-
公开(公告)号：CN104802698A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510207017.9
申请日：2015-04-28
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车照明弯道补光控制系统，该系统有两种补光方式：一是通过与雾灯组合安装的角灯发光光源，适用于低速行驶的城市道路；二是通过近光灯进行补光，适用于高速弯道行驶的道路。系统通过实时监测转向灯开关状态和方向盘转角传感器信息，判断车辆是否转弯行驶，如果一侧转向灯开启，和/或方向盘转角大于设定值，则自动点亮补光灯，进入相应补光模式；当车速≤40KM/H,系统采用城市补光模式，即采用角灯发光光源补光；车速＞40KM/H，系统采用高速补光模式，即采用弯道一侧的近光灯补光，以增大夜晚行驶视野，提高行驶安全。
-
公开(公告)号：CN109159739A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811140552.7
申请日：2018-09-28
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
IPC: B60R5/00
CPC classification number: B60R5/003
Abstract: 本发明公开了一种方便取放行李的客运车辆，具有位于乘客舱上侧空间的行李承托机构；行李承托机构包含：一承托板，具有铰接于乘客舱的舱壁的铰接端、以及受外力作用时能够带动承托板上下铰接活动的活动端；一对连接件，分设于承载托的左右两侧，且其间具有供用户放入行李的通道，各连接件的上端固定于乘客舱的舱壁；一对连接装置，与一对连接件分别对应，承托板的左右两侧通过一对连接装置对应连接于一对连接件；连接装置包含：一弹性件，其上下两侧分别连接于连接件和承托板上；一磁力吸附组件，具有配置于连接件和承托板其中之一上的电磁件、配置于连接件和承托板其中另一上的导磁件、以及控制电磁性通电状态的控制件。本发明方便乘客存取行李。
-
公开(公告)号：CN104802698B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510207017.9
申请日：2015-04-28
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车照明弯道补光控制系统，该系统有两种补光方式：一是通过与雾灯组合安装的角灯发光光源，适用于低速行驶的城市道路；二是通过近光灯进行补光，适用于高速弯道行驶的道路。系统通过实时监测转向灯开关状态和方向盘转角传感器信息，判断车辆是否转弯行驶，如果一侧转向灯开启，和/或方向盘转角大于设定值，则自动点亮补光灯，进入相应补光模式；当车速≤40KM/H,系统采用城市补光模式，即采用角灯发光光源补光；车速＞40KM/H，系统采用高速补光模式，即采用弯道一侧的近光灯补光，以增大夜晚行驶视野，提高行驶安全。
-
公开(公告)号：CN204605643U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520263913.2
申请日：2015-04-28
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种客车照明弯道补光控制系统，该系统有两种补光方式：一是通过与雾灯组合安装的角灯发光光源，适用于低速行驶的城市道路；二是通过近光灯进行补光，适用于高速弯道行驶的道路。系统通过实时监测转向灯开关状态和方向盘转角传感器信息，判断车辆是否转弯行驶，如果一侧转向灯开启，和/或方向盘转角大于设定值，则自动点亮补光灯，进入相应补光模式；当车速≤40KM/H,系统采用城市补光模式，即采用角灯发光光源补光；车速＞40KM/H，系统采用高速补光模式，即采用弯道一侧的近光灯补光，以增大夜晚行驶视野，提高行驶安全。
-
公开(公告)号：CN208993576U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821599708.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
IPC: B60R5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种方便取放行李的客运车辆，具有位于乘客舱上侧空间的行李承托机构；行李承托机构包含：一承托板，具有铰接于乘客舱的舱壁的铰接端、以及能够带动承托板上下铰接活动的活动端；一对连接件，分设于承载托的左右两侧，且其间具有供用户放入行李的通道，各连接件的上端固定于乘客舱的舱壁；一对连接装置，与一对连接件分别对应，承托板的左右两侧通过一对连接装置对应连接于一对连接件；连接装置包含：一弹性件，其上下两侧分别连接于连接件和承托板上；一磁力吸附组件，具有配置于连接件和承托板其中之一上的电磁件、配置于连接件和承托板其中另一上的导磁件、以及控制电磁性通电状态的控制件。本实用新型方便乘客存取行李。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209505880U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201821728890.8
申请日：2018-10-24
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
IPC: B62D31/02
Abstract: 本实用新型涉及一种客车骨架，包含：一车顶骨架、一车底骨架、一车左侧骨架、一车右侧骨架、一车后围骨架、以及一车前围骨架车顶骨架包含多个第一横梁，多个第一横梁自前向后间隔配置，各第一横梁自左向右延展且左右两个端部向下弯折；车左侧骨架和车右侧骨架分别包含有一自前向后延展的第一纵梁，且车左侧骨架和车右侧骨架两者的第一纵梁左右相对设置；多个第一横梁的左右两个端部各通过一连接组件对应连接于车左侧骨架和车右侧骨架的第一纵梁上。本实用新型采用了钣金件对车身骨架进行连接从而减少了弧杆的使用，使得车身骨架易于模块化生产。
-
-
公开(公告)号：CN304722585S
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201830017577.2
申请日：2018-01-15
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：客车（凯歌升级单前档）；
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于用作交通工具；
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状、图案及其结合；
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1；
5．省略视图：因俯视图和仰视图为不常见视图，故省略。-
公开(公告)号：CN304203477S
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201730005770.X
申请日：2017-01-06
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：客车扶手护栏。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品安装于客车前门及中门处座椅前，功能主要有装饰、储物、方便上下车手扶。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状、图案及其结合。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
5．省略视图：仰视图为非常见面，故省略仰视图。-
公开(公告)号：CN3621112D
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200630058264.9
申请日：2006-04-10
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 其它视图无设计要点，省略其它视图。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.024 seconds)
