公开(公告)号：CN221251451U

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202323100312.3

申请日：2023-11-16

Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司

Inventor： 上官晓磊 ,  彭禹博 ,  江文杰 ,  施国要 ,  胡美应 ,  叶松滨 ,  翁安之 ,  吴顺秋

IPC: B62D25/06

Abstract: 本实用新型提供一种客车顶盖骨架异形方钢结构边纵梁，涉及客车顶盖边纵梁领域，包括异形方钢边纵梁主体、分别焊接在所述异形方钢边纵梁主体不同两端上的顶盖骨架和侧围骨架，所述异形方钢边纵梁主体靠近侧围骨架的一端设有侧窗玻璃上止口，靠近顶盖骨架的一端设有中顶蒙皮搭接沉台，用于直接塔接顶盖骨架顶部的中顶蒙皮。异形方钢边纵梁主体的侧窗玻璃上止口直接作为侧窗玻璃上止口使用，无需焊其他矩形方钢或通过侧顶蒙皮辊压、折边形成上止口，改善了现有矩形方钢边纵梁的外侧无法直接作为侧窗玻璃上止口使用，需焊其他矩形方钢或通过侧顶蒙皮辊压、折边形成上止口，存在成本较高，焊接工作量大、精度不易控制、轻量化效果不佳的问题。

公开(公告)号：CN222224261U

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202420225795.5

申请日：2024-01-30

Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司

Inventor： 杨英慧 ,  高永科 ,  施国要 ,  胡美应

IPC: B62D25/06 ,  B62D27/02 ,  B62D31/00

Abstract: 本实用新型提供了一种客车及其顶盖和顶侧蒙皮，涉及客车顶盖技术领域。其中，这种顶侧蒙皮包括依次连接的第一连接部、顶侧蒙皮主体和第二连接部。所述第一连接部和所述第二连接部分别用以接合于汽车的顶盖骨架。所述第一连接部设置有用以搭接中顶蒙皮的搭接台阶。所述第二连接部设置有用以限制侧窗上移的上止台阶。顶侧蒙皮还包括设置于所述第一连接部和/或所述顶侧蒙皮主体的至少一个固定滑槽和至少一个加强腔体，以及设置于所述固定滑槽和所述加强腔体远离顶盖一侧的支撑平面。该顶侧蒙皮可直接作为侧窗玻璃上止口使用，还可直接用于固定顶侧外装饰件的固定支架，大大简化了结构有利于实现轻量化，提高生产精度、提高密封效果。

公开(公告)号：CN216617214U

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202122461176.5

申请日：2021-10-13

Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司

Inventor： 蒋德鹏 ,  石添华 ,  胡美应 ,  上官晓磊

IPC: E05B85/00 ,  E05B85/12 ,  E05B85/10 ,  E05B81/04 ,  E05B81/24

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆及其电控锁双开门机构，包括左门体、右门体、配置在车辆左门体上的左门锁止机构以及配置在车辆右门体上的右门整体式锁止结构；左门体能通过铸钢合页铰链配置在车辆左侧门框竖梁上，右门体能通过铸钢合页铰链配置在车辆右侧门框竖梁上；右门整体式锁止结构包括具有遥控功能的电控开锁执行器、联动锁机组件、右门外侧手动开锁把手和牵引组件，牵引组件包括第一软拉索和第二软拉索，第一软拉索一端连接联动锁机组件，另一端连接电控开锁执行器，第二软拉索一端连接联动锁机组件，另一端连接右门外侧手动开锁把手。旨在解决双门式尾门的门锁需人工手动操作才能实现开启与关闭，影响作业效率的问题。

公开(公告)号：CN209505880U

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201821728890.8

申请日：2018-10-24

Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司

Inventor： 陈笃廉 ,  张纲 ,  张财智 ,  曾锋 ,  庄首吉 ,  潘磊 ,  胡美应 ,  郭振福

IPC: B62D31/02

Abstract: 本实用新型涉及一种客车骨架，包含：一车顶骨架、一车底骨架、一车左侧骨架、一车右侧骨架、一车后围骨架、以及一车前围骨架车顶骨架包含多个第一横梁，多个第一横梁自前向后间隔配置，各第一横梁自左向右延展且左右两个端部向下弯折；车左侧骨架和车右侧骨架分别包含有一自前向后延展的第一纵梁，且车左侧骨架和车右侧骨架两者的第一纵梁左右相对设置；多个第一横梁的左右两个端部各通过一连接组件对应连接于车左侧骨架和车右侧骨架的第一纵梁上。本实用新型采用了钣金件对车身骨架进行连接从而减少了弧杆的使用，使得车身骨架易于模块化生产。