-
公开(公告)号：CN111287867A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010155468.3
申请日：2020-03-09
Applicant: 吉林大学
IPC: F02M25/03 , F02M25/022
Abstract: 本发明公开了一种混合燃料发动机掺水喷射系统及其控制方法，该喷射系统包括：第一燃料泵，其设置在第一燃料油箱中；第一燃料喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且通过第一低压油轨与第一燃料燃油泵相连；第二燃料泵，其设置在第二燃料油箱中；第二燃料高压泵，其通过第二低压油轨与第二燃料泵相连；第二燃料喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且通过高压油轨与第二燃料高压泵连通；回油管路，其一端与高压油轨连通，另一端连接第二燃料油箱；水泵，其用于将水泵入高压储水腔；高压水泵，其与高压储水腔连通；水喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且与高压水泵连通；其中，第二燃料喷射器的轴线与水喷射器的轴线之间具有夹角。
-
公开(公告)号：CN108952921B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN201811036694.9
申请日：2018-09-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种内燃机气缸盖可调冷却系统，气缸盖水套上有进水口和出水口，气缸盖侧面上开设有4对接口，每对接口对应两个气缸之间的位置，每对接口中的一个用于放置温度传感器，另一个用于放置与缸盖水套相连通的独立冷却液管道，4个独立冷却液管道与电磁水泵连通，4个独立冷却液管道上设置有电磁比例阀，出水口与换热器相连，换热器与水箱相连，换热器旁设置有风扇，水箱与电磁水泵相连，出水口与入水口相连构成冷却液循环小回路，控制器与电控比例阀连接，ECU和控制器、温度传感器、电磁水泵连接。本发明提升内燃机热效率1.5％及总体节能水平提高2％。
-
公开(公告)号：CN118618353A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410665679.X
申请日：2024-05-27
Abstract: 本发明公开了一种基于安全区域的自动驾驶车辆碰撞安全防护方法和装置，属于自动驾驶领域。方法包括：针对每一个更新周期，均执行：计算规划时刻内所有障碍车的占用区域集合，以计算规划时刻内的安全区域；基于自车的当前位姿速度信息、道路结构和预设的加速度集合，计算最大规划时刻时的终端状态集合；分别确定以终端状态集合中每一个终端状态作为终点时对应的轨迹点集合，以基于占用区域集合筛选安全终端状态；将安全终端状态作为目标，结合安全区域作为约束条件，确定出规划轨迹。本方案利用离散的终端状态进行决策可以适用于大部分结构化道路；使用安全区域作为约束条件可以降低规划模块的场景描述复杂度。
-
公开(公告)号：CN118603582A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410640334.9
申请日：2024-05-22
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种自动驾驶测试场景风险分级方法和装置，该方法包括：获取场景内的道路状态以及目标车辆在目标自动驾驶级别下的行驶状态和预设加速度策略集合；根据道路状态、行驶状态和预设加速度策略集合，确定目标车辆的第一可行驶轨迹；对第一可行驶轨迹进行采样，得到轨迹采样信息；对每条第一可行驶轨迹的轨迹采样信息进行分级，得到第一可行驶轨迹的分级结果；根据分级结果，确定场景内目标车辆在目标自动驾驶级别下的风险等级。本方案对自动驾驶测试场景提出了面向测试车辆的风险分级规则，实现了测试车辆应对风险能力的评估。
-
公开(公告)号：CN114033544A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111424184.0
申请日：2021-11-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种按需调节冷却风扇启停的整车热管理系统，包括：车速传感器、第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第一压力传感器、第二压力传感器和油门踏板位置传感器均通过使用CAN总线与车辆的ECU连接，同时可以实现控制风扇转速的PWM控制器，接收来自ECU的命令信号后，对冷却风扇的工作状态进行可控调节。本发明还公开了一种按需调节冷却风扇启停的整车热管理系统的控制方法，通过调节冷却风扇开合状态和转速，调整车辆机舱风冷系统的进风量，控制发动机出水温度、冷却系统的散热器和汽车空调系统的冷凝器始终保持在工作条件的允许范围，保证车辆的安全性、可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108952921A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811036694.9
