脉冲式微射流燃气喷嘴控制装置

    公开(公告)号:CN104613470A

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201410731074.2

    申请日:2014-12-05

    CPC classification number: F23D14/02 F23D14/46 F23D2203/00

    Abstract: 本发明提供了一种脉冲式微射流燃气喷嘴控制装置,包括燃气喷嘴和助燃气脉冲入射机构,所述燃气喷嘴设有燃气入射通孔,所述助燃气脉冲入射机构设有助燃气入射孔和中央掺混室,所述燃气入射通孔、助燃气入射孔分别与所述中央掺混室相连通,所述燃气入射通孔的轴线与所述助燃气入射孔的轴线不相重合,所述助燃气脉冲入射机构包括控制所述助燃气入射孔通断的通断控制装置。本发明的有益效果是:燃气、助燃气的入射方向不相重合,有利于实现燃气与助燃气在中央掺混室快速掺混,可通过燃气入射通孔来控制燃气的流量,通过助燃气入射孔来控制助燃气的流量,通过通断控制装置来实现助燃气的脉冲入射,来控制火焰的大小、稳定,使得燃气达到最高燃烧效率。

    一种纳米碳管壁面空气摩擦力传感器及其制备方法

    公开(公告)号:CN106323525B

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201610741449.2

    申请日:2016-08-26

    Abstract: 本发明涉及一种纳米碳管壁面空气摩擦力传感器,核心部件包括传感器芯片(6),其中,所述传感器芯片(6)组成主要包括:有机玻璃基底(1),基底上的一层聚氯代对二甲苯(2),金电极(3)和连接金电极的导线(7)以及纳米碳管束(5)。该传感器用于测量宏观湍流边界层摩擦力,本发明根据上述部件组成,主要集中于该传感器加工工艺过程,优化制作工艺来提高传感器空间和时间分辨率,从而提高其应用性,扩大其应用范围,以便将其应用于测量复杂的湍流边界层摩擦力,其测量精度和指标均高于目前现有的壁面剪切应力测量产品。

    脉冲式微射流燃气喷嘴控制装置

    公开(公告)号:CN104613470B

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201410731074.2

    申请日:2014-12-05

    Abstract: 本发明提供了一种脉冲式微射流燃气喷嘴控制装置,包括燃气喷嘴和助燃气脉冲入射机构,所述燃气喷嘴设有燃气入射通孔,所述助燃气脉冲入射机构设有助燃气入射孔和中央掺混室,所述燃气入射通孔、助燃气入射孔分别与所述中央掺混室相连通,所述燃气入射通孔的轴线与所述助燃气入射孔的轴线不相重合,所述助燃气脉冲入射机构包括控制所述助燃气入射孔通断的通断控制装置。本发明的有益效果是:燃气、助燃气的入射方向不相重合,有利于实现燃气与助燃气在中央掺混室快速掺混,可通过燃气入射通孔来控制燃气的流量,通过助燃气入射孔来控制助燃气的流量,通过通断控制装置来实现助燃气的脉冲入射,来控制火焰的大小、稳定,使得燃气达到最高燃烧效率。

    一种纳米碳管壁面空气摩擦力传感器及其制备方法

    公开(公告)号:CN106323525A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201610741449.2

    申请日:2016-08-26

    Abstract: 本发明涉及一种纳米碳管壁面空气摩擦力传感器,核心部件包括传感器芯片(6),其中,所述传感器芯片(6)组成主要包括:有机玻璃基底(3)和连接金电极的导线(7)以及纳米碳管束(5)。该传感器用于测量宏观湍流边界层摩擦力,本发明根据上述部件组成,主要集中于该传感器加工工艺过程,优化制作工艺来提高传感器空间和时间分辨率,从而提高其应用性,扩大其应用范围,以便将其应用于测量复杂的湍流边界层摩擦力,其测量精度和指标均高于目前现有的壁面剪切应力测量产品。(1),基底上的一层聚氯代对二甲苯(2),金电极

    基于射流激励器对汽车进行主动减阻控制的方法及系统

    公开(公告)号:CN104960585A

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201510368354.6

    申请日:2015-06-26

    Inventor: 周裕 张炳夫 王拓

    Abstract: 本发明提供的对汽车进行主动减阻控制的方法及系统,包含布置于车尾窗上缘的激励器A1;布置于车尾窗两侧边缘的激励器A2;布置于垂直后背面上边缘的激励器A3;布置于垂直后背面下边缘的激励器A4。气源经过流量控制器,连接到激励器腔体,定常射流通过腔体的射流喷孔,并沿着特定角度喷出,激励器产生的射流能够有效改变尾流结构,进而显著降低车体的气动阻力。本发明的减阻控制的方法包含以下九种方式:分别单独使用A1、A2、A3或A4;A1、A2组合;A3、A4组合;A1、A2、A3组合;A1,A2、A4组合;A1、A2、A3、A4组合。利用本发明的方法及系统成功降低车体气动阻力高达29%,并实现净节省能量达16%。

    一种测量平板边界层内微小表面空气摩擦阻力的测力天平

    公开(公告)号:CN206410842U

    公开(公告)日:2017-08-15

    申请号:CN201620961138.2

    申请日:2016-08-26

    Abstract: 本实用新型提供了一种测量平板边界层内微小表面空气摩擦阻力的测力天平,包含平衡杆、支撑杆、刀片型支点、浮动控制平面以及力传感器等。在实验研究和工程应用中,我们经常需要测量湍流边界层内的空气摩擦阻力,其大小仅为10‑4N数量级甚至更低。然而,国内外市场均无现成仪器能够准确地直接测量如此小的空气摩擦阻力。本实用新型中的测力天平适用于平板边界层内空气摩擦阻力的精确测量,分辨率达5×10‑5N。

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