角器；其中，十字形铁片的上表面与十字形木架的下表面接触，且十字形铁片的端面与十字形木架的端面齐平；十字形铁片的每个梁臂的表面均开设有若干个上下贯通的圆孔；定位杆的上端面与十字形铁片的下表面中央焊接固定；定位杆的下端呈尖形；量角器的下表面与十字形木架的上表面接触，且量角器的圆心与十字形木架的中心重合；量角器的表面开设有上下贯通的圆孔，且圆孔的圆心与十字形木架的中心重合。本实用新型适用于涵洞设计施工。
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公开(公告)号：CN210287991U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921093499.X
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本实用新型解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本实用新型适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210262657U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921094449.3
申请日：2019-07-13
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本实用新型涉及波形钢腹板，具体是一种波形钢腹板的过渡段结构。本实用新型解决了波形钢腹板与箱梁底板采用托底的外包式连接时混凝土腹板内部的箍筋难以形成闭合箍筋的问题。一种波形钢腹板的过渡段结构，包括延伸设置于波形钢腹板主体段的前端面的第I过渡段、延伸设置于第I过渡段的前端面的第II过渡段；其中，第I过渡段的上、下端面分别与波形钢腹板主体段的上、下端面齐平；第I过渡段的下端面和波形钢腹板主体段的下端面共同包覆有外包式钢板；第II过渡段的上端面与第I过渡段的上端面齐平；第II过渡段的下端面和第I过渡段的前端面下部共同围成连接豁口。本实用新型适用于波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥。
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