复合混凝土及其制备方法、开裂后的修复方法

    公开(公告)号:CN119118551A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411254628.4

    申请日:2024-09-09

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明公开了一种复合混凝土及其制备方法、开裂后的修复方法,涉及混凝土结构技术领域,复合混凝土包括混凝土以及嵌入所述混凝土中的多根纤维,所述纤维为经冷拉处理引入初应力的基于温度记忆型形状记忆合金制成。复合混凝土开裂后的修复方法包括对裂缝进行加热处理,使裂缝附近混凝土中的所述纤维恢复记忆形状,促使裂缝愈合。本发明提供的混凝土中嵌入有经冷拉处理引入初应力的基于温度记忆型形状记忆合金制成纤维,因此,当复合混凝土结构出现裂缝时,通过加热裂缝处的纤维能够使得纤维产生一个恢复到冷拉变形前的趋势,进而促进裂缝两侧的结构闭合。

    一种中低速磁悬浮列车用制动装置

    公开(公告)号:CN205632516U

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201620380877.2

    申请日:2016-04-29

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种中低速磁悬浮列车用制动装置,包括制动夹钳、紧急制动滑橇和制动拉杆,制动夹钳包括主动夹持钳体和从动夹持钳体,主动夹持钳体和从动夹持钳体的中部通过两个第一螺栓相连接,主动夹持钳体和从动夹持钳体的下端通过第二螺栓相连接,主动夹持钳体和从动夹持钳体的上端设有闸片,定位缓冲套件包括由内至外依次紧密套设的定位圆形套筒、导套、填充橡胶环和椭圆套筒,定位圆形套筒套设于第一螺栓上,椭圆套筒固定于电磁极板上,紧急制动滑橇设于电磁极板上,制动拉杆一端连接紧急制动滑橇,另一端连接主动夹持钳体上的闸片。与现有技术相比,本实用新型具有强度高、结构简单、使用寿命长、工作稳定性高等优点。

    一种中低速磁悬浮列车受流器

    公开(公告)号:CN205632141U

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201620380858.X

    申请日:2016-04-29

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种中低速磁悬浮列车受流器,包括底架、弹簧组件、第一摆动杆件、第二摆动杆件、拉杆、滑块组件和弹性限位杆件,底架上设有第一支座、第二支座、第三支座和第四支座,弹簧组件的一端与第一支座连接,弹簧组件的另一端与第一摆动杆件的一端铰接,第一摆动杆件的折弯处与第二支座铰接,第一摆动杆件的另一端与第二摆动杆件的折弯处铰接,第二摆动杆件的一端与拉杆的一端铰接,第二摆动杆件的另一端与滑块组件滑动连接,拉杆的另一端与第三支座铰接,弹性限位杆件的一端连接滑块组件,弹性限位杆件的另一端连接第四支座。与现有技术相比,本实用新型具有高强度、低密度、结构简单、稳定性好、使用寿命长、工作稳定性高等优点。

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