公开(公告)号：CN104802698A

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201510207017.9

申请日：2015-04-28

Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司

Inventor： 禇向涛 ,  陆军 ,  徐剑辉 ,  徐凯 ,  潘磊 ,  陈涛 ,  梅进明

IPC: B60Q1/20 ,  B60Q1/22

Abstract: 本发明公开了一种客车照明弯道补光控制系统，该系统有两种补光方式：一是通过与雾灯组合安装的角灯发光光源，适用于低速行驶的城市道路；二是通过近光灯进行补光，适用于高速弯道行驶的道路。系统通过实时监测转向灯开关状态和方向盘转角传感器信息，判断车辆是否转弯行驶，如果一侧转向灯开启，和/或方向盘转角大于设定值，则自动点亮补光灯，进入相应补光模式；当车速≤40KM/H,系统采用城市补光模式，即采用角灯发光光源补光；车速＞40KM/H，系统采用高速补光模式，即采用弯道一侧的近光灯补光，以增大夜晚行驶视野，提高行驶安全。

公开(公告)号：CN104802698B

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201510207017.9

申请日：2015-04-28

Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司

Inventor： 禇向涛 ,  陆军 ,  徐剑辉 ,  徐凯 ,  潘磊 ,  陈涛 ,  梅进明

IPC: B60Q1/20 ,  B60Q1/22

Abstract: 本发明公开了一种客车照明弯道补光控制系统，该系统有两种补光方式：一是通过与雾灯组合安装的角灯发光光源，适用于低速行驶的城市道路；二是通过近光灯进行补光，适用于高速弯道行驶的道路。系统通过实时监测转向灯开关状态和方向盘转角传感器信息，判断车辆是否转弯行驶，如果一侧转向灯开启，和/或方向盘转角大于设定值，则自动点亮补光灯，进入相应补光模式；当车速≤40KM/H,系统采用城市补光模式，即采用角灯发光光源补光；车速＞40KM/H，系统采用高速补光模式，即采用弯道一侧的近光灯补光，以增大夜晚行驶视野，提高行驶安全。

公开(公告)号：CN105201663A

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201510611381.1

申请日：2015-09-23

Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司

Inventor： 陆军 ,  徐剑辉 ,  禇向涛 ,  陈涛 ,  徐凯 ,  毛永佳

IPC: F02D29/02

Abstract: 本发明公开了一种实现发动机最佳经济转速的控制方法，经车辆控制器通过CAN总线获取车辆运行工况信息，继而判断车辆是否处于前进挡位，然后车辆控制器根据采集的数据计算当前实际运行挡位，并根据计算得出的挡位数划分高低挡位的发动机经济转速控制策略，当发动机处于低挡位时，发动机最佳经济转速Nx，当发动机处于高挡位时，Nx＝N(GeMIN)。

公开(公告)号：CN105201663B

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201510611381.1

申请日：2015-09-23

Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司

Inventor： 陆军 ,  徐剑辉 ,  禇向涛 ,  陈涛 ,  徐凯 ,  毛永佳

IPC: F02D29/02

Abstract: 本发明公开了一种实现发动机最佳经济转速的控制方法，经车辆控制器通过CAN总线获取车辆运行工况信息，继而判断车辆是否处于前进挡位，然后车辆控制器根据采集的数据计算当前实际运行挡位，并根据计算得出的挡位数划分高低挡位的发动机经济转速控制策略，当发动机处于低挡位时，发动机最佳经济转速Nx，当发动机处于高挡位时，Nx＝N(GeMIN)。

公开(公告)号：CN204978143U

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201520740534.8

申请日：2015-09-23

Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司

Inventor： 毛永佳 ,  陆军 ,  陈涛 ,  禇向涛 ,  罗彬 ,  徐剑辉 ,  陆家澍 ,  徐凯

IPC: B60G17/018

Abstract: 本实用新型公开了一种空气悬架车型整车升降侧倾控制系统，包括智能控制器、储气罐、前气囊、后气囊、高度阀、升阀、降阀、侧倾阀、单向阀；所述的智能控制器通过馈线与升阀、降阀、侧倾阀电连接；所述的储气罐通过管路分别与前气囊和后气囊连接，升阀和降阀皆安装在管路上且升阀和降阀的进口端通过管路与储气罐出口端连接，高度阀安装在管路上且高度阀的进口端与升阀和降阀的出口端连接，高度阀的出口端分别与前气囊和后气囊连接，高度阀上分别并联单向阀，侧倾阀安装在与前气囊相连的管路上。由于本实用新型可实现传统ECAS的所有功能，且成本较低、安装方便、性能稳定、可靠性高。

公开(公告)号：CN204605643U

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201520263913.2

申请日：2015-04-28

Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司

Inventor： 禇向涛 ,  陆军 ,  徐剑辉 ,  徐凯 ,  潘磊 ,  陈涛 ,  梅进明

IPC: B60Q1/20 ,  B60Q1/22

Abstract: 本实用新型公开了一种客车照明弯道补光控制系统，该系统有两种补光方式：一是通过与雾灯组合安装的角灯发光光源，适用于低速行驶的城市道路；二是通过近光灯进行补光，适用于高速弯道行驶的道路。系统通过实时监测转向灯开关状态和方向盘转角传感器信息，判断车辆是否转弯行驶，如果一侧转向灯开启，和/或方向盘转角大于设定值，则自动点亮补光灯，进入相应补光模式；当车速≤40KM/H,系统采用城市补光模式，即采用角灯发光光源补光；车速＞40KM/H，系统采用高速补光模式，即采用弯道一侧的近光灯补光，以增大夜晚行驶视野，提高行驶安全。