一种超重力环境跨介质飞行器水动力缩尺模型试验系统

    公开(公告)号:CN117538009B

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202311318669.0

    申请日:2023-10-12

    Abstract: 本发明涉及模拟试验系统技术领域,具体涉及一种超重力环境跨介质飞行器水动力缩尺模型试验系统,包括:筒体,筒体内设有离心机,离心机包括支撑结构和驱动机构、以及转臂;支撑结构上设有转向转轴,驱动机构设于支撑结构上;转臂设于支撑结构上,且与驱动机构连接,转臂的一端设有配重吊斗,转臂的另一端设有吊篮水箱;造波机,设于吊篮水箱内;电磁轨道炮,设于转臂上。该试验系统跨介质缩尺试验在超重力环境下,突破常规相似理论体系,建立新试验原理,消除了结构力学和流体力学速度缩尺矛盾、解决了减压空泡数模拟与气体密度系数模拟冲突、减小了允许最小缩尺比β0的值、增大了允许气体在水中的溶解量,并使模型试验可以忽略表面张力影响。

    航行器垂直入水载荷模拟装置及方法

    公开(公告)号:CN118464368A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410527596.4

    申请日:2024-04-29

    Abstract: 航行器垂直入水载荷模拟装置及方法,涉及航行器入水加载技术领域。为解决现有技术中存在的,现有的航行器入水加载技术中,由于模型通过重力进行加速,因此无法进行高速入水载荷的加载,并且由于使用高压气体进行结构物加速,结构物入水速度无法精确控制,导致结构物所受到的载荷无法较好预测,使得试验具有一定的不可控性的技术问题,本发明提供的技术方案为:航行器垂直入水载荷模拟装置,所述装置包括:筒型主圆筒,和与所述主圆筒直径相同,且同轴设置的延长圆筒;所述延长圆筒上设有泄爆孔;所述主圆筒远离所述延长圆筒的一端,用于固定航行器头部。可以应用于航行器高速入水的结构响应研究工作中。

    在减压入水缩比实验中回收托架的缓冲装置及其缓冲方法

    公开(公告)号:CN117489746B

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311839529.8

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明提出了一种在减压入水缩比实验中回收托架的缓冲装置及其缓冲方法,属于入水试验技术领域。解决了减压入水缩比试验时,托架破碎件对试验造成干扰、采用不同托架调速成本高、发射成本高以及实际发射时高速气流对试验造成影响、避免用电磁弹射减压环境(为了满足缩比试验的空泡数)、高潮湿环境,电容、高压电路等工况时危险系数高的问题。本发明具体为一种能在减压入水缩比试验时,无损回收航行体托架及捕获器、能封隔在减压入水缩比试验时推动航行体出筒的尾气以及能利用低压推动航行体产生较高的速度,并可以精准调控的缓冲装置。本发明的整个装置与发射筒高度贴合,缓冲装置内径满足航行体发射需求,缓冲效果好。

    冲击载荷加载增强装置和方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118424628A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410527607.9

    申请日:2024-04-29

    Abstract: 冲击载荷加载增强装置和方法,涉及冲击载荷加载技术领域。为解决现有技术中存在的,现有的冲击载荷加载技术中,能量利用率较低,并且利用压力罐储存的高压气体进行加载时,难以对大幅值冲击载荷进行模拟的技术问题,本发明提供的技术方案为:冲击载荷加载增强装置,所述装置包括:椭球腔体,和加载腔体;所述椭球腔体为外壁带有平面的中空椭球型,所述平面穿过所述椭球型所在的椭球体的其中一个焦点;所述平面中间有通孔,所述平面用于连接加载腔体;所述加载腔体远离所述平面的一端开口;所述椭球腔体上还设有泄爆孔。可以应用于结构的冲击试验中,用于研究结构在冲击载荷下的动响应情况。

    一种模拟极地环境下航行体出水的综合实验水箱系统

    公开(公告)号:CN117387902A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311321106.7

    申请日:2023-10-12

    Abstract: 本发明提供一种模拟极地环境下航行体出水的综合实验水箱系统,包括水池主体、造消波系统、制冷减压系统、发射系统、运动模拟系统、阻拦系统、固冰系统、抬升系统、辅助机械系统和楼梯系统,造消波系统安装在水池主体池壁左侧,制冷减压系统安装在水池主体上方壁面上,发射系统安装在运动模拟系统上,运动模拟系统连接在水池主体底部底板上,阻拦系统安装在水池主体上,固冰系统安装在水池主体池壁两侧,抬升系统安装在水池主体上,发射系统运动到右端后与抬升系统形成固定,辅助机械系统安装在水池主体内部左侧,楼梯系统安装在水池主体外部右侧。本发明可以实现模拟极地的冰层覆盖、海浪、低温等环境,基于环境模拟开展极地水下发射研究。

    一种超重力环境跨介质飞行器水动力缩尺模型试验系统

    公开(公告)号:CN117538009A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311318669.0

    申请日:2023-10-12

    Abstract: 本发明涉及模拟试验系统技术领域,具体涉及一种超重力环境跨介质飞行器水动力缩尺模型试验系统,包括:筒体,筒体内设有离心机,离心机包括支撑结构和驱动机构、以及转臂;支撑结构上设有转向转轴,驱动机构设于支撑结构上;转臂设于支撑结构上,且与驱动机构连接,转臂的一端设有配重吊斗,转臂的另一端设有吊篮水箱;造波机,设于吊篮水箱内;电磁轨道炮,设于转臂上。该试验系统跨介质缩尺试验在超重力环境下,突破常规相似理论体系,建立新试验原理,消除了结构力学和流体力学速度缩尺矛盾、解决了减压空泡数模拟与气体密度系数模拟冲突、减小了允许最小缩尺比β0的值、增大了允许气体在水中的溶解量,并使模型试验可以忽略表面张力影响。

    在减压入水缩比实验中回收托架的缓冲装置及其缓冲方法

    公开(公告)号:CN117489746A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311839529.8

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明提出了一种在减压入水缩比实验中回收托架的缓冲装置及其缓冲方法,属于入水试验技术领域。解决了减压入水缩比试验时,托架破碎件对试验造成干扰、采用不同托架调速成本高、发射成本高以及实际发射时高速气流对试验造成影响、避免用电磁弹射减压环境(为了满足缩比试验的空泡数)、高潮湿环境,电容、高压电路等工况时危险系数高的问题。本发明具体为一种能在减压入水缩比试验时,无损回收航行体托架及捕获器、能封隔在减压入水缩比试验时推动航行体出筒的尾气以及能利用低压推动航行体产生较高的速度,并可以精准调控的缓冲装置。本发明的整个装置与发射筒高度贴合,缓冲装置内径满足航行体发射需求,缓冲效果好。

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