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公开(公告)号：CN106014909B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201610332498.0
申请日：2016-05-18
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双联泵，泵盖、机油泵体、中间过渡板和真空泵体依次连接在一起，连接轴的一端转动连接在泵盖内，另一端转动连接在真空泵体内；中间过渡板上设有真空泵进气通道，真空泵进气通道通过中间过渡板和真空泵体内的管路与真空泵体内的气泵腔相通；泵盖上设有机油泵的进油口，该进油口与机油泵的油泵腔相通，真空泵体上设有与机油泵的反馈油道相通的主油道反馈油道，并且该主油道反馈油道与连接轴上转动连接点相通并提供机油。采用以上结构后，大大节省了两个泵的体积，更加适用于狭小空间的发动机位置；并且，解决了摩擦发热变形的问题，使结构更加紧凑、体积更小、使用寿命更长，减少了维修成本和使用成本。
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公开(公告)号：CN106014909A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610332498.0
申请日：2016-05-18
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
CPC classification number: F04B23/04 , F04B37/14 , F04B39/0284 , F04B39/122 , F04B53/00 , F04B53/16 , F04B53/18 , F16N13/00
Abstract: 本发明公开了一种双联泵，泵盖、机油泵体、中间过渡板和真空泵体依次连接在一起，连接轴的一端转动连接在泵盖内，另一端转动连接在真空泵体内；中间过渡板上设有真空泵进气通道，真空泵进气通道通过中间过渡板和真空泵体内的管路与真空泵体内的气泵腔相通；泵盖上设有机油泵的进油口，该进油口与机油泵的油泵腔相通，真空泵体上设有与机油泵的反馈油道相通的主油道反馈油道，并且该主油道反馈油道与连接轴上转动连接点相通并提供机油。采用以上结构后，大大节省了两个泵的体积，更加适用于狭小空间的发动机位置；并且，解决了摩擦发热变形的问题，使结构更加紧凑、体积更小、使用寿命更长，减少了维修成本和使用成本。
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公开(公告)号：CN111852836A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910896987.2
申请日：2019-09-23
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能测试设备，包括检测支架、油箱、油箱升降机构、泵体驱动机构及泵体检测机构，所述油箱升降机构设在所述检测支架上，与所述油箱相连，对油箱高度进行调节，所述检测支架上还设置有一低温仓，所述低温仓与所述油箱在所述检测支架的同一侧，所述低温仓与所述检测支架相配合，将待测工件包围。本发明中，通过油箱升降机构的设置实现了油箱高度的可调节，进而以实用不通型号的测试工件。
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公开(公告)号：CN105864620B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201610334133.1
申请日：2016-05-18
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本发明公开了一种三段式变排量机油泵，包括泵盖、泵体、内转子、外转子和变排量调节装置，泵盖和泵体连接后形成泵腔，内转子和外转子均连接在泵腔内，泵体内设有进油口和输出油口，输出油口通过变排量调节装置与泵腔的输出油道相通；所述的泵盖集成设置在发动机前盖上；所述的泵腔的输出油道为两个，分别为第一出油腔和第二出油腔；所述的变排量调节装置包括滑动连接在泵体内、通过发动机主油道的油压来驱使其滑动、并用来连通或者隔断第一出油腔和第二出油腔的滑动阀芯。采用以上结构后，取代了现有技术中的通过电磁阀控制的机油泵，大大节省成本，同时满足了更加节能的目的。
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公开(公告)号：CN105864620A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610334133.1
申请日：2016-05-18
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N13/20
CPC classification number: F16N13/20
Abstract: 本发明公开了一种三段式变排量机油泵，包括泵盖、泵体、内转子、外转子和变排量调节装置，泵盖和泵体连接后形成泵腔，内转子和外转子均连接在泵腔内，泵体内设有进油口和输出油口，输出油口通过变排量调节装置与泵腔的输出油道相通；所述的泵盖集成设置在发动机前盖上；所述的泵腔的输出油道为两个，分别为第一出油腔和第二出油腔；所述的变排量调节装置包括滑动连接在泵体内、通过发动机主油道的油压来驱使其滑动、并用来连通或者隔断第一出油腔和第二出油腔的滑动阀芯。采用以上结构后，取代了现有技术中的通过电磁阀控制的机油泵，大大节省成本，同时满足了更加节能的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208347968U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820511758.5
