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公开(公告)号：CN111348014A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010106985.1
申请日：2020-02-21
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
IPC: B60T1/16
Abstract: 本发明提供了一种基于变角度吹气装置的汽车气动增阻调控系统，包括汽车尾流中央控制器、压力传感器、气泵电源和变角度吹气装置，所述压力传感器的输出端与所述汽车尾流中央控制器的输入端连接，所述汽车尾流中央控制器的输出端分别与所述气泵电源、变角度吹气装置连接。本发明提供了一种基于变角度吹气装置的汽车气动增阻调控方法。本发明的有益效果是：可以通过旋转改变吹气角度与强度，实时调整控制汽车气动阻力，随着刹车情况紧急程度的提高，增加吹气角度，提高吹气强度，提高气动阻力，进而减少制动距离，增加汽车安全系数。
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公开(公告)号：CN111348014B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202010106985.1
申请日：2020-02-21
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
IPC: B60T1/16
Abstract: 本发明提供了一种基于变角度吹气装置的汽车气动增阻调控系统，包括汽车尾流中央控制器、压力传感器、气泵电源和变角度吹气装置，所述压力传感器的输出端与所述汽车尾流中央控制器的输入端连接，所述汽车尾流中央控制器的输出端分别与所述气泵电源、变角度吹气装置连接。本发明提供了一种基于变角度吹气装置的汽车气动增阻调控方法。本发明的有益效果是：可以通过旋转改变吹气角度与强度，实时调整控制汽车气动阻力，随着刹车情况紧急程度的提高，增加吹气角度，提高吹气强度，提高气动阻力，进而减少制动距离，增加汽车安全系数。
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公开(公告)号：CN114153173A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111524268.1
申请日：2021-12-14
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及高速运载工具减阻技术领域，特别涉及一种高速运载工具人工智能控制系统及其方法。其系统包括：感知单元，通过传感元件采集系统的气路数据，根据气路数据判断高速运载工具尾部压强大小，并用数据采集系统将气路数据转化为电压信号；执行单元，利用电压信号控制高速运载工具尾部的流动结构；控制单元，利用机器学习控制算法，用于根据控制目标对高速运载工具尾部的表面压强大小进行控制。控制单元根据感知单元获得的数据，来控制执行单元，通过射流激励器产生的射流有效改变尾流流场结构，进而显著提高高速运载工具尾部表面压强，大幅度降低其气动阻力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112277928A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011036443.8
申请日：2020-09-27
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: B60W30/02
Abstract: 本发明提供了一种汽车车身行驶稳定性的控制系统、控制方法以及汽车，控制系统包括汽车尾流控制器、压力监测装置、储气装置以及两组吹气装置；压力监测装置包括至少两个传感器，至少两个传感器所产生压力值信号发送至汽车尾流控制器；储气装置至少包括储气罐、气泵、充气开关；两组吹气装置对向分布在车身后背的两侧，吹气装置至少包括具有吹气孔的吹气机构、供气管、驱动器；汽车尾流控制器根据所获取的压力值信号与汽车的行驶速度调整吹气装置的吹气角度。本发明通过主动吹气的方式，降低产生旋转力矩一侧尾窗附近的表面压强，实现车尾两侧的阻力平衡，消除侧风作用于汽车上的旋转力矩，进而提高汽车行驶的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN106323525B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201610741449.2
申请日：2016-08-26
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本发明涉及一种纳米碳管壁面空气摩擦力传感器，核心部件包括传感器芯片(6)，其中，所述传感器芯片(6)组成主要包括：有机玻璃基底(1)，基底上的一层聚氯代对二甲苯(2)，金电极(3)和连接金电极的导线(7)以及纳米碳管束(5)。该传感器用于测量宏观湍流边界层摩擦力，本发明根据上述部件组成，主要集中于该传感器加工工艺过程，优化制作工艺来提高传感器空间和时间分辨率，从而提高其应用性，扩大其应用范围，以便将其应用于测量复杂的湍流边界层摩擦力，其测量精度和指标均高于目前现有的壁面剪切应力测量产品。
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公开(公告)号：CN106323525A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610741449.2
申请日：2016-08-26
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本发明涉及一种纳米碳管壁面空气摩擦力传感器，核心部件包括传感器芯片(6)，其中，所述传感器芯片(6)组成主要包括：有机玻璃基底(3)和连接金电极的导线(7)以及纳米碳管束(5)。该传感器用于测量宏观湍流边界层摩擦力，本发明根据上述部件组成，主要集中于该传感器加工工艺过程，优化制作工艺来提高传感器空间和时间分辨率，从而提高其应用性，扩大其应用范围，以便将其应用于测量复杂的湍流边界层摩擦力，其测量精度和指标均高于目前现有的壁面剪切应力测量产品。(1)，基底上的一层聚氯代对二甲苯(2)，金电极
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公开(公告)号：CN112277928B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202011036443.8
申请日：2020-09-27
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: B60W30/02
Abstract: 本发明提供了一种汽车车身行驶稳定性的控制系统、控制方法以及汽车，控制系统包括汽车尾流控制器、压力监测装置、储气装置以及两组吹气装置；压力监测装置包括至少两个传感器，至少两个传感器所产生压力值信号发送至汽车尾流控制器；储气装置至少包括储气罐、气泵、充气开关；两组吹气装置对向分布在车身后背的两侧，吹气装置至少包括具有吹气孔的吹气机构、供气管、驱动器；汽车尾流控制器根据所获取的压力值信号与汽车的行驶速度调整吹气装置的吹气角度。本发明通过主动吹气的方式，降低产生旋转力矩一侧尾窗附近的表面压强，实现车尾两侧的阻力平衡，消除侧风作用于汽车上的旋转力矩，进而提高汽车行驶的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN113156874A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110556462.1
申请日：2021-05-21
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种高速射流高效混合人工智能控制系统及其控制方法，控制系统包括：感知单元，所述感知单元通过传感元件采集所述高速射流高效混合系统的气路数据，并用数据采集卡将所述气路数据转化为电压信号；执行单元，所述执行单元利用所述电压信号控制多支脉冲微射流与主射流的混合；控制单元，所述控制单元利用线性遗传编程作为控制算法，用于根据控制目标对高速射流的混合速度进行调控。本发明通过智能控制系统自动调节各参数来控制主射流的运动状态，进而对主射流的混合速度进行调控。
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