-
公开(公告)号：CN116900272A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310718474.9
申请日：2023-06-16
Applicant: 大连亚明汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜向浇注系统及真空压铸工艺，包括：模具本体，其具有相互连通的产品成型区域、横浇道以及浇口；横浇道的截面面积沿料液流动方向逐渐减小，浇口的截面面积沿料液流动方向逐渐减小，浇口的截面面积小于横浇道的截面面积；浇口的出口相对于其入口沿浇口厚度方向朝向同一方向偏转预设角度。本发明可以解决浇注后产品表面孔隙缺陷问题，提高产品质量。
-
公开(公告)号：CN222554115U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202421168668.2
申请日：2024-05-27
Applicant: 大连亚明汽车部件股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防止局部变形模具，包括底板，所述底板的顶部设置有安装架，所述安装架上开设有容纳空间，所述容纳空间的顶部中端设置有液压杆，所述液压杆的底部设置有动模，所述底板的顶部中端设置有定模，所述容纳空间的顶部两侧设置有两个电动推杆一，且电动推杆一的底部设置有降温罩，所述降温罩的内部设置有空腔，所述降温罩的内侧壁均匀开设有多个出风口，所述安装架的顶部设置有风机，且风机的输出端设置有制冷箱。该防止局部变形模具便于对模具的侧面进行均匀冷却，避免仅对底部冷却造成和产品各部位冷热不均，使产品发生局部形变，该装置便于对模具进行全面冷却，提高冷却效率，该装置便于推料，方便产品脱模。
-
公开(公告)号：CN222271122U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202421097471.4
申请日：2024-05-20
Applicant: 大连亚明汽车部件股份有限公司
IPC: B29C45/33
Abstract: 本实用新型公开了一种抽芯静模的定位结构，设置了止退套筒和卡紧槽，阻止模具浇筑过程中抽芯件的右移，有效避免因成型注塑时产生的压力过大，造成抽芯件后退的情况，进而解决了因此造成产品品质不稳定的情况，并通过前后推动止退杆，配合限位板、调节槽等结构，便于使用者能快速的进行解除限制，提高锁紧的工作效率，进一步地，设置了预警组件，在警示灯熄灭后，提醒止退组件功能失效，便于及时更换止退组件，确保稳定的止退效果。
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN220462176U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202322151143.X
申请日：2023-08-10
Applicant: 大连亚明汽车部件股份有限公司
IPC: B22D17/22
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车配件压铸模具，包括支撑板，所述支撑板顶部的两侧均固定安装有竖杆，所述竖杆的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有压铸气缸。本实用新型通过设置循环液泵用于将水箱内部的冷却液导出，并经过冷却箱内部进行冷却，再通过进水管导入冷却腔的内部，使得冷却液经过冷却腔的内部，再通过出水管回流至水箱的内部，从而实现对下模进行循环冷却，提高对下模的冷却效果，通过设置第一导热板用于将下模内部的热量导出并传到至经过冷却腔内部的冷却液，使得冷却液更好的将下模冷却，同时解决了现有的压铸模具在压铸完成后，一般通过自然冷却对汽车配件进行冷却，导致对汽车配件的冷却效率较低的问题。
-
公开(公告)号：CN220560392U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202322131316.1
申请日：2023-08-09
Applicant: 大连亚明汽车部件股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车铝合金支架压铸模架，包括：模架盒，设置有内腔用于放置模具，模具通过安装杆与模架盒滑动连接，安装杆与模架盒内腔底部螺纹连接；温控机构，设置于模架盒的一侧，用于对模具进行温度调节，温控机构包括水箱、电磁泵和输水管，水箱与电磁泵相连通，用于对输水管供水，输水管嵌设于模架盒内壁，并分别与水箱、电磁泵相连共同形成一个水循环通路。本实用新型的压铸模架结构简单，操作简便，不仅可实现模具的快速稳定安装与拆卸，而且可对模具内的高温金属液进行冷却，有利于提高汽车铝合金支架的成型速度，进而提高成品的加工效率。
-
公开(公告)号：CN222754391U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421417931.7
申请日：2024-06-20
Applicant: 大连亚明汽车部件股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种侧向抽芯机构，侧向抽芯根据需求设置有一个或多个；固定组件包括抽芯板及抽芯固定板，两者互相配合对侧向轴芯进行固定；导向组件设置于模框上，与固定组件连接，用于对固定组件进行运动上的导向；驱动组件包括设置于抽芯板一侧的油缸，油缸采用多活塞式油缸，油缸通过连接组件与抽芯板连接，用于驱动固定组件沿导向组件的方向往复运动。本实用新型的侧向抽芯机构，结构简单、紧凑，占地面积小，通过小型的多活塞式的油缸代替了单个大口径的活塞油缸，降低了模具高度上的尺寸，且在不会影响模具宽度尺寸的情况下进行安装，降低了模具的制造成本及生产成本。
-
公开(公告)号：CN219130728U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223400061.6
申请日：2022-12-19
Applicant: 大连亚明汽车部件股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有定位功能的导滑机构，滑块设置于滑块座的一端，滑块及滑块座设置于两个导滑板之间，双段式导滑导向结构设置于导滑板与滑块及滑块座之间；双段式导滑导向结构包括设置于滑块座的两侧壁上的底部凸台，滑块的两侧壁上位于对应的底部凸台的上方设置有顶部凸台；导滑板靠近滑块座的壁面上对应底部凸台设置有底部导向槽，导滑板靠近滑块的壁面上位于底部导向槽的上方且对应顶部凸台设置有顶部导向槽；模具的模芯上对应顶部凸台设置有模芯定位槽。本实用新型的具有定位功能的导滑机构，采用双段式导滑导向结构，加长了导向长度，导向效果更好，滑块被产品带动翘曲量更小，提高了导向和定位精度，提高了模具滑块的稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.031 seconds)