申请日：2018-04-11
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F02M37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种油泵安装机构，它包括一发动机缸体及安装于缸体上的泵体，泵体一端通过一销套与缸体连接，另一端上开有第一定位孔，第一定位孔通过第一紧固件与缸体连接，第一定位孔上方设有第二定位孔，第一定位孔与第二定位孔相互错开，第一定位孔设有纵向开口，开口延伸至第二定位孔上，使得开口在第二定位孔上方向呈横向，第二定位孔内设有调节紧固件。本实用新型其泵体固定于油箱缸体过程中能对泵体进行持续地调整定位，直至泵体准确地固定于缸体上，防止泵体安装不当引起泵体松动。
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公开(公告)号：CN204284883U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420754337.7
申请日：2014-12-04
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 一种可变排量机油泵，包括泵体(1)、偏心环(2)、摆动销(3)和复位弹簧(4)，摆动销(3)的下端固定安装于靠近泵体(1)低压侧(1.1)的泵体(1)内腔底壁上，泵体(1)开设有与摆动销(3)外圆周壁相贴合的弧形配装槽(1.2)，偏心环(2)的外侧壁上开设有与摆动销(3)外圆周壁相贴合的弧形摆动槽(2.1)，复位弹簧(4)位于靠近泵体(1)高压侧(1.3)的弹簧放置槽(1.4)内，复位弹簧(4)的两端分别与弹簧放置槽(1.4)端壁、偏心环(2)环柄(2.2)相抵。该可变排量机油泵的偏心环摆动行程大，能有效降低振动所产生的噪音，且能有效提高整个变排量过程的稳定性。
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公开(公告)号：CN211448997U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201921579195.4
申请日：2019-09-23
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能测试设备，包括检测支架、油箱、油箱升降机构、泵体驱动机构及泵体检测机构，所述油箱升降机构设在所述检测支架上，与所述油箱相连，对油箱高度进行调节，所述检测支架上还设置有一低温仓，所述低温仓与所述油箱在所述检测支架的同一侧，所述低温仓与所述检测支架相配合，将待测工件包围。本实用新型中，通过油箱升降机构的设置实现了油箱高度的可调节，进而以实用不通型号的测试工件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208564980U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820508141.8
申请日：2018-04-11
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04C25/02 , F04C18/344 , F04C27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种旋片式真空泵，包括泵体、密封端盖、转子和旋片，密封端盖固定在所述泵体一端面上，泵体内腔设有与泵体相连通的吸气通道和排气通道，泵体的内腔内通过转动机构转动连接一转子，转子与泵体内腔壁相切，转子上成型有贯穿转子两相对侧壁的插槽，插槽内插设有一旋片，旋片两端对称设有凸块，且凸块与泵体内腔内侧壁相切，泵体与密封端盖连接的端面上设有一起密封作用的密封油槽，密封油槽上设有一供高压机油流入密封油槽的管路，管路一端连接密封油槽，另一端连接发动机主油道，用密封油槽来代替原先真空泵中的油封，在保证整个真空泵密封性能前提下减少了整个真空泵的制作成本，且使得密封油槽中的机油不易溢出。
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公开(公告)号：CN208311585U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820506696.9
申请日：2018-04-11
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16K17/20
Abstract: 本实用新型公开了一种泄压阀，它包括一阀体，阀体内设有空腔，阀体侧边设有与空腔连通的排油口，阀体的一端设有与空腔连通的进油口，空腔内设有一阀芯，阀芯上设有一隔板，隔板将阀芯分隔成第一腔和第二腔，第一腔开口朝向进油口，第一腔内壁开有泄压窗口，第二腔内套设有弹簧，弹簧两端分别抵接阀体和阀芯隔板，当弹簧形变，泄压窗口与阀体排油口连通，阀芯两端始终处于阀体空腔内且受到阀体内壁支撑。其排油口不对称时，能防止阀芯在侧向力作用下出现的卡滞问题。
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