一种带反顶模具
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222290878U

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202421138102.5

    申请日:2024-05-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种带反顶模具,包括底座;安装架,设置在所述底座的顶部两侧,其具有容纳空间;电动推杆,设置在所述容纳空间的顶部;动模,设置于所述电动推杆的底部;定模,设置于所述底座的顶部,顶出组件,设置于所述容纳空间的顶部且输出端位于所述动模的内部;其中,所述顶出组件用于顶出产品,且可在所述动模的内部上下移动。该带反顶模具通过设置顶出机构,便于顶出产品,方便卸料,该装置便于通风和制冷,便于产品通风散热,该装置便于聚风,便于对产品整体散热。

    一种汽车铝合金支架压铸模架

    公开(公告)号:CN220560392U

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202322131316.1

    申请日:2023-08-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车铝合金支架压铸模架,包括:模架盒,设置有内腔用于放置模具,模具通过安装杆与模架盒滑动连接,安装杆与模架盒内腔底部螺纹连接;温控机构,设置于模架盒的一侧,用于对模具进行温度调节,温控机构包括水箱、电磁泵和输水管,水箱与电磁泵相连通,用于对输水管供水,输水管嵌设于模架盒内壁,并分别与水箱、电磁泵相连共同形成一个水循环通路。本实用新型的压铸模架结构简单,操作简便,不仅可实现模具的快速稳定安装与拆卸,而且可对模具内的高温金属液进行冷却,有利于提高汽车铝合金支架的成型速度,进而提高成品的加工效率。

    一种防止局部变形模具
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222554115U

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202421168668.2

    申请日:2024-05-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种防止局部变形模具,包括底板,所述底板的顶部设置有安装架,所述安装架上开设有容纳空间,所述容纳空间的顶部中端设置有液压杆,所述液压杆的底部设置有动模,所述底板的顶部中端设置有定模,所述容纳空间的顶部两侧设置有两个电动推杆一,且电动推杆一的底部设置有降温罩,所述降温罩的内部设置有空腔,所述降温罩的内侧壁均匀开设有多个出风口,所述安装架的顶部设置有风机,且风机的输出端设置有制冷箱。该防止局部变形模具便于对模具的侧面进行均匀冷却,避免仅对底部冷却造成和产品各部位冷热不均,使产品发生局部形变,该装置便于对模具进行全面冷却,提高冷却效率,该装置便于推料,方便产品脱模。

    一种汽车配件压铸模具
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220462176U

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202322151143.X

    申请日:2023-08-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车配件压铸模具,包括支撑板,所述支撑板顶部的两侧均固定安装有竖杆,所述竖杆的顶部固定安装有顶板,所述顶板的顶部固定安装有压铸气缸。本实用新型通过设置循环液泵用于将水箱内部的冷却液导出,并经过冷却箱内部进行冷却,再通过进水管导入冷却腔的内部,使得冷却液经过冷却腔的内部,再通过出水管回流至水箱的内部,从而实现对下模进行循环冷却,提高对下模的冷却效果,通过设置第一导热板用于将下模内部的热量导出并传到至经过冷却腔内部的冷却液,使得冷却液更好的将下模冷却,同时解决了现有的压铸模具在压铸完成后,一般通过自然冷却对汽车配件进行冷却,导致对汽车配件的冷却效率较低的问题。

Patent Agency Ranking