内燃机气缸盖可调冷却系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN108952921B

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN201811036694.9

    申请日:2018-09-06

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种内燃机气缸盖可调冷却系统,气缸盖水套上有进水口和出水口,气缸盖侧面上开设有4对接口,每对接口对应两个气缸之间的位置,每对接口中的一个用于放置温度传感器,另一个用于放置与缸盖水套相连通的独立冷却液管道,4个独立冷却液管道与电磁水泵连通,4个独立冷却液管道上设置有电磁比例阀,出水口与换热器相连,换热器与水箱相连,换热器旁设置有风扇,水箱与电磁水泵相连,出水口与入水口相连构成冷却液循环小回路,控制器与电控比例阀连接,ECU和控制器、温度传感器、电磁水泵连接。本发明提升内燃机热效率1.5%及总体节能水平提高2%。

    内燃机气缸盖可调冷却系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN108952921A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201811036694.9

    申请日:2018-09-06

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种内燃机气缸盖可调冷却系统,气缸盖水套上有进水口和出水口,气缸盖侧面上开设有4对接口,每对接口对应两个气缸之间的位置,每对接口中的一个用于放置温度传感器,另一个用于放置与缸盖水套相连通的独立冷却液管道,4个独立冷却液管道与电磁水泵连通,4个独立冷却液管道上设置有电磁比例阀,出水口与换热器相连,换热器与水箱相连,换热器旁设置有风扇,水箱与电磁水泵相连,出水口与入水口相连构成冷却液循环小回路,控制器与电控比例阀连接,ECU和控制器、温度传感器、电磁水泵连接。本发明提升内燃机热效率1.5%及总体节能水平提高2%。

    内燃机气缸盖可调冷却系统

    公开(公告)号:CN209100128U

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201821455272.0

    申请日:2018-09-06

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种内燃机气缸盖可调冷却系统,气缸盖水套上有进水口和出水口,气缸盖侧面上开设有4对接口,每对接口对应两个气缸之间的位置,每对接口中的一个用于放置温度传感器,另一个用于放置与缸盖水套相连通的独立冷却液管道,4个独立冷却液管道与电磁水泵连通,4个独立冷却液管道上设置有电磁比例阀,出水口与换热器相连,换热器与水箱相连,换热器旁设置有风扇,水箱与电磁水泵相连,出水口与入水口相连构成冷却液循环小回路,控制器与电控比例阀连接,ECU和控制器、温度传感器、电磁水泵连接。提升内燃机热效率1.5%及总体节能水平提高2%。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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