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公开(公告)号：CN116534763A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310463315.9
申请日：2023-04-26
Applicant: 江苏科技大学 , 南通振华重型装备制造有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于海上结构物的新型大吨位举升系统及方法，船体宽度方向左右两侧各设有成为一组的三个抬臂，每个抬臂都包括起重梁和Y向矩形滚道，起重梁的内端处设置主动油缸及辅助油缸，三角形举升杠杆的三个角点处分别铰接起重梁、纵向举升托台底部、主动油缸的输出端，辅助油缸的输出端连接于主动油缸和第一起重梁之间的三角形边上，启动六个辅助油缸，第一组的三角形举升杠杆获得逆时针方向上的顶力，第二组的三角形举升杠杆获得顺时针方向上的顶力，实现主动波浪补偿；当各抬臂上施加的顶力达到80％时，启动六个主动油缸将结构物举升；本发明保证海浪产生船体横摇和纵摇影响下平台上端面与平台底部的有效贴紧，减少滑移现象发生。
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公开(公告)号：CN117181660A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311061536.X
申请日：2023-08-22
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开一种用于风电安装船桩腿附着物的清理装置及方法，支撑梁的内端向桩腿方向延伸第一伸缩臂，第一伸缩臂内端处通过圆弧板连接第一毛刷；在第一伸缩臂和第一毛刷的下方，支撑座外侧壁上固定设置一圈环状齿条，齿条外侧啮合转动齿轮，转轴通过轴承套有水平的滑座平板；4根轴杆的段均与滑座平板固定连接、下段分别通过一个轴承连接一个滚轮，T形轨道的T形顶部与滚轮滚动接触；第二马达经马达转轴的内端固定套接破碎刀片组；本发明将清理装置固定安装于船体上，边抬桩边清理，减少桩腿清理维护的工序和时间，每个刀片的中间安装毛刷，在破碎过程中对桩腿进行一次毛刷清理，当柱体抬升的过程中，上方的毛刷可对桩腿进行二次毛刷清理。
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公开(公告)号：CN111731442A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010628189.4
申请日：2020-07-02
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于深海原油转驳的特种工程船，包括艇体和原油输送系统，所述艇体包含动力装置、系泊系统及电控系统，所述原油输送系统包括输油管绞车、输油管、接头、输油管压力监测传感器以及甲板吊具；所述动力装置：用于维持艇体在恶劣风浪流条件下的安全位置。本发明所述的一种适用于深海原油转驳的特种工程船，搭建FPSO和VLCC之间的原油转运桥梁，加大深海原油的单次转运量，降低原油的整体运输成本，发掘新的利润空间，配备了可靠的电控系统，能基于工作时的具体的气象条件及输油管工作状况监测结果调整整体的工作状态，避免船只碰撞及输油管原油泄漏问题的发生，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN118345808A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202311063138.1
申请日：2023-08-22
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开一种用于海上风电安装船的可调节移动式抱桩器及工作方法，由两个呈镜像对称的抱桩组件配合构成一层抱桩单元，通过轨道的方式实现整个抱桩单元的移动，抱桩大臂与抱桩小臂分别通过大臂驱动机构与小臂驱动机构进行控制，可根据现场施工需求控制抱桩臂开合程度，提升整体安全性；抱桩大臂、抱桩小臂、安装座上都装有桩基固定伸缩臂，对大小直径桩基辅助固定，适应多工况需求；抱桩小臂、安装座、塔架上皆设有锁定装置，安装座和塔架上的锁定装置保证前后两个抱桩臂合拢时整体的稳定性，抱桩小臂上的锁定装置保证抱桩小臂在抱合桩体时的稳定性，使得抱桩小臂、安装座、塔架在作业时不会产生脱落分离，保证桩基的稳定性与安全性。
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公开(公告)号：CN116591165A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310463300.2
申请日：2023-04-26
Applicant: 江苏科技大学 , 南通振华重型装备制造有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本发明公开了海洋工程领域中的一种用于拆除海上风电桩基的新型背驼系统及方法，将中间钢丝绳、两侧钢丝绳、正面气囊以及背面气囊的充放气管同步缓慢释放，翻板在重力作用下与滚轴一起旋转，中间钢丝绳缓慢释放至水下，水下机器人将起吊结构固定至桩基吊点上，卷扬机拉紧中间钢丝绳，水下机器人切割完毕风电桩基，充放气管气鼓工作，对正面气囊充气，中间钢丝绳缓慢回收，背面气囊加压充气直至压力达到最大值后停止；风电桩基向上拉起，直至当电桩基上端位于翻板之上；本发明结合起吊钢丝绳的拉力与气囊的浮力，在多组气囊的浮力协助下，大幅降低起吊所需要的功率，降低风电桩基拆除所需要的时间，加快风电桩基从海中起吊至船甲板上的过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112100746A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010976976.8