申请日：2018-09-06
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F01P3/02 , F01P7/165 , F01P7/167 , F01P2003/024 , F01P2007/146
Abstract: 本发明涉及一种内燃机气缸盖可调冷却系统，气缸盖水套上有进水口和出水口，气缸盖侧面上开设有4对接口，每对接口对应两个气缸之间的位置，每对接口中的一个用于放置温度传感器，另一个用于放置与缸盖水套相连通的独立冷却液管道，4个独立冷却液管道与电磁水泵连通，4个独立冷却液管道上设置有电磁比例阀，出水口与换热器相连，换热器与水箱相连，换热器旁设置有风扇，水箱与电磁水泵相连，出水口与入水口相连构成冷却液循环小回路，控制器与电控比例阀连接，ECU和控制器、温度传感器、电磁水泵连接。本发明提升内燃机热效率1.5％及总体节能水平提高2％。
-
公开(公告)号：CN111287867B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202010155468.3
申请日：2020-03-09
Applicant: 吉林大学
IPC: F02M25/03 , F02M25/022
Abstract: 本发明公开了一种混合燃料发动机掺水喷射系统及其控制方法，该喷射系统包括：第一燃料泵，其设置在第一燃料油箱中；第一燃料喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且通过第一低压油轨与第一燃料燃油泵相连；第二燃料泵，其设置在第二燃料油箱中；第二燃料高压泵，其通过第二低压油轨与第二燃料泵相连；第二燃料喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且通过高压油轨与第二燃料高压泵连通；回油管路，其一端与高压油轨连通，另一端连接第二燃料油箱；水泵，其用于将水泵入高压储水腔；高压水泵，其与高压储水腔连通；水喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且与高压水泵连通；其中，第二燃料喷射器的轴线与水喷射器的轴线之间具有夹角。
-
公开(公告)号：CN116537934A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310449274.8
申请日：2023-04-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于缸内二次喷射的点燃式氨/氢复合喷射内燃机，包括：氨/氢复合喷射内燃机；火花塞，其与所述氨/氢复合喷射内燃机相连；氢气喷射器，其与所述氨/氢复合喷射内燃机相连通；氨气喷射器，其与所述氨/氢复合喷射内燃机相连通；节气门；内燃机电控系统，其同时与所述节气门、所述火花塞、所述氢气喷射器、所述氨气喷射器电连接。通过氢气喷射器和氨气喷射器在不同的冲程阶段选择相应的气体喷入缸内，提高缸内的火焰传播速度，缩短燃烧过程的火焰发展期和快速燃烧期，满足不同工况的需求。本发明还提供一种基于缸内二次喷射的点燃式氨/氢复合喷射内燃机的控制方法。
-
公开(公告)号：CN114033544B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202111424184.0
申请日：2021-11-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种按需调节冷却风扇启停的整车热管理系统，包括：车速传感器、第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第一压力传感器、第二压力传感器和油门踏板位置传感器均通过使用CAN总线与车辆的ECU连接，同时可以实现控制风扇转速的PWM控制器，接收来自ECU的命令信号后，对冷却风扇的工作状态进行可控调节。本发明还公开了一种按需调节冷却风扇启停的整车热管理系统的控制方法，通过调节冷却风扇开合状态和转速，调整车辆机舱风冷系统的进风量，控制发动机出水温度、冷却系统的散热器和汽车空调系统的冷凝器始终保持在工作条件的允许范围，保证车辆的安全性、可靠性。
-
公开(公告)号：CN211513090U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922200994.2
申请日：2019-12-10
Applicant: 吉林大学第一医院
IPC: A61M31/00
Abstract: 本实用新型涉及医疗器械技术领域，且公开了一种耳鼻喉科用喷药装置，包括储药瓶，所述储药瓶的正面设置有控制面板，在控制面板上输入喷药的剂量，处理器接收到剂量信息后自动控制电动推杆运行做相应行程的运动，电动推杆运行带动活塞上下运动，当活塞向上运动时，在气压的作用下第一阀板张开第二阀板闭合，药液从吸药管进入连接管，当活塞向下运动时，在气压的作用下第一阀板闭合第二阀板张开，药液从连接管排出到隔板的左侧，从而达到了定量加药的目的，并且加药的剂量也直观的显示在显示屏上，便于工作人员查看，本实用新型设计新颖，结构简单，解决了传统喷药装置无法掌控喷药剂量的问题，具有定量喷药的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.019 seconds)
