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公开(公告)号：CN111731442A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010628189.4
申请日：2020-07-02
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于深海原油转驳的特种工程船，包括艇体和原油输送系统，所述艇体包含动力装置、系泊系统及电控系统，所述原油输送系统包括输油管绞车、输油管、接头、输油管压力监测传感器以及甲板吊具；所述动力装置：用于维持艇体在恶劣风浪流条件下的安全位置。本发明所述的一种适用于深海原油转驳的特种工程船，搭建FPSO和VLCC之间的原油转运桥梁，加大深海原油的单次转运量，降低原油的整体运输成本，发掘新的利润空间，配备了可靠的电控系统，能基于工作时的具体的气象条件及输油管工作状况监测结果调整整体的工作状态，避免船只碰撞及输油管原油泄漏问题的发生，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN112078756A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010978025.4
申请日：2020-09-17
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 江苏科技大学
IPC: B63B73/00
Abstract: 本发明涉及一种船用双向曲面的格栅型式海底门制造方法，其特征在于：具体制造方法如下：S1：海底门放样；S2：船体开口；S3：放样切割；S4：门框切割；S5：扁铁条安装；本发明中通过将船壳体的型线录入三维系统中，作为海底门框的设计背景，在船壳体上待安装海底门的双曲面位置进行预设计海底门框结构，通过打印出海底门框的结构样板，并通过海底门框的投影建造完整的筒体结构，且与海底门框的曲率相同；最终通过样板划线在筒体结构上大批量切割海底门框；使得海底门框外形表面完全与船体外板线型完全一致，既保证了船舶航行过程中的水流顺畅，又保证了格栅门净流通面积最大化。
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公开(公告)号：CN112078756B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010978025.4
申请日：2020-09-17
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 江苏科技大学
IPC: B63B73/00
Abstract: 本发明涉及一种船用双向曲面的格栅型式海底门制造方法，其特征在于：具体制造方法如下：S1：海底门放样；S2：船体开口；S3：放样切割；S4：门框切割；S5：扁铁条安装；本发明中通过将船壳体的型线录入三维系统中，作为海底门框的设计背景，在船壳体上待安装海底门的双曲面位置进行预设计海底门框结构，通过打印出海底门框的结构样板，并通过海底门框的投影建造完整的筒体结构，且与海底门框的曲率相同；最终通过样板划线在筒体结构上大批量切割海底门框；使得海底门框外形表面完全与船体外板线型完全一致，既保证了船舶航行过程中的水流顺畅，又保证了格栅门净流通面积最大化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112658513A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011628270.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本发明公开了深水动力定位原油输送装置主推进器基座的焊接方法，属于船舶领域，包括以下步骤：采用分段对称施焊法对圆筒体与法兰盘之间施焊；分别对面板与法兰盘之间的待焊接区域、腹板与圆筒体之间的待焊接焊接区域以及面板与腹板之间的待焊接区域的焊接路径设定；按照设定的焊接路径的顺序分别对面板与法兰盘的外侧之间、对腹板上与圆筒体的外侧之间以及对腹板上与面板及法兰盘之间施焊；通过本发明的焊接方法，降低了主推进器基座焊接过程中所产生的内应力，从而有效减小焊接变形，使得焊接后的形成的主推进器基座的结构刚性和制造精度符合要求，由此保证了深水动力定位原油输送装置的建造过程中对主推进器安装的安装精度。
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公开(公告)号：CN112658513B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202011628270.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本发明公开了深水动力定位原油输送装置主推进器基座的焊接方法，属于船舶领域，包括以下步骤：采用分段对称施焊法对圆筒体与法兰盘之间施焊；分别对面板与法兰盘之间的待焊接区域、腹板与圆筒体之间的待焊接焊接区域以及面板与腹板之间的待焊接区域的焊接路径设定；按照设定的焊接路径的顺序分别对面板与法兰盘的外侧之间、对腹板上与圆筒体的外侧之间以及对腹板上与面板及法兰盘之间施焊；通过本发明的焊接方法，降低了主推进器基座焊接过程中所产生的内应力，从而有效减小焊接变形，使得焊接后的形成的主推进器基座的结构刚性和制造精度符合要求，由此保证了深水动力定位原油输送装置的建造过程中对主推进器安装的安装精度。
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公开(公告)号：CN113155960A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110277772.X
申请日：2021-03-15
Applicant: 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种原油转驳船的大型构件焊接质量实时监测装置及方法，属于原油转驳船建造领域，包括焊接小车、焊接控制器、脉冲激光器、抛光激光器、激光干涉仪、工控机以及小车驱动机构；抛光激光器用于对焊缝的表面进行激光抛光处理；脉冲激光器用于产生脉冲激光并投射至焊接构件的焊缝上，激光干涉仪用于投射探测激光，工控机用于对焊接构件的内部缺陷及表面缺陷进行识别。通过将焊接控制器、脉冲激光器、抛光激光器及激光干涉仪设在焊接小车上，实现在自动施焊的过程中对焊接构件及焊接形成的焊缝进行实时检测，提高了工作效率，解决了现有原油转驳船建造中焊接效率低及焊接质量低的问题，缩短船舶的建造周期，提高焊接质量，避免返修。
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公开(公告)号：CN116834892A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310746989.X
申请日：2023-06-25
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学
Abstract: 本发明公开了一种原油船的货油舱布置结构，包括船体，船体内设有多个横舱壁和多个纵舱壁，多个横舱壁沿船体舱内的中心线依次设置，多个横舱壁垂直于船体舱内的中心线并设置在横舱壁的两侧，多个横舱壁和多个纵舱壁将船体舱内分隔成多个货油舱；船体内还设有泵舱，泵舱设在舱内的一端，货油泵和多个货油阀均设在泵舱内，泵舱与相邻的货油舱之间设有舱壁隔板，泵舱用于放置输油设备。通过将多个横舱壁沿船体舱内的中心线设置，并设置多个横舱壁垂直于船体舱内的中心线并位于在横舱壁的两侧，从而将船体舱内分隔成横向的两个货油舱和纵向的多个货油舱，使得货油舱的分布更合理，确保货油船航行的平稳性，满足52500吨原油载重量的要求。
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公开(公告)号：CN214493271U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120593381.4
申请日：2021-03-23
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 江苏科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于深海原油转驳的特种工程船，包括艇体和收揽架，所述艇体下方设置有动力装置，且动力装置包括导管螺旋桨、辅助螺旋桨与侧推，所述艇体表面开设有沟槽，且沟槽内部设置有紧急气囊，所述紧急气囊外部套接有防刮胶层，所述艇体左端安装有系泊绞车，且系泊绞车内部安装有系泊绳缆，所述艇体左侧还安装有吊具，且吊具底部连接有挂钩。该适用于深海原油转驳的特种工程船通过输油管内壁导块的设置，该导块均匀分布于输油管内壁，且为倾斜状分布，使得原油进入输油管时提升其输送速率，同时还能够保护输油管内壁，降低其破裂的风险，配合表面的压力传感器更为直观的检测出输油管的状态，避免因输油管破裂造成原油泄漏的风险。
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