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公开(公告)号：CN102486355A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110351189.5
申请日：2011-11-04
Applicant: 富士通株式会社
CPC classification number: H05K7/20336 , F28D15/043
Abstract: 一种冷却设备，包括：蒸发器(1)，其包括多孔体(12)、蒸汽通道(10)和液体通道(11)，蒸汽通道(10)和液体通道(11)借助于多孔体分离开，该蒸发器(1)蒸发液相工作流体；冷凝器(2)，其冷凝汽相工作流体；储液罐(3)，其储存处于液相的工作流体；蒸汽管路(4)，其连接蒸发器中的蒸汽通道的出口与冷凝器的入口；液体管路(5)，其连接冷凝器的出口和储液罐的第一入口(3A)；供液管路(6)，其连接储液罐的出口与蒸发器中的液体通道的入口；回液管路(7)，其连接蒸发器中的液体通道的出口与储液罐的第二入口(3B)；和输液单元(8)，其置于供液管路内。
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公开(公告)号：CN103189708B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201080069902.0
申请日：2010-11-01
Applicant: 富士通株式会社
IPC: F28D15/02
CPC classification number: F28D15/0266 , F28D15/0275 , F28D15/043 , F28D2021/0028 , H01L23/427 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 一种环形热管，利用蒸汽管以及液管将蒸发器和冷凝器连接成环状，其中，上述蒸发器利用来自发热体的热量使工作流体气化，上述冷凝器使气化的工作流体冷凝，具有：槽，其配置于使在上述冷凝器冷凝的工作液循环的上述液管上，用于容置上述工作液；连接管，其连接上述槽和上述蒸发器，来将上述工作液供给至上述蒸发器；旁通管，在重力方向上，其配置于上述连接管的上方，用于连接上述蒸发器和上述槽；上述旁通管将在上述环形热管工作时产生于上述蒸汽器内的蒸汽泡向上述槽排出。
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公开(公告)号：CN103033078B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201210241664.8
申请日：2012-07-12
Applicant: 富士通株式会社
IPC: F28D15/02
CPC classification number: F28D15/043 , F28D15/046 , H01L23/427 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 提供了一种回路热管和电子设备。该回路热管包括：蒸发器，用以将液相工作流体转换成气相工作流体；冷凝器，用以将气相工作流体转换成液相工作流体；第一蒸汽线和第一液体线，用以允许蒸发器与冷凝器连通并形成循环主回路；以及第二蒸汽线和第二液体线，用以允许蒸发器与冷凝器连通并形成循环辅助回路；其中，蒸发器包括：贮存器，其临时存储液相工作流体；第一蒸汽收集器，其与第一蒸汽线连通；第二蒸汽收集器，其与第二蒸汽线连通；第一吸液芯，其被布置在贮存器与第一蒸汽收集器之间；以及第二吸液芯，其被布置在贮存器与第二蒸汽收集器之间。
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公开(公告)号：CN102954723B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201210291559.5
申请日：2012-08-15
Applicant: 富士通株式会社
CPC classification number: F28D15/043 , F28D15/046 , H05K7/20336
Abstract: 提供了一种回路热管以及包括回路热管的电子设备，该回路热管包括：内部包括至少一个所构建的芯的蒸发器、凝结器、将蒸发器与凝结器彼此连接的液体管和蒸气管、以及形成在蒸发器内部并分散蒸气的热分散腔，其中，芯包括：多孔的第一芯；多孔的第二芯，第二芯从液体管侧插入第一芯并且第二芯的孔径大于第一芯的孔径；以及蒸气通道，其被限定在第一芯与第二芯之间。蒸气通道在液体管侧的端部处连接至热分散腔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102954723A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210291559.5
申请日：2012-08-15
Applicant: 富士通株式会社
CPC classification number: F28D15/043 , F28D15/046 , H05K7/20336
Abstract: 提供了一种回路热管以及包括回路热管的电子设备，该回路热管包括：内部包括至少一个所构建的芯的蒸发器、凝结器、将蒸发器与凝结器彼此连接的液体管和蒸气管、以及形成在蒸发器内部并分散蒸气的热分散腔，其中，芯包括：多孔的第一芯；多孔的第二芯，第二芯从液体管侧插入第一芯并且第二芯的孔径大于第一芯的孔径；以及蒸气通道，其被限定在第一芯与第二芯之间。蒸气通道在液体管侧的端部处连接至热分散腔。
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公开(公告)号：CN101151760A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200580049260.7
