公开(公告)号：CN119858583A

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202411970961.5

申请日：2024-12-30

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 陈景柱 ,  周公建 ,  凌小雀 ,  张少波 ,  马佳芸 ,  赵爽 ,  刘翔 ,  李慧慧

IPC: B61L25/02

Abstract: 本发明涉及一种车车通信列车定位显示系统、方法、设备及介质，该系统包括依次连接的列车网关接口模块、列车主控服务器模块和列车信息展示模块；列车网关接口模块分别建立与主用列车定位系统、备用列车定位系统、轨旁列车定位系统、后备列车定位系统通信，并从这些列车定位系统接收列车状态信息发送至列车主控服务器模块；列车主控服务器模块从列车网关接口模块接收列车信息，对列车定位信息进行逻辑处理；列车信息展示模块接收列车主控服务器模块处理后的信息，并在人机界面中显示列车在线路中的运行状态信息。与现有技术相比，本发明具有采用多种列车定位系统的信息显示列车定位，列车定位不会丢失等优点。

公开(公告)号：CN118907189A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202411184389.X

申请日：2024-08-27

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 张辉 ,  徐璟 ,  徐建勇 ,  谢娟 ,  李慧慧 ,  赵爽

IPC: B61L27/16

Abstract: 本发明提供了一种识别单线列车积压场景并自动变更交路的方法、电子设备及存储介质，所述调整方法包括：基于列车的异常停车时长或站台的异常发车间隔识别单线线路的积压场景；根据预设条件判断是否需要启动单线列车变更交路的调整；若是，则获取故障点，并基于所述故障点确定列车折返点，基于客流量和/或覆盖站台数量从所述列车折返点到运营方向终点站运行交路中选择折返路径，基于所述列车折返点及所述折返路径确认折返列车、清客站台及所述折返列车的最终目的地；发送执行命令，完成所述折返列车的运行任务变更。本发明的技术方案减轻了调度的工作压力，提高了自动化水平及运营效率。

公开(公告)号：CN119659718A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411970957.9

申请日：2024-12-30

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 陈景柱 ,  陆旭东 ,  周公建 ,  凌小雀 ,  李慧慧 ,  张少波 ,  张文辉 ,  高承星

IPC: B61L27/16 ,  B61L27/20

Abstract: 本发明涉及一种轨道交通多线路混合运营列车路径控制系统及方法，包括列车与站台映射模块、列车运行主控模块和车载接口服务器模块；列车与站台映射模块根据系统数据自动生成列车所属线路映射关系和站台所属线路映射关系；列车运行主控模块进行列车单步运行、头码车和计划车控制，并对列车运行路径与站台的一致性进行校验；车载接口服务器模块根据接收到的列车运行任务，校验列车运行路径的有效性，并发送至列车控制器；同时从列车控制器接收列车定位信息，实时监控列车运行路径，当列车预测运行路径与预期不一致时，主动向列车控制器发送功能限速立即停车指令。与现有技术相比，本发明具有控制列车按照预定路径运行，预防列车运行路径错误等优点。