公开(公告)号：CN111348014A

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN202010106985.1

申请日：2020-02-21

Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)

Inventor： 张炳夫 ,  周裕 ,  范德威 ,  林泽鑫

IPC: B60T1/16

Abstract: 本发明提供了一种基于变角度吹气装置的汽车气动增阻调控系统，包括汽车尾流中央控制器、压力传感器、气泵电源和变角度吹气装置，所述压力传感器的输出端与所述汽车尾流中央控制器的输入端连接，所述汽车尾流中央控制器的输出端分别与所述气泵电源、变角度吹气装置连接。本发明提供了一种基于变角度吹气装置的汽车气动增阻调控方法。本发明的有益效果是：可以通过旋转改变吹气角度与强度，实时调整控制汽车气动阻力，随着刹车情况紧急程度的提高，增加吹气角度，提高吹气强度，提高气动阻力，进而减少制动距离，增加汽车安全系数。

公开(公告)号：CN111348014B

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN202010106985.1

申请日：2020-02-21

Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)

Inventor： 张炳夫 ,  周裕 ,  范德威 ,  林泽鑫

IPC: B60T1/16

Abstract: 本发明提供了一种基于变角度吹气装置的汽车气动增阻调控系统，包括汽车尾流中央控制器、压力传感器、气泵电源和变角度吹气装置，所述压力传感器的输出端与所述汽车尾流中央控制器的输入端连接，所述汽车尾流中央控制器的输出端分别与所述气泵电源、变角度吹气装置连接。本发明提供了一种基于变角度吹气装置的汽车气动增阻调控方法。本发明的有益效果是：可以通过旋转改变吹气角度与强度，实时调整控制汽车气动阻力，随着刹车情况紧急程度的提高，增加吹气角度，提高吹气强度，提高气动阻力，进而减少制动距离，增加汽车安全系数。