申请日：2020-09-17
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 江苏科技大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种原油转驳船双弦侧底座结构设计方法，其特征在于：具体设计方法如下：S1：底座支撑悬台的设计；S2：底座结构的设计；本发明中对原油转驳船双弦侧底座结构建立有限元分析模型，用软件对底座结构进行拓扑优化，并通过设置不同的优化参数，对底座结构模型设计空间材料重新布置，从而获得全新的优化结构，并将优化后底座结构模型与原模型进行力学性能对比分析；同时使底座结构的强度、动态特性以及抗振性能得到了提高，增强了底座结构的力学性能，满足底座结构设计的经济性与安全性。
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公开(公告)号：CN112100746B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202010976976.8
申请日：2020-09-17
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 江苏科技大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种原油转驳船双弦侧底座结构设计方法，其特征在于：具体设计方法如下：S1：底座支撑悬台的设计；S2：底座结构的设计；本发明中对原油转驳船双弦侧底座结构建立有限元分析模型，用软件对底座结构进行拓扑优化，并通过设置不同的优化参数，对底座结构模型设计空间材料重新布置，从而获得全新的优化结构，并将优化后底座结构模型与原模型进行力学性能对比分析；同时使底座结构的强度、动态特性以及抗振性能得到了提高，增强了底座结构的力学性能，满足底座结构设计的经济性与安全性。
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公开(公告)号：CN116424499A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310463296.X
申请日：2023-04-26
Applicant: 江苏科技大学 , 南通振华重型装备制造有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种海洋工程领域中用于海上结构物的特种举升装置，底部是固定在船体上的水平的轨道，轨道的上方是与轨道呈交叉垂直布置且与轨道滑动连接的起重梁，起重梁的端部设置主驱动油缸、辅助油缸、传动杆和联动架，主驱动油缸输出端垂直向下且铰接传动杆的下端，辅助油缸倾斜设置且输出端铰接三角形联动架的第一角，三角形联动架的第二角铰接起重梁、第三角铰接举升支架的下端；当船体受海浪影响向上浮动时，辅助油缸主动回缩，当船体随海浪向下浮动时，辅助油缸主动伸出，举升时，主驱动油缸主动伸出，辅助油缸被动伸出；本发明不仅实现快速举升，还能根据海浪起伏对举升托架的移动做出补偿，抵消波浪起伏的影响，提高举升过程稳定性。
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公开(公告)号：CN116620485B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202310642054.7
申请日：2023-05-31
Applicant: 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种原油转驳装卸系统，涉及原油转驳技术领域。用于实现转驳船对输油管道的支撑，设有绞车(100)以及在绞车(100)一侧设置的导坡(200)，设有：固锁装置(110)，设有第一支撑曲面(111)以及第一闭锁环(112)，用于支撑输油管道；滚动滑筒(210)和长曲杆(220)，滚动滑筒(210)沿长曲杆(220)的轴向均匀分布；防爆装置(300)，包括用于在导坡(200)上形成对输油管道的第二闭锁环(310)以及对输油管道进行移位的若干推动装置(320)。本发明增加了在导坡上对软管的可选择限位和滚动滑筒的转动连接，形成了在软管上的空间限定封锁，在软管下的转动连接支撑结构，提高了装卸系统应对风暴等恶劣海况的能力。
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公开(公告)号：CN117922782A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311726612.4
申请日：2023-12-14
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本申请公开了船体模块安装方法、电子设备及计算机可读存储介质，该船体模块安装方法应用于造船系统，造船系统包括主船体和滑道，滑道的一端靠近主船体而另一端远离主船体；该船体模块安装方法包括：基于多个模块车，将目标模块向主船体移动，以使目标模块与主船体的距离不大于预设距离阈值，其中，目标模块为多个船体模块中与主船体的距离大于预设距离阈值的任意一船体模块；基于浮吊设备，将多个船体模块中与主船体的距离不大于预设距离阈值的船体模块移动至主船体上。基于上述方式，可提高船体模块安装的效率。
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