申请日：2005-03-24
Applicant: 富士通株式会社
Inventor： 吉野真 , 日比野圣二 , 吉田宏章 , 纳瓦拉格·弗洛伦斯·库雷 , 武井文雄
CPC classification number: B01D63/026 , B01D53/22 , B01D2257/504 , B01D2313/06 , H01M8/0273 , H01M8/04089 , H01M8/04186 , H01M8/04223 , H01M8/0668 , H01M8/0687 , H01M8/1011 , Y02C10/10 , Y02E60/523
Abstract: 直接甲醇型燃料电池(10)，设置有延伸有由多个空心丝膜(52)构成的空心丝膜束(51)的生成气体排出部(50)，该生成气体排出部(50)设置在液体燃料气化膜(43)与燃料极(23)之间，该液体燃料气化膜(43)使甲醇水溶液气化，向燃料极(23)供给甲醇气。空心丝膜(52)，从甲醇与燃料极(23)产生的二氧化碳等构成的混合气体中选择性地透过二氧化碳，使其通过空心丝膜(52)的空心部，从在燃料电池(10)的侧面上开口的空心丝膜(52)的端部排出。燃料电池(10)具有高的二氧化碳排出能力，并且，能够抑制甲醇气的泄漏。通过进一步设置对燃料贮藏部(42)的甲醇水溶液施加背压的压力施加部(45)，可以更快提高二氧化碳的排出能力。
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公开(公告)号：CN103189708A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201080069902.0
申请日：2010-11-01
Applicant: 富士通株式会社
IPC: F28D15/02
CPC classification number: F28D15/0266 , F28D15/0275 , F28D15/043 , F28D2021/0028 , H01L23/427 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 一种环形热管，利用蒸汽管以及液管将蒸发器和冷凝器连接成环状，其中，上述蒸发器利用来自发热体的热量使工作流体气化，上述冷凝器使气化的工作流体冷凝，具有：槽，其配置于使在上述冷凝器冷凝的工作液循环的上述液管上，用于容置上述工作液；连接管，其连接上述槽和上述蒸发器，来将上述工作液供给至上述蒸发器；旁通管，在重力方向上，其配置于上述连接管的上方，用于连接上述蒸发器和上述槽；上述旁通管将在上述环形热管工作时产生于上述蒸汽器内的蒸汽泡向上述槽排出。
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公开(公告)号：CN103033078A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210241664.8
申请日：2012-07-12
Applicant: 富士通株式会社
IPC: F28D15/02
CPC classification number: F28D15/043 , F28D15/046 , H01L23/427 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 提供了一种回路热管和电子设备。该回路热管包括：蒸发器，用以将液相工作流体转换成气相工作流体；冷凝器，用以将气相工作流体转换成液相工作流体；第一蒸汽线和第一液体线，用以允许蒸发器与冷凝器连通并形成循环主回路；以及第二蒸汽线和第二液体线，用以允许蒸发器与冷凝器连通并形成循环辅助回路；其中，蒸发器包括：贮存器，其临时存储液相工作流体；第一蒸汽收集器，其与第一蒸汽线连通；第二蒸汽收集器，其与第二蒸汽线连通；第一吸液芯，其被布置在贮存器与第一蒸汽收集器之间；以及第二吸液芯，其被布置在贮存器与第二蒸汽收集器之间。
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公开(公告)号：CN101151760B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200580049260.7
申请日：2005-03-24
Applicant: 富士通株式会社
Inventor： 吉野真 , 日比野圣二 , 吉田宏章 , 纳瓦拉格·弗洛伦斯·库雷 , 武井文雄
CPC classification number: B01D63/026 , B01D53/22 , B01D2257/504 , B01D2313/06 , H01M8/0273 , H01M8/04089 , H01M8/04186 , H01M8/04223 , H01M8/0668 , H01M8/0687 , H01M8/1011 , Y02C10/10 , Y02E60/523
Abstract: 直接甲醇型燃料电池(10)，设置有延伸有由多个空心丝膜(52)构成的空心丝膜束(51)的生成气体排出部(50)，该生成气体排出部(50)设置在液体燃料气化膜(43)与燃料极(23)之间，该液体燃料气化膜(43)使甲醇水溶液气化，向燃料极(23)供给甲醇气。空心丝膜(52)，从甲醇与燃料极(23)产生的二氧化碳等构成的混合气体中选择性地透过二氧化碳，使其通过空心丝膜(52)的空心部，从在燃料电池(10)的侧面上开口的空心丝膜(52)的端部排出。燃料电池(10)具有高的二氧化碳排出能力，并且，能够抑制甲醇气的泄漏。通过进一步设置对燃料贮藏部(42)的甲醇水溶液施加背压的压力施加部(45)，可以更快提高二氧化碳的排出能力。
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